米国東海岸港湾労使交渉が日本企業に及ぼす影響と対応策

最近のニュースについて田中さんと山田さんが興味深い対談を行っています。
今回はその内容をご紹介いたします！

田中太郎：おぉ、美穂さん、この記事見たか？米国東海岸の港湾労使交渉がエライことになっとるで。

山田美穂：えぇ、もちろん読みました。ストライキが起こる可能性が高いってことで、サプライチェーンに重大な影響を与えそうですね。

田中太郎：ほんまや。特に我々の業界でも、アメリカからの部品や原料に依存してるところ多いからな。これが止まったら大変や。

山田美穂：そうですね。特に小売業者や製造業者には致命的です。この交渉の行方次第では、物流コストの上昇も避けられないでしょう。

田中太郎：ILAは自動化技術に関しても不満を持っとるみたいやけど、これも時代の流れやからなぁ。どうするべきなんかな？

山田美穂：自動化技術は効率化に貢献しますが、労働者にとっては職を失うリスクもあります。バランスが難しいところですけど、労使が協力して取り組む必要があるでしょう。

田中太郎：それにしても、バイデン政権が介入しないってのは驚きやな。「タフト・ハートレー法」を使わんって言うとるけど、大丈夫なんやろか？

山田美穂：連邦法の介入があれば一時的には収まるかもしれませんが、根本的な解決にはならないんですよね。両者が誠意を持って交渉することが重要です。

田中太郎：ほんまそれやな。けど、IL Aが強硬に出ると、今後の自動化技術の導入もますます難しくなるやろな。

山田美穂：確かにそうです。でも、技術の進歩を止めるわけにはいきませんから、適切な折衷案を見つけることが求められますね。

田中太郎：ストが実際に起こったら、我々日本の企業への影響も無視できんで。やっぱり他の供給ルートも考えなあかんかもしれんな。

山田美穂：その通りです。国際的な視点で供給チェーンを多様化することが、リスクヘッジになりますね。特にアジアからの輸入が増えると、西海岸の港湾が逼迫する懸念もありますから。

田中太郎：せやな。とにかく、今後の動向を注視しながら、できることから対応策を考えなあかんな。

山田美穂：はい、同感です。業界全体で協力しながら乗り越えていきましょう。