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エンジニアリングプラスチック、略してエンプラとは、高い耐熱性や機械的強度を持つプラスチックの一群を指します。
一般的なプラスチックと比較して、エンプラは優れた物性を備えており、機械部品や自動車部品、さらには電子機器など、さまざまな分野で広く使用されています。
エンプラは耐熱性、耐薬品性、機械的特性の他、電気的特性も高いため、特に産業界で人気の材料です。
エンプラには様々な種類がありますが、主なものに以下のようなものが挙げられます。
1. ポリアセタール(POM)
ポリアセタールは、高い剛性と耐摩耗性が特徴で、歯車や軸受け等の機械部品に利用されます。
2. ポリカーボネート(PC)
ポリカーボネートは、透明性が高く、衝撃に非常に強い特性を持つため、自動車のヘッドライトカバーやガラス代替品として使用されます。
3. ポリアミド(PA)
ナイロンとしても知られるポリアミドは、優れた機械的強度と耐摩耗性を持ち、自動車のエンジン周りの部品などに使用されます。
4. ポリエーテルエーテルケトン(PEEK)
PEEKは、非常に高い耐熱性(300℃近くまで)を持ち、かつ化学薬品にも強い耐性を持つため、厳しい条件下で使用される部品に適しています。
5. ポリフェニレンエーテル(PPE)
電気的絶縁性が高く、電機部品などで使用されます。
エンプラはその特性から考慮することで、適切な加工方法が求められます。
以下に、エンプラの一般的な加工特性について説明します。
エンプラは、一般的なプラスチック加工技術を活用することができますが、その中でも射出成形、押出成形、圧縮成形が代表的な方法です。
1. 射出成形
射出成形は、最も一般的な加工方法で、複雑な形状の部品を大量生産するのに適しています。
エンプラの場合、溶解温度が高いため、射出成形機の耐熱性を十分考慮する必要があります。
2. 押出成形
押出成形は、長い連続部品を生産するのに適しており、例えば電線被覆やチューブ製造に利用されます。
3. 圧縮成形
圧縮成形は、高圧下で加熱しながら形を成形する手法で、比較的大きな部品に適しています。
エンプラの機械的加工は、切削、研削、穴あけなどの方法を用いることがあります。
これらの加工では、エンプラの相対的な硬さや加工時の摩擦熱を考慮し、適切な工具選定と切削条件設定が必要です。
エンプラ部品は、溶接、接着、リベットなどの方法で他の部品に接合されます。
1. 溶接技術
エンプラは溶接が比較的難しい場合がありますが、超音波や振動溶接などの特殊な技術が利用されます。
2. 接着
接着剤を利用する場合は、エンプラの化学的性質に適したものを選ぶことが重要です。
エンプラは、自動車産業でも重要な役割を果たしています。
軽量であることや、耐熱・耐薬品性が高いことなどの特性が活かされ、様々な部位に使用されています。
エンプラは、エンジン周りの耐熱部品に利用されます。
例えば、エンジンカバーやインテークマニフォールドなどでは、耐熱性と強度を兼ね備えたエンプラが使用されることが一般的です。
自動車に搭載される電装品の外装部品には、高い電気絶縁性と耐候性を要求されるため、適したエンプラが選ばれます。
バッテリーケースや配線ダクトなどに多く使われています。
自動車の内装部品では、デザインと機能の両立が求められるため、エンプラの表面仕上げの良さや着色性が活かされています。
ドアトリムやコンソールパネルなどで使用されることが多いです。
機械市場でも、エンプラの特性が大いに活かされています。
耐摩耗性、軽量性、高い剛性などの特性が、機械部品としての採用を促進しています。
エンプラの耐摩耗性と低摩擦性は、ベアリングやギアで非常に有効です。
これらの部品では、エンプラを使用することで長寿命化が図れるため、メンテナンスコストの削減に繋がります。
化学プラントや食品加工装置などで使用されるポンプやバルブも、エンプラの耐薬品性や強度が生かされて採用されています。
エレベーターやエスカレーターの構造部品でも、エンプラが利用されます。
軽量化と部品の耐久性向上を両立できるためです。
エンプラは、今後もさらなる特性改善が進められ、新しい用途開発が期待されています。
特に、材料技術の進歩により、更なる高機能性が求められています。
今後は、エネルギー産業や航空宇宙産業など、より過酷な環境下での使用も十分に考えられるため、エンプラの需要は増加する見通しです。
環境に優しいリサイクル可能なエンプラの開発も進んでおり、持続可能な社会への貢献が期待されています。
このように、エンプラは自動車市場や機械市場をはじめ、様々な分野での応用が進む中で、さらなる技術革新によって新たな可能性を切り開いていくことでしょう。

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