製造業の購買担当者がAIにかわることってあり得るの?
最近のニュースについて田中さんと山田さんが興味深い対談を行っています。
今回はその内容をご紹介いたします!
田中太郎:みほちゃん、このバンコク国際モーターショーのニュース見たで。EVの販売台数がめっちゃ伸びとるみたいやな。うちの会社も、そろそろEV関連の部品作りを本気で考えんとあかんかもしれへんな。
山田美穂:田中さん、そうですね。EVシフトは世界的な潮流になっていますから、対応は急務だと思います。特に中国メーカーの存在感が増しているのが印象的ですね。日本企業としては、どう差別化を図っていくかが課題になりそうです。
田中太郎:ほんまやな。中国メーカーの台頭はすごいわ。でも、うちみたいな中小零細企業やと、なかなかEVの技術についていくんが大変やねんな。どないしたらええやろか。
山田美穂:技術面でのキャッチアップは確かに大変だと思います。ただ、日本企業の強みである品質管理や、きめ細やかなサービスなどを武器にできるのではないでしょうか。EVでも、日本ブランドの信頼性は高いと思います。
田中太郎:なるほど、品質管理か。うちの会社は、そのへんは自信あるから、そこは売りにできるかもしれへんな。でも、EVの部品作りには、新しい設備投資も必要になりそうやわ。
山田美穂:設備投資は確かにハードルが高いですよね。ただ、政府の補助金なども活用できるかもしれません。また、他社との協業や、大学などとの共同研究なども選択肢の一つかもしれません。
田中太郎:補助金は調べてみる価値ありそうやな。協業とか共同研究も、うまくやれば強みになるかもしれん。ほんで、EVの需要はこれからもっと伸びるって見込みなんかな?
山田美穂:EVの需要は今後も拡大すると予測されています。環境規制の強化や、バッテリー技術の進歩などが追い風になるでしょう。ただ、インフラ整備など、克服すべき課題もまだまだありますが。
田中太郎:インフラか。EVの充電設備なんかも、まだまだ足りてへんもんな。そのへんの整備も、これから急がれるやろうな。
山田美穂:そうですね。官民一体となった取り組みが必要だと思います。あと、EVは単なる移動手段だけでなく、電力のバックアップ源としても活用できる可能性がありますよね。
田中太郎:電力のバックアップ源か。それは面白い視点やな。EVの可能性は、まだまだ広がりそうやわ。うちの会社も、そのへんの動向はしっかり追っかけていかんとな。
調達購買業務の効率化だけでなく、システムを導入することで、コスト削減や製品・資材のステータス可視化のほか、属人化していた購買情報の共有化による内部不正防止や統制にも役立ちます。