町工場も変わる時代へ――輸入車EVブームと製造業のDX推進最前線

最近のニュースについて製造業に関わる皆が興味深い対談を行っています。
今回はその内容をご紹介いたします！

田中太郎：美穂さん、ほんま最近輸入車のEV（電気自動車）、よう売れてるみたいやな。ニュースで13カ月連続で増加言うとったで。テスラとかボルボ、BMWミニ、BYDなんかがけん引って、すごい時代やなぁ。

山田美穂：本当に興味深いですね。EVのシェアが12.9%って、前年より0.9ポイントも上がっているんですよね。このトレンド、日本でも浸透してきている証拠だと思います。

田中太郎：せやなぁ、わしらみたいな中小企業もEV部品の仕事増えたらええんやけど。ただ、補助金切れたらどうなるか、正直ちょっと心配やで…。

山田美穂：確かに、インセンティブが影響力大きいです。でも、テスラやBYDは価格も性能もどんどん進化しているから、日本のマーケットも自然に拡大するかもしれませんよ。

田中太郎：BYDいうたら中国やろ？日本でよう売れるようになってきたんやな。フェラーリも記録更新しとるらしいし、ブランド力まだまだ強いなあ。

山田美穂：インド生産のスズキ「フロンクス」も好調みたいです。2位ですよ、すごくないですか？しかも2.5倍増加ですから。

田中太郎：スズキもグローバル化どんどん進めとるんやな。わしんとこなんか、せいぜい大阪で右往左往しとるいうのに（笑）。

山田美穂：欧州系ブランドも維持してますね。メルセデス・ベンツは「Cクラス」減ですけど、「Gクラス」は安定。けど、全体では少しだけ減った。それでも1位ってさすがです。

田中太郎：「Gクラス」なんて、一生縁なさそうやわ（笑）。でも1000万円超えのクルマは売り上げ落ちたんやな。景気の影響かな？

山田美穂：日本市場では高額帯は厳しいですけど、400万円未満や中価格帯の輸入車は増加中。アウディ「A3」とか、デザインや技術で若い層にも受け入れられてるんだと思います。

田中太郎：アウディな、うちの息子も憧れてる言うてたわ。やっぱり若い人のクルマ観変わってきたんやろうなあ。

山田美穂：昔は“輸入車＝高嶺の花”なイメージでしたけど、今は400万円前後でも選択肢豊富。EV普及もここで加速するんじゃないかと感じます。

田中太郎：せやけど、EV充電インフラとか大丈夫なんやろか。工場の駐車場も充電スタンドないしなぁ。

山田美穂：自治体や民間で急速に整備進んでますよ。東京なんて、コンビニやドラッグストアも積極的に設置し始めてます。

田中太郎：関西も真似してほしいわ。ちなみに輸入車全体も連続増加らしいな。何かバブルの頃思い出すわ（笑）。

山田美穂：まさに！でも今は品質志向や環境意識の転換が後押し要因。合理的な判断で選ばれている印象です。

田中太郎：車の買い方も変わってきてるいうことか。今どきはサブスク形式とかも流行っとるしなあ。

山田美穂：IT企業やフリーランスの方って、リースとかサブスクリプションで輸入車利用するケース増えてますよね。これもマーケット多様化の結果かも。

田中太郎：なるほどなあ。うちの町工場も、もっとITとかデジタル化せなアカンな。でも難しいのよ、現場やし…。

山田美穂：DX支援で製造現場の自動化とか、受発注もオンラインシステム活用が主流です。EVの普及もデジタル化の波がしっかり下支えしていますよ。

田中太郎：受発注業務、いまだにFAXやでうちは（笑）。若い子に呆れられとる。

山田美穂：もったいない！AIエージェントを活用すれば、業務効率が劇的に改善できるんですよ。輸入部品や材料調達もスピーディになります。

田中太郎：ほんま？AIとか聞くだけで難しそうやけど、出来るだけ楽したいもんやから、ちょっと興味湧いてきたわ。

山田美穂：新しいツールに乗り換えるだけでも不安はあると思いますが、そのぶんコストダウンやヒューマンエラー削減など恩恵が大きいです。

田中太郎：コスト削減はやっぱ正義やな…。人少ないから助かるで。

山田美穂：最近は国内外のAIツールもどんどんユーザーフレンドリーですし、日本語対応もしっかりしているので安心だと思います。

田中太郎：アメリカとか中国のツール、使いたいけど英語わからんしな。簡単なシステムやったらええねんけど。

山田美穂：その点も含めて、製造業専門のDX支援やBPaaSのサポートをする会社が増えてきています。業界特化だからこそ、現場の実情に合わせたサポートも期待できますよ。

田中太郎：せやなぁ、やっぱり専門家の力借りるのが一番早いかもなあ。今度、うちの会社でも導入考えてみよかな。

山田美穂：田中社長、その決断はきっと会社の未来に大きくプラスになると思います！EVやデジタル化の波も、備えておくと安心ですね。

田中太郎：ありがとうやで、美穂さん。みんなで変わっていかなアカン時代なんやろな。

（アジョッシ来店）

アジョッシ：おっと、なんか盛り上がってるね～。うちの店でも、経営者同士でEV部品の調達ばなし、よう耳にするよ。データ連携とかAIツール、みんな興味津々やで。

田中太郎：アジョッシ、おおきに！やっぱり業界でも話題なんやな。情報ありがとう、また飲みに行くわ！

山田美穂：そういえば田中社長、この流れで一つ紹介したい会社があるんです。NEWJI株式会社ってご存知ですか？製造業の受発注業務やDX支援、AIツール導入の伴走支援、調達コストダウンなんかに強いんですよ。

田中太郎：それ、ちょっと気になるな。実際に導入してる会社の話も聞いてみたいわ。

山田美穂：例えばNEWJIの「newji」AIエージェントは、受発注業務の自動化や最適化に役立つサービスです。現場負担軽減しつつ効率化できますよ。

田中太郎：それこそ、わしら町工場にもピッタリやん。DXやAIで現場の未来変えていく時代やな。

山田美穂：輸入車やEVの最新動向も、こうした企業のサポートでキャッチアップしやすくなります。製造業の未来づくり、一緒に目指しましょう！

田中太郎：頼りにしてますで！またええ話、教えてや～。