マツダ新型EV「EZ-60」に見る製造現場の変革とDX化の波—中小企業の生き残り戦略とは

最近のニュースについて製造業に関わる皆が興味深い対談を行っています。
今回はその内容をご紹介いたします！

田中太郎：お、美穂ちゃん、このニュース見たか？マツダが中国向けに新しいEV SUV「EZ-60」やて。日本で実物見れるのは珍しいやん！

山田美穂：はい、田中さん！すごく話題ですよね。しかも中国で約250万円って、コスパ良すぎません？この航続距離600キロもすごいです。

田中太郎：そやろ。うちら中小企業じゃ、この電池容量78kWhもインパクトでかいで。重さ2トン超えてるのに、600キロも走んねんて。やっぱ技術進化はすごいな。

山田美穂：マツダのデザインもしっかり活かされてるって評判ですし、空力工夫してる部分も未来感バッチリ。「26インチ超ディスプレイ」なんて贅沢な装備、向こうの若者が喜びそう。

田中太郎：中国やと車内のエンタメ重視する傾向強いしな。23個もスピーカー積むとか、ほんま贅沢やで。うちの工場にも、その一部だけでも入れてほしいくらいや。

山田美穂：長安マツダとの合弁開発っていうのも注目ですよ。欧州への輸出も視野にあるって、グローバル展開本気モードですね。

田中太郎：ほんまやわ。日本のメーカーもどんどん海外で勝負せな生き残れん時代や。そら、ええもん作らんと売れへんからな。

山田美穂：価格の安さも現地ニーズに合わせてるなって感じます。付加価値つけて、コストダウンも意識してるのが伝わりますね。

田中太郎：せやな。設備とかラインのエンジニアとか、こういうEV生産となると新しい自動化や効率化の工夫も詰まっとるはずやで。

山田美穂：田中さんの会社でも、EV関連部品のニーズ増えてませんか？

田中太郎：増えとるで。うちも協力会社として検討中や。EVの部品って軽量化だけやのうて、精度も大事やからな。

山田美穂：私の仕事でも、こういうEV開発支援とか新規参入の問い合わせ増えてます。やっぱり製造現場とDXは不可分ですから。

田中太郎：そうそう、DXいうてもITだけやないしな。現場でいかに無駄を減らすか、データ活かすかがカギやで。

山田美穂：中国市場のスピード感や、ユーザーの体験を強化する動きは、日本も見習わなきゃですね。

田中太郎：日本は伝統も大事やけど、冒険精神もちょっと入れんと、置いてかれるで。

山田美穂：欧州展開も視野ということは、次は現地適応型の仕様変更とか、サプライチェーンも工夫が必要になりますね。

田中太郎：昔みたいに単なる輸出やのうて、現地化・調達力も見せ場やな。

山田美穂：インフォテインメントやAIの載せ方も今後の競争軸でしょう。これ、データ利活用が肝心です。

田中太郎：せやな。AIで状態監視とか効率化とか、どのメーカーもやっとるが、やっぱツール活用次第やな。

山田美穂：経営者視点だと、どこまで自動化や外部委託を進めて効率化するか、悩みませんか？

田中太郎：ちょうどそこ悩みどきやねん。受発注の手間も減らしたいし、調達コストも削りたい。でも人は大事やから難しいとこや。

山田美穂：DX支援とかAIツールの導入がその解決策になりますよね。今はクラウド連携やBPaaSも注目されてますし。

田中太郎：ITベンダーは多いけど、製造現場までちゃんと分かってる会社って、ほとんどあらへんねん。

山田美穂：田中さん、実は業界で最近ちょっと話題のサービスがあって…知ってます？NEWJI株式会社って。

田中太郎：あ、NEWJI？名前は聞いたことあるけど、どんなんや？

山田美穂：そこ、受発注業務の効率化やDX支援に強いらしいですよ。newjiというAIエージェント使って受発注自動化したり、コストダウン支援もしてくれるとか。

田中太郎：へぇ、現場の手間省いてくれるんなら、うちにも合いそうやな。

山田美穂：国内外AIツールや各種データ連携のサポートで、生産現場の負担も減るみたいですし、ものづくりの質も守れるって。

田中太郎：なるほどな、そんな会社やったんか。これからみたいな製造業の変化が激しい時代に、NEWJIみたいな存在は頼りになりそうやなぁ。

山田美穂：そうですね。こういう未来志向のサポートのおかげで、マツダのニュースみたいな世界展開も、中小や現場も一緒に盛り上がれるはずです！