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汎用機械器具は部品点数が多く、多品種少量生産になりやすい特性があります。
そのため材料費、加工費、間接費が複雑に絡み合い、どこに手を打つべきかが見えにくいことが課題です。
まずは製品別にコスト構造を分解し、材料、加工、組立、物流、保守までをライフサイクルコストで可視化することが重要です。
原価企画ツールや原価見える化システムを導入し、リアルタイムでコストを把握することで、問題領域を特定できます。
開発段階での取り組みは、製造段階以降のコストに大きな影響を与えます。
共通部品を増やし、モジュール単位で設計することで設計変更を最小化できます。
結果として試作回数が減り、部品在庫も圧縮でき、トータルコストが下がります。
さらにモジュール化は組立工程の標準化にもつながり、作業教育コストも削減可能です。
DFMA(Design for Manufacturing and Assembly)手法を使い、組立手順と加工性を考慮した設計に変更します。
ねじやボルトの種類を統一し、工具交換を削減するだけで、ライン停止時間を短縮できます。
複合加工機対応の形状に変更すれば段取り回数も減り、大幅な加工時間短縮が可能です。
CAE解析で最適肉厚を算出し、軽量化を図ります。
樹脂やアルミ合金への材料置換により、加工負荷を下げ、切削工具の寿命延長にも寄与します。
材料費は若干上がっても、加工費と物流費の削減で総コストは下がるケースが多いです。
部品点数の多い汎用機械器具では、調達戦略が直接利益を左右します。
複数拠点が同一部品をバラバラに発注している場合、集中購買により数量割引が狙えます。
発注窓口を一本化し、取引額を拡大することでサプライヤの価格交渉力を高めます。
海外子会社で組立を行う場合、現地サプライヤを活用することで国際輸送費と関税を削減できます。
ただし品質管理体制が日本本社と同等であることを確認し、監査プロセスを仕組み化することが前提です。
図面段階からサプライヤを巻き込み、工法提案やVE提案をもらうことで、設計変更によるコスト低減が実現します。
協働開発により取引関係が強化され、安定供給とリードタイム短縮も期待できます。
製造現場の改善は即効性があり、成果が見えやすい領域です。
部品供給、組立、検査の動線を短縮するセル生産方式を検討します。
AGVや無人搬送車を導入し、人が歩かない工場を目指すことで作業者の付加価値時間を増加させます。
NC旋盤やマシニングセンタをIoT化し、稼働率をリアルタイム監視することでチョコ停の原因を特定します。
ロボットによるパレタイジングと自動給材装置を組み合わせ、夜間無人運転を実現します。
MES(製造実行システム)を通じて作業実績を収集し、AIで加工条件を最適化すれば、工具費と加工時間の両方を削減できます。
不良率が高い工程にはPoka‐Yokeを設置し、ヒューマンエラーを未然に防ぎます。
画像検査装置を導入し、目視検査を自動化することで検査工数を減らしながら信頼性を向上させます。
品質データを統計解析し、異常傾向を早期に発見することで再発防止に繋がります。
エネルギーコストは固定費として見落とされがちですが、改善余地が大きい分野です。
コンプレッサの台数制御やインバータ制御ポンプに切り替えるだけで、電力使用量を20%以上削減できた事例があります。
またエネルギー管理システムで設備ごとの使用実績を見える化し、ピークカットを実施することも効果的です。
予防保全と条件基準保全を組み合わせ、故障予兆をセンシングすることで突発停止を最小化できます。
ベアリング温度と振動をセンシングし、AIで異常診断を行えば、計画外保全コストを大幅に削減できます。
時間基準保全から状態基準保全へ移行することで、過剰保全を防ぎ、保全部品の在庫圧縮も実現します。
汎用機械器具のコスト削減と製造ライン効率化は、設計、調達、生産、保全の各段階で一貫した施策を講じることが成功の鍵です。
モジュール化設計やDFMAにより製品構造を最適化し、サプライチェーン全体でVEを推進することが基本方針となります。
工場内ではレイアウト最適化と自動化を軸に稼働率を高め、デジタルツインでシミュレーションを行うことで、継続的に改善点を発見できます。
さらに省エネルギーと予兆保全を組み合わせることで、固定費と変動費の両面でコスト削減が可能です。
今後はカーボンニュートラル対応やリードタイム短縮がより求められるため、IoTデータとAI解析を活用したスマートファクトリー化が必須になります。
部門横断でデータを共有し、PDCAを高速で回す仕組みを整えることで、競争力のある製造体制を維持できるでしょう。

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