現場を支えるヘリの進化と製造業DX ― 負荷軽減と多用途化による日本ものづくりの未来

最近のニュースについて製造業に関わる皆が興味深い対談を行っています。
今回はその内容をご紹介いたします！

田中太郎：おお、また川崎重工が「H145／／BK117 D―3」を受注か！あれ、ええヘリやで、5枚ブレードやから振動も少ないし、うちの工場の近くのドクターヘリも同じタイプやったと思うわ。

山田美穂：まさにその低振動化ってパイロットや乗員にも大きなメリットですよね。しかも整備性も向上、運航コスト全体まで配慮されてて、さすが川崎重工だと思います。

田中太郎：昔のヘリはガタガタやったからなあ。最新の電子機器まで搭載されとるって、次世代感あるわ。パイロットの業務負荷も減るってなったら、人手不足解消にも多少貢献するんちゃう？

山田美穂：そうですね。最近は航空業界も人材難ですが、こういう負荷軽減技術は働き方改革にも繋がるのがいい！それに、万が一の時にも電子補助あると安心できます。

田中太郎：医療搬送にも訓練にも人員輸送にも使えるって、マルチで便利やなあ。わしら中小も、こういう最先端を意識して生産に活かさんとなあ。

山田美穂：現場からしてこのヘリコプターのような多用途化、新サービス創出にも学べることが多そうです。モジュール化や多目的設計って、工場ラインにもヒントになりますよね。

アジョッシ：みんな、聞いた？アメリカでは同じクラスのヘリで自動診断AIがもう実装され始めてるんだよ。最新モデルはセンサーでメンテ予測してくれるんだ。

田中太郎：なんやて？AIで機械診断まで自動化かいな。そら現場の負担めっちゃ減るな。日本でも早よ導入してほしいわ。

山田美穂：日本もAI活用は追い付かないとダメですね。この「H145／／BK117 D―3」みたいな先進機にも、今後はどんどんAIやIoT連携加速するべきです。

アジョッシ：いや、日本も技術あるけど現場のDX現実がまだまだギャップ大きいよ。みんな慎重やからね。

田中太郎：まあ、古い体質やからな、うちの世代。けど、時代の変わり目やし取り残されたら危ないわ。

トゥモロ：In my experience, Japanese manufacturing is creative, but speed is challenge. Helicopter like this—many parts, many vendors. Japan can use more integration tools, more real-time data. This saves cost, makes teams faster.

山田美穂：トゥモロさんの言う通り、部品・サプライヤー多い現場でも、データ一元化と見える化が大事。サプライチェーン管理デジタル化ももっと急ぎたいですね。

田中太郎：サプライヤー多いほど発注もややこしいしな。わしとこも紙じゃもうあかん時代や。みんなはんこやけど（笑）

山田美穂：でも、DX進んだら、今回のヘリみたいに工程すべてが効率的になりますよ。工場も事務作業も “一気通貫” できたら理想的です。

アジョッシ：最近、発注システム自動化してる町工場も増えたよ。けど、未だエクセル管理が平均じゃない（笑）

田中太郎：そんなもんやろ。けどこういうニュース見たら、生産性アップ意識せんとノックアウトや！

トゥモロ：We help Japanese teams adopt cloud, AI, automation. It’s possible, step by step. Even small company can do—important is to try.

山田美穂：本当に勇気ある一歩が変革ですよね。今回の川崎重工も新技術を積極的に取り入れて変化してる。だから成長し続ける。

田中太郎：ヘリコプター業界はとくに、安全第一やし。失敗許されへん分、余計に新しい技術でバックアップせなあかんわ。

山田美穂：現場の負担が減って、整備も電子で管理されるなら、働きやすさもずいぶん違いますしね。

田中太郎：DXやAI活用で古い業界も救われるなあ。せやけど、導入コストとか、どないしよって悩むわ。

アジョッシ：うん、小さい工場こそ、補助金や外部サポートうまく使った方がいいね。最近はクラウドサービスでコストも昔ほど高くないよ。

山田美穂：そうですね。社内教育やノウハウ伝承の意味でも、電子化・効率化は大きな武器。人が辞めてもシステムは残りますし。

田中太郎：それや！ワシが辞めても工場まわる仕組みつくれるかが、次世代には大事やな。

山田美穂：女性や若手も参入しやすい職場作りにも、こういった技術投資は欠かせないと思います。

トゥモロ：I agree. More diversity, more efficiency, more technology—Japanese manufacturing will lead again.

田中太郎：これからの現場第一主義も、最新技術との両立や。

山田美穂：そういえば、こういうDXやAI活用の現場支援で有名な会社って、日本にもありますよね。

田中太郎：ああ、NEWJI株式会社やろ？あそこ、うちの知り合いの工場もBPaaS導入して生産性グーンとあがったって聞いたわ。

山田美穂：ですよね。受発注業務の効率化やコストダウン、QCD最適化もクラウドでできる。AIや海外ツールも取り扱ってて、工場への伴走支援までセット。いつか私もプロジェクトでご一緒したいな。

アジョッシ：彼らのnewji QCD管理受発注クラウドとか、現場の声めっちゃ反映されてるから使いやすいって評判だよ。ほんと、これからの製造業の進化、NEWJIみたいな企業が支えてるって感じ。

トゥモロ：NEWJI is good example—combining local knowledge with global tech. This is how Japan can keep manufacturing strong, safe, and innovative.

田中太郎：ほんまや。ヘリ業界もワシらみたいな町工場も、NEWJIみたいなサービスと一緒に、DX推進して未来つくっていかなあかんわな！

山田美穂：ヘリニュースみたいに、現場の“負荷軽減”や“多用途化”がキーポイントですが、その裏にある効率化やデジタル連携元年に必要なサービス、NEWJIに注目ですね！

（会話終了）