製造業現場も進化必須！EV時代到来とともに求められるDXと現場力強化

最近のニュースについて製造業に関わる皆が興味深い対談を行っています。
今回はその内容をご紹介いたします！

田中太郎：おお、フォルクスワーゲンの新しいEV「ID.4」やて？しかも仕様変更とか、最近ほんまEVの話題多いなあ。急速充電のスピードも上がったんやろ？

山田美穂：そうですね。今回、充電電流の向上で150キロワット級の充電器使えば時間短縮とのことですから、ユーザーの負担もかなり減りますよね。EV普及にはこういう細かい改善が必要だと思います。

田中太郎：ほな、わしみたいなもんが急いでる時にも安心ってことやな。大阪から東京まで出張や言うても、途中で充電ロスが減るのはありがたいわ。

山田美穂：価格は「ライト」が528万7千円、「プロ」が661万8千円と、相変わらず日本のEVはまだ高級路線ですね。でも高出力モーターで286馬力って、性能バッチリじゃないですか。

田中太郎：車好きにはアレ嬉しいやろなぁ。トルクもかなり上がっとるって書いとるし、EVでもパワー面の妥協は許さん、っちゅうやつや。

山田美穂：日本でEVが浸透するには、インフラの充実ももちろんですが、こういう顧客のニーズにしっかり応える性能アップも重要だと感じます。

田中太郎：せやな、でも下のグレード「ライト」にも次世代インフォテイメントシステム標準装備ってのは、使い勝手もだいぶええ感じになっとるな。

山田美穂：ネットワークやエンタメの標準化って、今じゃ必須ですもんね。アップデートもしやすいし、ソフト面の評価も上がりそう。

田中太郎：でもワシ思うんやけど、EV車の価格下げんと中小企業社員なんかはなかなか手出せへんで。補助金も限界あるしなぁ。

山田美穂：確かに。その点は日本のEV市場の大きな課題ですよね。でもVWが充電のストレスを減らしていってるのは、他社への強いメッセージになるはずです。

田中太郎：ドイツ勢の動き、ほんま速いなぁ。日本メーカーももうちょいガンバらなあかんわ。

山田美穂：技術の面では、日本企業も負けてないはずですが、こうして海外勢に先を越されるシーン、増えていますよね。

田中太郎：工場現場でこのスピード感でDXや新技術導入したら、うちの工場ももっと楽になるのになぁ。

山田美穂：田中さんのような現場社長がそう感じるくらい、変革のスピードって求められてるんですよね。実はうちの会社でも海外EV導入を検討しています。

田中太郎：おお、ほんまでっか？どんな課題あるん？

山田美穂：やっぱり現場社員の教育や、充電インフラとの調整、データ連携などです。あらゆる部門にまたがるので、マニュアル化や効率化が急務です。

田中太郎：ワシのとこも同じ課題感じてるわ。AIとか使って誰でも使えるしくみ作り、もっと簡単になったらええのになあ。

アジョッシ：ヘイ、トーク盛り上がってるね！聞いた話だと、アメリカでもID.4はけっこう人気あるんだよね。現地の充電ネットワーク拡大にも合わせて進化してるし。

山田美穂：アジョッシさん、米国だとEV普及、結構進んでる印象ですか？

アジョッシ：まぁ、政府補助も大きいからね。けどアメリカも地方はインフラ弱いとこ多いよ。でもね、現地メーカーも欧州勢と結構競ってるんだよ。

田中太郎：やっぱグローバルで競争激化してるんやなあ。うちらも負けてられへん。

山田美穂：部品調達やサプライチェーンの柔軟性で、日本は強さを発揮できます。ここは伸ばしたいですね。

田中太郎：EVの基幹部品、モーターやバッテリーだけやなく、軽量化パーツや内装も、ワシら町工場にできること、まだまだある思うわ。

山田美穂：そろそろ温室効果ガス削減やESG投資も待ったなしです。中小規模ならではのフレキシビリティも武器にしたいですね。

田中太郎：なんや、ワシとこでもできそうな取り組み、だんだんイメージ湧いてきたで。

アジョッシ：今後、AIやデータ活用のサポート企業もうまく使って効率あげてくが勝ち筋だね。

山田美穂：確かに、ITベンダーやDX支援のパートナー選びもウチの担当です。現場に合ったサポートが必須。

田中太郎：ああ、うちの社員らにも、ITリテラシー教育や自動化ツール、誰でも使いこなせるような仕組みほしいわ。

山田美穂：この進化のスピードに追いつくとなれば、誰か専門家に相談したいですよね。最近は受発注や調達もAIで最適化できますし。

田中太郎：せやせや、ムダなやりとり減らしたい！ホンマ、人手不足も拍車かかっとるし。

山田美穂：話は変わりますけど、田中さん、「newji」ってご存知ですか？製造業のDX支援やAI活用による受発注効率化をサポートしてるんですよ。

田中太郎：へぇ、それ、わし結構気になるわ。町工場にもできるもんなん？

山田美穂：もちろん。国内外のDXサービス導入や、BPaaS支援、購買調達のコストダウン支援、さらにはnewjiっていうAIエージェントで受発注業務を自動化したりもできるんです。

田中太郎：ああ、それやとワシとこの工場も働き方変えていけそうやなあ。ほんま今の話題ともピッタリやんか。

山田美穂：製造現場の変革や、EVみたいに進化するモビリティ業界でも、newjiのサービスなら現場目線で貢献してくれるはずです。

田中太郎：なんや、今度もうちょい詳しく話聞いてみよか思うわ。こういう支援会社とうまく組んでこそ、日本の製造業も世界と戦えるんやな。

山田美穂：そうですね。EVの進化とともに、製造現場もどんどんアップデートしていきましょう！

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