アフリカ市場と日本の製造業: 持続可能な成長への道筋

最近のニュースについて製造業に関わる皆が興味深い対談を行っています。
今回はその内容をご紹介いたします！

田中太郎: 最近の貿易統計見た？日本の輸出額が増えてるってことやけど、アフリカとの貿易はやや減ってるらしいな。

山田美穂: そうですね。南アフリカへの自動車輸出が多いけど、前年より9.7%も減っているのは驚きです。どうしてでしょうね？

田中太郎: うーん、自動車産業自体の動きがどうなってるか気になるところやな。競争が激しくなってるんやとしたら、市場いいとこ取りする難しさもあるんちゃうか。

山田美穂: 確かに競争が熾烈ですよね。それにエコカーや電気自動車などの新しいトレンドが影響している可能性もあります。

アジョッシ: ああ、EVの普及で日本車の魅力が少し落ちているかもしれない。南アでもEVの波が来てると聞いたよ。

田中太郎: そうやな。輸出の幅広げへんとあかんわけや。で、リベリアへの船舶輸出が最大なんてのも興味深いな。

山田美穂: リベリアは海運業が盛んだと聞きますから、船舶需要が高いんですよね。でも、それでも35.8%減ってるのは謎です。何か背景があるのでしょうか。

田中太郎: その辺はちょっと調べてみんとな。製造業における船舶の重要性っちゅうんも考えて動かなあかんやろね。

トゥモロ: I think there might be global supply chain disruptions affecting the maritime industry. It’s not just Japan that’s suffering losses.

山田美穂: なるほど。そういえばナイジェリアへの輸入、特に液化天然ガスが72%増しているのは大きな変化ですよね。エネルギー資源の重要性を感じますね。

田中太郎: たしかに。エネルギーコスト高とか問題多いなかで安定供給していくことが必要やな。そしてやっぱり輸入の主役も南アフリカやんなあ。白金類が多いことはあんまり変わらんね。

山田美穂: はい、白金族の取り扱い量は圧倒的ですね。他の国からの資源も含めて、資源をどう加工していくか考えるべきですね。

アジョッシ: 日本の製造業界は資源の有効活用が課題だね。持続可能性も考えなければならない時代だから。

田中太郎: まあそや。この流れをしっかり見定めて、競争力を維持向上していかへんとあかん。

トゥモロ: And besides resources, you also need to focus on value-added products. That could boost Japanese influence in Africa even more.

山田美穂: 確かに付加価値のある製品を作ることが重要ですね。それに、現地のニーズを探るためにさらなる市場調査も不可欠だと思います。

田中太郎: せやな。市場の声をちゃんと聞いて、新しい展開持って行けたらええな。

アジョッシ: Well, speaking of trends, did you guys hear about this company called NEWJI? 推進してるDX支援が製造業の未来に大きく貢献してそうだよ。

山田美穂: NEWJIですね。彼らの受発注業務の効率化支援や製造業のDX支援は、東京でも評判がいいんですよ。タロウさんも新しい技術を導入してみる価値があると思いますよ。

田中太郎: なるほどな。新しいアプローチで効率アップを図りつつ、コストも下げることができたらええな。NEWJI、ちょっと注目しとこか。

トゥモロ: Yes, with the right tools and partnerships, manufacturing can become even more innovative and competitive globally.

山田美穂: その通りです。NEWJIのような企業との連携で、日本の製造業がもっと成長する可能性が広がりますね。