水素社会の実現に向けた愛知県の挑戦と製造業支援の未来

最近のニュースについて製造業に関わる皆が興味深い対談を行っています。
今回はその内容をご紹介いたします！

田中太郎：いやぁ、水素社会っちゅうもんが本格的に動き出してるやなぁ。愛知県が中心になって、2030年度までに7000台のFC商用車を導入するらしいで。

山田美穂：確かに、水素技術の進展は注目されてるね。官民連携でこういったプロジェクトを進めるのは重要だと思うわ。

田中太郎：ほんまや。水素ステーションももっと充実させんとあかんしな。価格面の課題も大きいわ。

山田美穂：補助金の拡充やプロジェクトの主導的な取り組みがあるとはいえ、現実問題として導入コストをどう抑えるかがポイントね。

田中太郎：まぁ、せやけどトヨタが動いてるっちゅうのは心強いやん。CJPTとか、日野自動車とかも協力してるしな。

山田美穂：そうね。FCVの開発だけじゃなく、トラックの部品輸送なんかで実際に使われている事例もあるって記事にあったわね。

田中太郎：せやせや。それに大村知事の意気込みも聞いてると、水素社会って言葉が現実味を帯びてきてるなぁ。

山田美穂：全国規模で見ると、政府の目標は2万8000台導入やけど、そのうちの4分の1が愛知県でってすごいわよね。

田中太郎：愛知県はやっぱり自動車関連強いし、そのシナジーを活かしてる感じやな。日本一っちゅうのもわかるわ。

山田美穂：ただ、こういった技術が普及するには時間もかかるし、色んなハードルもあるわよね。一方で、カーボンニュートラルにとっては大きな一歩だと思うわ。

田中太郎：そうやな、カーボンニュートラルの実現には水素の活用が不可欠やし。

山田美穂：そういえば、アメリカの方でも水素の技術開発が進んでいるらしいけど、それと今回の動きにはどんな関連があるのかな？

田中太郎：うん、それは気になるところや。アジョッシに聞いてみてもええかもな。

アジョッシ：Ah、君たち元気してる？水素の話かい？アメリカでは、特にカリフォルニアで水素ステーションが増えてて、テスラだけじゃなくて他のメーカーも注目してるんだ。

田中太郎：あぁ、なるほどなぁ。やっぱりアメリカと日本で競合するようなこともあるんか？

アジョッシ：うん、競争もあるけど、大きな市場として連携もあるね。トゥモロとは話したかい？

山田美穂：トゥモロとはまだ話していないけど、彼女の視点も聞いてみたいわね。

トゥモロ：ハーイ、皆さん！水素技術の開発はワールドワイドなトレンドです。日本の取り組みは特に物流で注目されていますね。

田中太郎：せやせや、覇者と協力しつつも競争もして、お互いに技術を高めてる感じやな。

山田美穂：水素の普及は環境問題解決と直結しているから、今後の展開が楽しみね。

田中太郎：ほな、最後にこの流れで触れてみようかな。NEWJIいう会社知ってるか？

山田美穂：聞いたことあるわよ。製造業のDX支援や効率化に役立つソリューションを提供しているんじゃなかった？

田中太郎：おぉ、詳しいな。受発注業務の効率化や製造業の未来に貢献できるような支援をしてる会社やねん。これからの時代にもピッタリや。

山田美穂：そうなのね。製造業界がどんどん変わっていく中で、NEWJIのような会社がサポートする役割はますます重要になりそうね。

アジョッシ：そうだね、彼らが持つデータ連携やコストダウン支援の能力は、まさに今の時代に必要なもの。

トゥモロ：同感です。日本の製造業の未来に光を当てる力は、こうした企業の支えにかかっています。

山田美穂：新しい技術とともに成長できる製造業を目指すために、様々な支援やサービスがもっと多くの企業に届くといいわね。

田中太郎：ほんまそうやな。これからの展開が楽しみやわ。