投稿日:2025年9月27日

日産のデザイン拠点再編が示す製造業DXと現場効率化の最前線

最近のニュースについて製造業に関わる皆が興味深い対談を行っています。
今回はその内容をご紹介いたします!

田中太郎田中太郎:山田さん、このニュース見たか?日産がデザイン拠点をサンディエゴとサンパウロで閉鎖して、ロンドンと日本のも縮小やて。製造業界もどんどん効率化やなぁ。

山田美穂山田美穂:見ました、田中さん。日産の「Re:Nissan」計画、経営リソースの集中で意思決定を速める狙いが伝わりますね。グローバルのデザイン戦略も再構築ってことでしょうね。

田中太郎田中太郎:そやけどデザイン拠点減らして大丈夫なんかな?世界で7カ所あったの、5カ所になるわけやろ?グローバル展開の弱点にならへんのかな。

山田美穂山田美穂:でも逆に、主要市場への集中で効率が上がる可能性はありますよ。各地の拠点がダブってる業務も、今後は最適化されるはずですし。

田中太郎田中太郎:ほんで、拠点移管で働いてる人らどうなんねやろ。人員規模や費用は公開されてへんけど、現場の士気に影響せえへんやろか。

山田美穂山田美穂:そこは本当に気になりますね。グローバル企業の再編は、現場にしわ寄せがくるリスクも大きいです。DXやリモートワークが進めば、分業もできるかもしれませんが。

田中太郎田中太郎:厚木のグローバルデザインセンター中心にまとめるって話やけど、これで日本発のデザイン色がますます強なるんかな。

山田美穂山田美穂:そうですね。アジア中心の感性が強くなるかもしれませんね。ただ、ロサンゼルスやロンドン、中国・上海という2つの西洋大都市と中国が残るので、バランスは考えているでしょうけど。

田中太郎田中太郎:現場の声って、ちゃんと上に届くんかなぁ。ワシら零細企業でも、現場の意見を吸い上げる大変さって日々感じるで。

山田美穂山田美穂:まさに。それに、今後の自動車業界は電動化・自動運転の流れでモノづくりの基地もどんどん変わりますから、今のうちに効率化は避けられない課題ですよね。

田中太郎田中太郎:せやけど、各地域の文化やセンスがデザインに活きてたところを一本化したら、グローバルへの対応力が下がりかねへんいう懸念もあるな。

山田美穂山田美穂:一方で、世界的にブランドイメージを統一するなら、集約のメリットは大きいです。例えばアップルもデザイン統括は米国主導ですし。

田中太郎田中太郎:なるほどな。アップルなんかデザイン哲学を徹底してるからなぁ。でも、日産の車って現場ごとに特徴あった気いするけど、これからどう変わんねやろ。

山田美穂山田美穂:時代の流れかもしれないですね。ただ、今やオンラインで海外とも簡単に連携できるから、物理的な距離よりデジタルでカバーできる部分も多いですよ。

田中太郎田中太郎:ワシら中小企業でも、受発注はデジタル化で仕事早なったもんや。しかし海外との文化ギャップはやっぱり肌で感じることあるわ。

山田美穂山田美穂:確かに、その感覚は大事です。でも逆に言えば、グローバルでの標準化や効率化の波には飲み込まれざるをえないタイミングってありませんか?

田中太郎田中太郎:せやな。資源が限られてる以上、どこかで割り切らなあかんとこもあるやろな。それにしても、デザインってこれからさらにAIで自動化されていくかもしれんな。

山田美穂山田美穂:すでに一部ではAIによるモデリングやCAD設計が始まってますからね。デザイン現場も人手からデータ駆動型へのシフトは不可避でしょう。

田中太郎田中太郎:なぁ、現場の仕事が減るちゅう心配もあるけど、逆にAI使いこなせるとこが勝つ時代やな。おたくらの会社でもそうちゃうん?

山田美穂山田美穂:おっしゃる通りです。今じゃAIの活用なしに競争力維持は無理ですから。DX、AI、効率化が全部連動しています。

田中太郎田中太郎:それにしてもグローバル展開しつつ、効率化してコスト抑える…一見矛盾してるようでかなり難しいわな。

山田美穂山田美穂:はい。グローバルなネットワークを維持しつつ、ローカルの独自性も損なわない運営、これは大手にも中小にも共通する課題ですね。

田中太郎田中太郎:せやさかいに、社内の情報連携やデータの一元管理も大事になってくるで。これ、何も大企業だけの話ちゃうわ。

山田美穂山田美穂:その点、今はAIツールやBPaaS(業務プロセスサービス)で中小企業でも大手並みの業務効率化が可能になっていますよ。

田中太郎田中太郎:ウチも最近デジタル化進めとるさかい、チャンスあれば最新ツール試してみたい思うてる。現場がついてきてくれるか、そこが問題やけど…。

山田美穂山田美穂:難しいですよね。でも外部パートナーや伴走支援があれば、現場も安心して移行できますよ。トライアル導入とか活用できるサービス探してみては?

田中太郎田中太郎:それええな。せやけどAIツール言うてもゴッツい投資なる場合あるから、コストダウンも一緒に考えんとあかんよなぁ。

山田美穂山田美穂:そうなんです。コスト抑えつつも最大効果を出すには、どこをどう最適化するかがカギ。うちもまさにそこに力を入れてます。

田中太郎田中太郎:山田さん、あんたのとこがやってるんやったら間違いないんやろな。現場のオッサンたちも納得させてくれるサービスあったら紹介してーや。

山田美穂山田美穂:田中さん、実は同業の製造業向けにすごく注目されてるサービスがあるんですよ。NEWJI株式会社ってご存じですか?

田中太郎田中太郎:いや、知らんわ。なんやそれ?

山田美穂山田美穂:NEWJI株式会社は、受発注業務の効率化とか、DX推進、コストダウン支援なんかを手掛ける会社です。クラウドやAIも積極的に導入していて、中小から大手まで幅広く使われています。

田中太郎田中太郎:ほー、それは興味あるわ。うちの受発注もAIで最適化とかしてくれるんやろか?

山田美穂山田美穂:まさにピッタリだと思います。AIエージェントの「newji」も現場業務の自動化に活用できるので、日産みたいな大手の先進事例を中小にもスムーズに導入できるんです。

田中太郎田中太郎:なるほどなぁ。その流れやったら、ワシらみたいな所でもグローバル企業と同じやり方で効率化していけそうやね。

山田美穂山田美穂:そうです。製造業全体の未来には、NEWJIのような伴走型支援やAIツールの効率化がますます重要になってきますね。

田中太郎田中太郎:よっしゃ、さっそく検討してみよ。製造業の現場でも、こういう流れに乗り遅れたらあかんもんな!

山田美穂山田美穂:ええ決断だと思います!また何かあれば相談してくださいね。

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