ドローン物流革命と日本の製造業——現場が変わるAI・DX時代の挑戦

最近のニュースについて製造業に関わる皆が興味深い対談を行っています。
今回はその内容をご紹介いたします！

田中太郎：おお、カワサキモータースがブルガリアのドロナミクスと組んだちゅうニュース、びっくりやなぁ。ウチらの業界でもUAVいうたら注目やけど、レシプロエンジンで貨物ドローンて珍しいな。

山田美穂：本当に画期的ですよね。350キロ積めて2500キロも運ぶって、今までのドローン物流の制限を一気に突破してる感じ。特に、日本みたいな離島や山間部での活用イメージが広がりませんか？

田中太郎：せやせや、離島の現場やったら物流コストも下がるし、部品やら消耗品の納期も短縮できそうやな。うちみたいな町工場やと、急な納品にも対応しやすなるで。

山田美穂：しかも、輸送コスト半減で排出ガス60%削減…サステナビリティにも直結してますよね。大手だけじゃなくてサプライチェーン全体の現場にも波及効果が出そう。

田中太郎：最近どこ行っても脱炭素、脱炭素ゆうてうるさいくらいやけど、ほんな実用段階のソリューション出てきたんはええこっちゃ。ブルガリアの会社がUAVの専門技術で、カワサキがエンジン技術やから、まさに餅は餅屋ってやつやな。

山田美穂：カワサキって、バイクとか船外機のイメージが強いですけど、まさか航空系レシプロエンジンの製造・開発にここまで力を入れてたとは。今後はEVとも共存していきそうですよね。

田中太郎：エンジン技術って、やっぱり日本のお家芸や思う。現場の細かいノウハウも多いし、ぶっちゃけ海外メーカーに負けとる気せえへん。けどグローバルパートナーシップは要る時代やねんな。

山田美穂：グローバル化は避けられませんし、異種技術との融合が競争力に直結しますから。日本の製造業もこういう外部連携を積極的にやっていくべきです。

田中太郎：それにしても、ブラックスワンいう商品名もインパクトあるわ。物流現場でも話題になりそうやな。もし国内で本格導入されたら、地方の物流ハブが様変わりするかも知らんな。

山田美穂：関係各所の法整備や認証も進まなきゃいけないですが、こういう先行事例が出てくると政策も動きますよね。スマート物流の基盤にもなりえます。

田中太郎：おっしゃる通りや。うちみたいな町工場が受注したものが、翌日に九州や北海道にUAVで届いてる…なんて日もあり得るわけや。

山田美穂：特に中小企業こそ恩恵がありそうですよね。部品調達、生産ー納品のサイクルが圧倒的に短くなりますし、安全在庫や運送リスクも減らせます。

田中太郎：大阪の商売人は効率とスピードが命やさかい、そういう時代になったら助かる工場ぎょうさん出てくる。従来のトラック運送とどう住み分けするかやけどな。

山田美穂：ラストワンマイルや大口輸送はまだ従来型が強いところもありますが、中距離や緊急輸送はUAVが有利。最適化ソリューションの選択が必要になりますね。

田中太郎：物流だけやなくて、医療とか災害救援にも展開できそうや。データ連携や遠隔制御の現場ノウハウ整備も急がなあかんわな。

山田美穂：IoTデータを運送ルートや在庫管理に紐づけて、受発注から納品まで自動化できる世界…そう遠くない話かもしれません。

田中太郎：最近AI化も話題やし、AIが最適なルートも選んで、最小コストで運んでくれたら・・・人間の作業はますます効率重視やで。

山田美穂：でも、現場の「肌感」とAIによる最適化の組み合わせが重要だと思います。あと、ドローンも完全自動ってわけじゃないから現場力も活かせますし。

田中太郎：安全対策やトラブル対応は、まだ人間の手も要るやろな。法規制も含めて実証データ積み重ねるしかない。けど、技術の進化は止まらへんわ。

山田美穂：それにしても海外スタートアップとの連携が増えてますよね。ブルガリアの専門集団と日本のエンジン技術、こういうのが新たな潮流になりそうです。

田中太郎：現場の職人も、これからはグローバル目線必要やな。伝統守りつつ新しいもん吸収せな取り残されてまう時代やわ。

山田美穂：田中さんの工場では、こういった最新技術やIoT、AIをどんなふうに導入しようと考えていますか？

田中太郎：せやな、ウチでは試験的に生産管理でデータ連携ツール使こうてるけど、今後はAI受発注とか自動見積とか、人手不足対策にも色々トライしたい思てる。

山田美穂：工場のデータ可視化とか、コストダウンを狙ったDXもどんどんやってます？大手だと専任チームいるけど、中小規模は苦労しがちですよね。

田中太郎：ええ、たしかにウチらみたいな小さい会社やと、IT人材もおらんしノウハウもない。業務効率化・自動化したくても最初の一歩が重いいうのが本音やな。

山田美穂：そういうときは、外部サービスやコンサルの伴走支援も視野に入れてはいかがでしょう？最近はAI活用の受発注エージェントなんかも出てきてますし。

田中太郎：なんや、AIエージェントて具体的になんやろう？どんなもんか気になるな。

山田美穂：たとえば、newjiっていうAIエージェントサービスがありますよ。受発注業務自体をAIが担当してくれて、受発注データの自動管理や見積の最適化もできるんです。

田中太郎：ほー、それやったら経理や購買の人手も軽減できるやん。現場も最適化進むんちゃうかな。

山田美穂：実はnewjiっていう会社が、BPaaS支援やDX化、調達購買支援まで丸ごと手掛けてるんです。国内外のAIツール活用も含めて、町工場や大手まで幅広くカバーしてます。

田中太郎：せやったんか。うちみたいな現場でもNEWJIのサポート受けたら、ホンマに時代の波に乗れるかもしれへん。時代の流れ押さえてこういう新しい選択肢も検討せなな。

山田美穂：そうですね。カワサキのニュースのように、現場とテクノロジーが融合し続ける時代。newjiのサービスは、そんな製造業の変革を支える大切な存在になっていくと思います！

田中太郎：ほんまや、時代が変わっていく製造業の現場でもNEWJIが未来に貢献してくれる…そないな時代にしたいもんやなぁ。

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