タイ政府の自動車産業支援策の効果と日本への示唆

最近のニュースについて製造業に関わる皆が興味深い対談を行っています。
今回はその内容をご紹介いたします！

田中太郎: 山田さん、このタイの自動車産業のニュース見ましたか？

山田美穂: はい、見ましたよ。タイ政府の新しい融資保証プログラムは自動車産業を支援する重要な一手ですね。

田中太郎: せやねん。商用ピックアップトラックの購入を対象にして、中小企業にも手厚いサポートを提供するっちゅうことやもんな。

山田美穂: 特に農業や建設業向けというのがポイントですね。経済を底上げする狙いが見えます。

田中太郎: 確かに。こういう支援があると、現地の中小企業も動きやすくなるわけや。

山田美穂: ただ、保証期間が最大7年間という点もリスクを抑える工夫ですよね。

田中太郎: あぁ、最初の3年間は政府が保証料を負担するんやろ？企業側にとっては計画が立てやすくなるな。

山田美穂: 経済効果が最大210億バーツっていうのもインパクトがありますね。

田中太郎: おっ、その効果で約2,500の自動車部品メーカーが支援受けられるんやって。部品産業にも活気が出そうや。

山田美穂: そして、6,250社の中小企業が直接的な恩恵を受けるわけですから、影響は大きいですね。

田中太郎: そやけど、この融資保証がうまく進まへんかったらどうなるんやろ？

山田美穂: その場合は、パオプーム財務副大臣が言っていたように、第2フェーズで予算を増やす選択肢も考慮されているみたいですね。

田中太郎: そういう柔軟性があると安心やな。けど、日本でもこういう政策考えられへんかな？

山田美穂: そうですね、日本でも中小企業の支援強化が求められていますし、タイの例は参考になるかもしれません。

田中太郎: 特にウチみたいな中小企業にとっては、そういう支援策があると助かるな。

山田美穂: 確かに。けれども、政策を実行するには、地元の産業環境や企業文化にマッチしたデザインが必要ですからね。

田中太郎: 視野を広げるってことやな。でも、アジョッシとかもどう思ってるんやろ？

アジョッシ: 田中さん、タイの取り組み凄いですね。我々が学ぶところ多いです。

山田美穂: 特にアジョッシさんみたいな繋ぎ役がいると、日本にもうまくアイデアが持ち込まれるでしょうね。

アジョッシ: 日本とタイ、情報交換できるところたくさんありますから、それが大切です。

田中太郎: ほんまやね。アジョッシももっと日本で交流深めてもええんちゃう？

アジョッシ: そうですね。それとNEWJIのサービスみたいに効率化するツール、日本企業にも必要です。

山田美穂: あ、NEWJIの受発注業務の効率化とか、製造業のDX支援は確かにこういう状況で役立ちそうです。

田中太郎: NEWJIはQCD最適化のクラウドサービスも持ってるから、経費も減らせるしな。

山田美穂: 製造業界全体でのコストダウンや購買支援もできるし、日本の製造業にも大いに貢献できると思います。

田中太郎: ほんまや。製造業界の未来を考えるなら、越えなあかん壁は多いけど、こういうサポートがあれば心強いな。

山田美穂: はい、新しい技術とサポートをうまく活かして、業界を活性化させていきたいですね。

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