自動車セキュリティの最新技術と強化手法のポイント

はじめに

自動車産業は、技術革新とともに急速に進化しています。
この進化の中で、自動車の安全性への要求も高まっています。
特に昨今では、サイバー攻撃の脅威が増し、物理的なセキュリティ以上に情報セキュリティへの対策が必要とされています。
本記事では、自動車セキュリティの最新技術と強化手法について解説し、製造業に携わる方やバイヤーを目指す方、またはサプライヤーの皆様に有益な情報を提供します。

自動車セキュリティの現状と課題

現代の自動車は単なる移動手段を超え、複雑なコンピュータシステムを搭載した「走るコンピュータ」と化しています。
このため、車両ハッキングといったリスクが現実のものとなっています。
情報セキュリティの観点から見ると、車両内のさまざまな通信プロトコルやネットワークにおける脆弱性が課題となっています。
具体的な課題としては、CANバス攻撃、キーリレー攻撃、OTA（Over-the-Air）アップデートの際のセキュリティリスクなどが挙げられます。

CANバス攻撃

CANバスは車両内の電子制御装置間で通信を行うための標準プロトコルですが、そのオープン性が災いし、外部からの干渉が可能な状態です。
攻撃者がCANバスにアクセスすると、車両の重要な機能を制御することが可能になってしまうため、特に注意が必要です。

キーリレー攻撃

スマートキーを搭載した車両が増加する中で、キーリレー攻撃のリスクが顕在化しています。
遠隔操作可能なキーの信号を増幅して車両を解錠・始動する手法であり、物理的な駐車場の対策だけでは防げない問題です。

OTAアップデートのリスク

ソフトウェアの更新を無線で行うOTA技術は車両の便利さを向上させますが、アップデート時に脆弱性を狙った攻撃が発生するリスクをはらんでいます。
正規のOTAサーバーとの通信が保証されなければ、マルウェアによる乗っ取りが起こる可能性があります。

最新の自動車セキュリティ技術

これらの課題に対する対策として、複数のセキュリティ技術が開発されています。

堅牢な暗号化技術の導入

暗号化技術は自動車セキュリティの基盤です。
CANバス通信の暗号化は、第三者による不正アクセスを防ぐための重要な手段となります。
AES（Advanced Encryption Standard）などの堅牢な暗号化技術が次世代車両の組み込みシステムに導入され始めています。

セキュアブートとソフトウェアアップデート

セキュアブート技術は、車載電子制御装置（ECU）を安全に起動するためのプロセスです。
これは、正規のソフトウェアのみがECU上で動作することを確認するメカニズムを含んでおり、安全なOTAアップデートを実施するための基本となります。

侵入検知システム（IDS）の統合

IDSは、自動車内部または外部からの異常なデータ通信を検知し、攻撃を未然に防止するためのシステムです。
このシステムは、車両のネットワーク解析をリアルタイムで行い、異常がないかを監視します。

セキュリティ強化の手法と実践ポイント

自動車セキュリティを考える上で、技術だけでなく組織全体としてアプローチすることが重要です。

セキュリティ意識の醸成

技術者を含む全従業員に対してセキュリティ意識を高める教育を行うことが重要です。
社内外のセキュリティトレンドを定期的に共有し、知識をアップデートすることも欠かせません。

セキュリティプロトコルの策定と運用

自社のセキュリティ体制を確認し、適切なセキュリティプロトコルを策定することが必要です。
運用に際しては、あらゆるプロセスでセキュリティ対策を組み込むことが求められます。

定期的なセキュリティ監査とテスト

システムの安全性を保証するためには定期的なセキュリティ監査やテストが不可欠です。
第三者によるペネトレーションテストを行うことで新たな脆弱性を発見し、早期に対策を講じることができます。

まとめ

自動車セキュリティの向上は、より複雑化する車両の電子化に伴い重要性を増しています。
技術の進化とともに新たな脅威も発生しているため、常に最先端の技術と知識で対応することが求められます。
本記事で紹介した技術や手法を駆使し、車両の安全性を高める一助となれば幸いです。
さらに、業界全体としての協力が欠かせない時代です。
製造業界の方々はもちろん、バイヤーやサプライヤーの皆様も最新の動向に目を配り、その対応力を強化していきましょう。