ボルボXC90の新仕様と中小企業における技術導入の現状

最近のニュースについて田中さんと山田さんが興味深い対談を行っています。
今回はその内容をご紹介いたします！

田中太郎（たなか たろう）：おい、美穂ちゃん、ボルボの新しいSUVのニュース見たか？XC90の仕様がちょっと変わったらしいで。

山田美穂（やまだ みほ）：もちろん見ましたよ、田中さん。特にマイルドハイブリッドのプラスB5AWDが気になりますね。オプションだった暗色ガラスが標準装備なんて、プライバシーも確保できるし、夏場の車内温度も下げられるって、結構大きな改良じゃないですか？

田中太郎：せやな、車内が涼しくなるのはありがたいわ。それに、プライバシーも守られるってのは、ええことやな。でも、値段が954万円やで。さすがボルボ、高級やのう。

山田美穂：確かに価格は高いですけど、その分信頼性や安全性も高いですからね。それに、最近の自動車市場はハイブリッドや電気自動車にシフトしていますし、ボルボもその流れに乗っているんじゃないでしょうか。

田中太郎：それはわかるんやけどな、新しい技術を取り入れるのもええけど、うちらみたいな中小零細企業にはちょっと手が届かへんわ。もうちょっと手頃な価格やったらええんやけどなぁ。

山田美穂：田中さんの気持ちもわかります。でも、上位グレードも「アルティメット」から「ウルトラ」に名称変更されて、新しい名前がまた魅力的に感じませんか？企業にとってブランドイメージも大切ですから。

田中太郎：名前が変わるだけで印象が変わるっちゅうのもわからんでもないけど、結局は中身が大事やろ？「ウルトラB5AWD」にしても1069万円やし、「ウルトラT8AWDプラグインハイブリッド」に至っては1264万円やで。ちょっと高すぎるんちゃうか？

山田美穂：確かに、価格の高さは否めないですけど、その分の技術や装備が充実しているからその価値があるんですよ。企業としても高価格帯の車両を扱うことで高付加価値を提供する戦略なんでしょうね。

田中太郎：せやけど、うちらみたいな企業や一般家庭にはもっと手頃な価格帯も必要やろ。中小企業でも手が届くような機器や技術も出してってほしいな。

山田美穂：それも一理ありますね。将来的にはもっと手頃な価格帯のモデルも出てくるかもしれませんよ。それに、田中さんが言うように新技術の普及は時間がかかるものですから、段階的に広がるんでしょうね。

田中太郎：ほな、その間にうちらも新しい技術をどんどん取り入れて競争力を上げとかんとな。美穂ちゃんはテクノロジーに詳しいし、なんか良いアドバイスとかあるかな？

山田美穂：そうですね、田中さんの会社が取り入れられる技術としては、IoTやAIを活用した生産効率の向上はどうでしょうか。予知保全や在庫管理の自動化なんかはすでに多くの企業が導入していますよ。

田中太郎：それはええアイデアやな。今度詳しく聞かせてくれや。ありがと、美穂ちゃん。