ボーイング労働組合のストが日本企業に与える影響と今後の展望

最近のニュースについて田中さんと山田さんが興味深い対談を行っています。
今回はその内容をご紹介いたします！

田中太郎：山田さん、このニュース見はった？ ボーイングの労働組合がストに突入しとるやんか。これ、結構大きな問題やと思うねんけど。

山田美穂：ええ、見ましたよ。特に日本の企業にも影響が出る可能性があるから、私も注目しています。ボーイングの従業員が40％近くの賃上げを求めていたんですよね。

田中太郎：そうなんやけど、結局25％の賃上げで合意されたんやろ。でも、組合員がそれを拒否してスト開始やから、かなり深刻やわ。

山田美穂：ええ、特に日本企業も生産分担比率が高いですからね。例えば三菱重工や川崎重工、SUBARUなどが関与している部分もありますから。

田中太郎：せやねん。777なんかは特に影響大きいと思うで。日本の企業も、出荷機数が結構多いんやからな。

山田美穂：ストが長期化すると、日本のサプライヤーにも影響が及ぶのは避けられないでしょうね。今のところIHIは影響ないと言ってますが、状況は変わるかもしれません。

田中太郎：せやけど、このストがどれくらい長引くかはホンマに予想できへんわ。過去のストも約2カ月とか1カ月続いてるからな。

山田美穂：ボーイングも部品メーカーに対して発注を大幅に減らす方針を示していますし、現金流出を防ぎたい意向が見えますね。これがうまくいけば短期間で解決するかもしれませんが。

田中太郎：せやけど、一方で737や767、777の生産が影響受けると、おる日本のサプライチェーンも揺らぐんやないか？

山田美穂：そうですね。特に日本の企業は、航空機製造の一部を担っているため、このリスクは無視できません。

田中太郎：三菱重工とか川崎重工とか、現場で頑張ってる人たちのこと考えると、ホンマに心配やわ。

山田美穂：それに加えて、航空機需要の回復見通しもありますから、このタイミングでのストはかなり影響が大きいと言えますね。どうやってこの危機を乗り越えるかが鍵になります。

田中太郎：せやなぁ。日本の企業ももっと柔軟な対応が求められるやろな。ま、ボーイングが早期解決に向けて動き出すことを期待するけどな。

山田美穂：そうですね。早期正常化が実現すれば、日本の企業にもポジティブな影響があるでしょう。しかし、引き続き状況を注意深く見守る必要がありますね。