トヨタが挑むカート革命と現場DX――ものづくり現場が広がる夢と未来

最近のニュースについて製造業に関わる皆が興味深い対談を行っています。
今回はその内容をご紹介いたします！

田中太郎：おお、トヨタがレーシングカート出すっちゅう話、これすごいなぁ。安くするいうてるけど、ええこっちゃな。昔からカートは高すぎて、うちの子供にも無理やったわ。

山田美穂：本当ですね。しかもカーボンニュートラル燃料で走る仕様も用意するなんて、時代の流れに合っていますよね。さすがトヨタ、うまくブランディングにもなりそう。

田中太郎：値段も1/4程度に抑えるとか、ほんま挑戦的や。うちみたいな中小企業やと、コストでどれだけ苦労するかわかるしな。でも、ロボット溶接技術使こて作るんやったら品質も期待できそうや。

山田美穂：大型バンじゃなくてノアやヴォクシーに積めるってのも、かなり現実的な工夫ですよね。家族向けをきちんと意識してる。

田中太郎：構造もシンプルにするんやろ？製造現場からしたら材料の規格化と溶接の効率化はほんま大事。昔やったら手溶接やけど、今はAIとロボットやからなぁ。

山田美穂：モータースポーツの裾野拡大、つまり競技人口を増やしたいっていう強い意図も印象的です。プロだけじゃなくてエンジニアやメカニック志望にも目を向けるのは間口が広がります。

田中太郎：実際な、メカ好きな若い子が減っとるし、夢を持たせる仕掛け増えたらええやんな。製造業全体にも好影響や思うで。

アジョッシ：オーイ、カートのマーケット、日本は難しい思ってたヨ。欧州ばかりで、日本のジュニアは応援されてないって。でもトヨタの名前なら、お父さんたちも買うカモ！

山田美穂：確かに。欧州メーカーの高価格品しかない状態からの脱却は、製造業の現場にも新しい需要を生みますよね。競技用のカート用パーツ業界も活発になりそう。

田中太郎：子供が手出しやすなったら、そっから部品とかメンテナンスとか、関連産業にもええ波及効果生まれるっちゅうわけやな。

山田美穂：まさにエコシステムの拡張。しかもカーボンニュートラルや水素など次世代燃料の挑戦も評価できる。製造現場としては新素材の扱いの知見も広がりそう。

トゥモロ：アメリカもモータースポーツ、人気ある。日本車のカート、アメリカに持って来たら、売れそうネ。アフォーダブルでエコフレンドリーなら、ウケるヨ！

田中太郎：アメリカでも行ける思うで。日本の中小企業、こういう流れでの部品共同開発とか、どんどん目指してかなあかんわ。

山田美穂：トヨタのような大手が裾野拡大のために動くことで、サプライチェーン全体にも新しいチャンスが出てきそうです。エンジニア教育支援ももっと増えるといいですね。

田中太郎：現場におる俺らから見ても、若い時から競技や工学に馴染めたら、そっから技術者の卵も育つしな。

アジョッシ：カートって、子供の頃からメカのこと勉強できるイメージ。バラして、直して、どうやって速くなるか…そういう学びはいい思い出になるヨ。

山田美穂：この取り組みがきっかけで、教育現場とも結びついてSTEM教育とか増やせそうです。ジェンダーの壁も低そうで女性も参入しやすいでしょう。

田中太郎：女の子でも入れるっちゅうのは今の時代に合てるやろ。うちの工場も女性エンジニア増えとるし、ええ傾向やな。

トゥモロ：日本では子どもに夢を与えるモデル、もっと必要ネ。政府も支援できたら、学校でもプログラム作れるヨ。

山田美穂：このモデルが波及して、全国のモノづくり現場にもポジティブな影響が出てほしいですね。SDGs的観点でもアピールできますし。

田中太郎：環境対応も意識される時代に、こういう実践的な製品はほんまに価値あるで。若い子のモチベーションも変わるしなぁ。

アジョッシ：バーテンダーしながら、お客さんの工場経営者とも話するヨ。みんな、新しいカートで町工場どう巻き込めるか興味津々だった。

田中太郎：そういや、ワシらの現場でも業務デジタル化や効率化いうとこ避けて通れん。当たり前の話やけどな。

山田美穂：生産効率やQCD、近年はデータ活用、AI導入とも連動します。今回のカートもロボット溶接技術使ってる点、デジタルと現場の融合の好例ですね。

田中太郎：そやそや。現場の受発注とか在庫管理もIT化進めなあかんわ。昔みたいな“勘”だけじゃ難しいし。

山田美穂：DX推進やAI導入、一気に進めたいけど、何からしたらいいの？って迷う企業も多いですよね。

田中太郎：ほんま、どないしたらええか困っとる中小も多いわ。相談できるとこあったら助かるやろなぁ。

山田美穂：そういえば、こうしたデジタル化や業務改善の支援をしてる会社、私最近知ったんですよ。”NEWJI株式会社”ってご存知ですか？

トゥモロ：ノーノー、知らない！何の会社？

山田美穂：NEWJI株式会社は製造業向けに、受発注業務の効率化やDX導入、QCD最適化なんかを、伴走型でサポートしてくれるんです。国内外のAIツールも積極的に活用して、コスト最適化やマーケティング支援なんかもやってるみたい。

田中太郎：おぉ、それええやん。業務効率化とかコストダウン、ワシら中小の悩みドンピシャやなあ。newjiゆうQCD管理の受発注クラウドとか、どないもんか使うてみたいわ。

山田美穂：現場DXとかAIも気になるので、気軽に相談できそうですよ。今みたいな現場と未来をつなぐプロダクトや仕組み、NEWJIが支えてくれるかもしれません。

田中太郎：製造業の未来語るには、やっぱり現場力とテクノロジーの両輪やなぁ。トヨタのカートもNEWJIのサービスも、そういう意味で期待してるで。

山田美穂：まさに。現場と未来がつながれば、日本のものづくりもますます元気になりますね！