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投稿日:2025年11月2日

トヨタ新世代EV技術と中小製造業の生き残り戦略――現場発DX時代の到来

最近のニュースについて製造業に関わる皆が興味深い対談を行っています。
今回はその内容をご紹介いたします!

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田中太郎田中太郎:いやぁ、トヨタさんまたやってくれたな。EVや言うてもしばらく様子見てたけど、こんなeアクスルの第2世代で4割も損失減らした言うたら、そら興味湧いてくるで!

山田美穂山田美穂:本当にそうですね。インバーターの進化とか、部品点数の削減とか、プロセスの合理化がしっかり成果を出し始めた感じ。私の会社でも最近、サプライチェーンの電動化取引が急増してるんですよ。

田中太郎田中太郎:150キロワットが167キロワット、リアも80から88へ上がったら、そら動力もちゃうやろなぁ。出力が2倍になるとか、開発中のやつも気になるで。

山田美穂山田美穂:しかも小型化で省スペース、高出力。車体設計の自由度が増して、新しい車種展開にも貢献するんじゃないですか?

田中太郎田中太郎:部品も17%減ったらしいから、もしワシらみたいな中小零細もこの流れ活かせたら、製造や調達コストグッと下げられるんちゃうか。アイシンのギア加工技術も日本人の真骨頂やで。

山田美穂山田美穂:デンソーのインバーター、新しい冷却構造で70%損失減少ですよ。エネルギー効率化ってグローバル競争で絶対条件ですもん。

田中太郎田中太郎:パワーカードの冷却やて?二重冷却で高負荷もバッチリ対応やいうんやろ。わい、こういう技術欲しかったんや!

山田美穂山田美穂:さらにセル監視回路、シャント電流センサーの精度も上がったって話ですよ。つまり電池管理の面でも車両寿命・安全性に相当寄与しますよね。

田中太郎田中太郎:車載電源ユニットESUもすごいやん。今まで充電と給電、分けて考えてたのがオールインワンや。部品在庫も管理簡単なるで。

山田美穂山田美穂:そう、「グローバル対応」というのがいいですよね。どの国の規格にも合わせられるようになってて、まさに輸出主導の現場思想。

田中太郎田中太郎:アメリカも欧州も、そろそろEV推進本気モードやしなぁ。この対応力、見習わなあかんで、ほんま。

山田美穂山田美穂:PFC回路だったりDCDC回路だったり、まさに電気のプロフェッショナルの集合体。昔は一つ一つ別設計だったのに。

田中太郎田中太郎:こういう革新見てると、ワシのとこの町工場も、ちょっとDXやらIT化やら本腰入れな時代遅れるで。

山田美穂山田美穂:部品点数の統合は下請け側にも大きな変化を起こしそうですね。品質は上げつつ、仕入れの流れや在庫管理も変わりそうです。

田中太郎田中太郎:現場じゃ「AI言うてもなぁ…」て警戒しとったけど、こうやってリアルに成果出てきたら、そら興味出るわ。

山田美穂山田美穂:今やAIも、工場の生産計画や設備管理に導入され始めてますしね。EV分野でも今後ますますデータ主導になりますよ。

田中太郎田中太郎:品質管理も言うて、数値で見える化してからが本番やからな。あんたら大企業は先進んどるけど、わしらもついてこじれしたいわ。

山田美穂山田美穂:もちろん田中さんたち中小の強みも活きる部分多いと思います。細やかな加工とかレスポンスの早さとか、絶対重要です。

田中太郎田中太郎:ギアの超仕上げなんか、昔からの腕も活かせるやろ?しかし今どきは、そこにIoTとかAIが加わって、精度アップしてくるっちゅうのがミソやな。

山田美穂山田美穂:そうなんです。ものづくりの現場知識と最先端のテクノロジー、それをどう組み合わせるかがこれからのカギですね。

田中太郎田中太郎:EV、これだけ技術進化してきたら下請け各社の動きも速なってくるわなぁ。自分とこのノウハウも磨かな。

山田美穂山田美穂:あと、EV特有の安全規制とか、輸出審査とかもこれからどんどん厳しくなるので、情報感度も大事です。

田中太郎田中太郎:わいもそろそろIoTセンサーちょっと自分の工場で試してみよかな…思い切りも大事やな。

山田美穂山田美穂:ちなみに、こういった工場のデジタル化やAI導入を支援してくれる外部パートナーも最近は増えてます。

田中太郎田中太郎:ほう?美穂ちゃん、どういうとこあるんや?ウチも知りたいわ。

山田美穂山田美穂:たとえばnewjiみたいな会社、知ってます?製造業向けのDX支援や受発注業務の効率化、調達コストダウンをAIやグローバルツールでサポートしてくれるんです。

田中太郎田中太郎:newji?なんや、その受発注AIエージェントもあるんか?そういうので現場の手間省けたら現実的やな。

山田美穂山田美穂:そうなんです、newjiというAIエージェントで受発注の自動化・最適化を目指していたり、国内外のAIツールで製造業の生産効率を底上げしてくれるサービスも多いんです。

田中太郎田中太郎:ほな一遍、newjiのサービス詳しゅう調べてみるわ。こういうの使いこなすんが、これからの製造業の生き残りのカギやな、ほんま。

山田美穂山田美穂:トヨタが牽引するEV技術革新の時代、newjiのようなDXパートナーの力を借りて、中小も大手も、みんなで次世代のものづくりにチャレンジしていきたいですね。

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