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特殊鋼は、炭素鋼にクロム、ニッケル、モリブデンなどの合金元素を添加し、耐熱性、耐摩耗性、耐食性、強度などを強化した鋼材です。
機械構造用合金鋼、工具鋼、ステンレス鋼、軸受鋼など多岐にわたり、各種工業製品の高機能化を支えています。
成分設計の自由度が高く、熱処理との組み合わせで所望の特性を精密に引き出せるため、自動車、航空機、産業機械、エレクトロニクスなど幅広い分野で採用されています。
冷間加工とは再結晶温度以下で行う加工方法で、常温またはそれに近い温度で塑性変形させます。
特殊鋼に冷間加工を適用すると、寸法精度が高く、表面粗さが小さい部品をコスト効率良く生産できます。
加工硬化により強度が向上し、後工程の熱処理を省略できるケースもあるため、トータルコスト削減や工程短縮に寄与します。
また常温域で加工することで、酸化スケールの発生が抑制され、材料ロスが軽減される点もメリットです。
厚板や帯鋼を複数パスで圧延し、板厚と機械的性質を制御します。
特殊鋼の場合、元素偏析やキャストストラクチャの改善を兼ねて熱間圧延後に焼鈍し、冷間圧延に移行する流れが一般的です。
圧下率が大きいほど加工硬化が進行するため、目標の降伏強さに合わせてパススケジュールを設計します。
張力制御や形状制御技術(CVC、WRBなど)を適用することで波打ちやセンターバックを最小化し、高平坦性を実現します。
棒鋼やパイプ材をダイスに通し、外径や肉厚を高精度に仕上げる工法です。
高炭素鋼やベアリング鋼では、パールライト球状化焼鈍後に潤滑被膜を施し、スキンパス的に引抜を行うことで、高面粗度と高真円度を同時に満たします。
芯金付き引抜では、内径公差をIT6レベルまで狭めることが可能で、後仕上げ研削の省略につながります。
ブロック材や線材を室温で金型内に充填し、塑性流動させる成形法です。
ギヤ、ピニオン、CVTプーリなど形状自由度の高い部品に活用されます。
金型内で高い静水圧が発生するため、き裂感受性が低減され、内部欠陥の封じ込め効果も期待できます。
一方で工具鋼金型の摩耗が課題となるため、PVDコーティングや表面処理(TD処理、窒化処理)による寿命延長技術が不可欠です。
冷間加工では転位密度が増加し、加工硬化が進行します。
特殊鋼の場合、合金元素の固溶強化と相乗し、0.2%耐力が数百MPa単位で上昇することがあります。
ただし過度の加工硬化は延性低下を招くため、中間焼鈍による転位消失と粒成長のバランスを見極めることが重要です。
冷間加工では工具と材料が直接接触し、高摩擦による焼付きが懸念されます。
石灰系被膜、リン酸塩被膜、ボロフェスト被膜などを目的に応じて選定し、摩擦係数を0.05以下に維持することで工具寿命が大幅に延びます。
近年は環境負荷低減の観点から、VOCフリーの水溶性境膜剤や固体潤滑剤を活用する動きが加速しています。
冷間加工後の焼鈍や焼戻しは、内応力除去と機械的特性チューニングを兼ねます。
例えば、SCM435の冷間鍛造後に620℃×2h焼戻しを行うと、残留オーステナイトが安定化し、じん性と疲労強度が向上します。
一方、ステンレス系では低温時効を利用し、σ相析出を抑制しつつ高硬度を確保するプロセス設計が求められます。
EV化と軽量化の流れにより、高強度薄板や高精度パイプへの需要が拡大しています。
1500MPa級マルテンサイト鋼を冷間ロール成形し、車体骨格部品やバンパービームに適用する事例が増加しています。
また、モーターシャフトやベアリングには、球状化焼鈍+冷間引抜により疲労寿命を向上させたSUJ2が採用されています。
高温環境で使用されるジェットエンジン部品やガスタービンブレードでは、ニッケル基耐熱鋼やマルエージング鋼の冷間曲げ・冷間プレスが活用されています。
寸法精度と表面欠陥の少なさが求められるため、非破壊検査(渦流探傷、レーザープロファイル測定)が工程内に組み込まれています。
水素ステーション向けの高圧容器では、冷間引抜により肉厚分布を均一化し、シームレスパイプの疲労破壊リスクを低減しています。
半導体装置の真空チャンバー部材には、高窒素ステンレス鋼の冷間圧延材が用いられ、非磁性と高耐食性を両立させています。
スマートフォン用カメラ筐体には、SUS304を冷間鍛造後にアニール仕上げすることで、薄肉化と高い外観品質を実現しています。
脱炭素社会に向け、リサイクル性の高い特殊鋼の利用促進が求められています。
冷間加工はエネルギー投入量が少なく、CO₂排出削減に寄与するため、グリーンスチール化を後押しする技術として注目されています。
バイオマス系潤滑油や水素燃料を動力源とするプレス機の導入も検討が進んでいます。
IoTセンサーで収集した荷重、温度、振動データをAI解析し、工具摩耗や材料欠陥をリアルタイムで予測する仕組みが広がっています。
デジタルツインによる塑性加工シミュレーションは、試作レスで歩留まりを最適化し、材料コストの削減に結び付きます。
また、3Dビジョンシステムと協働ロボットを組み合わせた自動搬送が、人手不足解消と安全性向上に寄与しています。
特殊鋼の冷間加工は、高強度化、高精度化、コスト削減を同時に達成できる有力な手法です。
圧延、引抜、鍛造など各プロセスで潤滑管理、加工硬化制御、後熱処理最適化を図ることが、欠陥低減と製品性能向上の鍵になります。
EV、航空宇宙、半導体といった成長市場が求める高機能部材に対応するため、サステナビリティとデジタル化を組み合わせた次世代冷間加工ラインの構築が重要です。
業界技術者は材料設計からプロセス制御、品質保証まで俯瞰し、競争力のある特殊鋼製品を迅速に供給できる体制づくりを進める必要があります。

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