空中を駆ける新交通「ジッパー」が切り開く地方インフラとものづくり現場の未来

最近のニュースについて製造業に関わる皆が興味深い対談を行っています。
今回はその内容をご紹介いたします！

田中太郎：このニュース、ワシめっちゃ興味深いわ！ロープとレールの両方走る乗りもんとか、まるで空飛ぶ電車やな。建設コストも鉄道の10分の1って、ほんまコスパ良すぎやろ。

山田美穂：本当に驚きですよね。従来の鉄道やモノレールは初期投資が非常に大きくて、なかなか新規路線を引けない現状があります。でも、このジッパーなら地方の交通インフラ問題にも新しい解決策を提供できそうです。

田中太郎：せやせや。しかも運転士おらんでも無人で動くってのも人手不足にはうれしい話やわ〜。工場の自動搬送装置にも通じるもんあるな。

山田美穂：確かに、自動運転やAI技術は今後ますますいろんな分野に適用されていきますよね。そういえば、このジッパーはEVモーター＆バッテリー駆動らしいですね。環境にも優しいし、SDGsにも寄与するのでは？

田中太郎：それやがな。都会やと渋滞も減るし、雪国でも上空を走れるから雪で止まる心配もなし。なんぼほどメリットあるんや！

山田美穂：今までの公共交通は、線路や道路に依存せざるを得なかったですけど、このジッパーは空中を有効活用できるのが圧倒的に強みですよね。

田中太郎：あとは、実際に住民さんがこれに納得して乗ってくれるかやな。地元との信頼づくりが肝心や。

山田美穂：記事にもありましたが、福島や神奈川、沖縄でも自治体と連携しながら進めているようですね。どんなふうに住民とコミュニケーション取ってるのか、組織としても学びがありそう。

田中太郎：ウチの工場も大きくなったら、外回りの運搬とかにこんなん使えたらおもろいな思うわ。耐久性や天候の影響も実験で確認するのが大事やろな。

山田美穂：まさに、試験線を40メートルから120メートルに拡張して、本格的に検証するわけですし。失敗や課題が逆に今のうちに見えてきた方が後々の社会実装では強みになりますよね。

田中太郎：建設費も案件増やしてコストダウン目指すって、まんま量産化の発想やん。町工場の原価低減とも似てるわ。

山田美穂：大量導入を前提とした拡大戦略って、日本全体でもっと広まれば、インフラの課題解決にもつながるかもですよね。

アジョッシ：Hi みんな！このジッパー、実は海外でも都市交通にしたいって問い合わせ増えてるよ。特にインドとかアフリカで、インフラコスト安くしたい都市がメッチャ注目してる。

田中太郎：へぇ、海外まで波及しとるんか。それだけユニークな仕組みやちゅうことか。

山田美穂：日本発のモビリティ技術がグローバルに通用するのはすごく誇りですね。地域再生や産業振興インパクトも大きそう。

田中太郎：ワシ思うねん。この手の新技術て、既存の鉄道メーカーさんとか材料屋さんとかの協力も不可欠やろ。新しいビジネスチャンス生まれそうやな。

山田美穂：そもそもインフラ構築を担う企業群のサプライチェーン全体が最適化されれば、さらにコスト・納期両面で日本のものづくりの強みを発揮できますね。

アジョッシ：実は、建設資材の調達とか、地元の中小企業がサポートしてる例もあるよ。アイデアと現場力でどんどん現実味増してる。

田中太郎：なるほどな。そやけど、いざ公共交通化するには法律とか安全基準も高いハードルやで。それ越えられるかが勝負やろな。

山田美穂：その辺は実証を通じてエビデンス積んで、官民で制度設計までつなげていく流れが今後見えそうですね。

田中太郎：人口減・高齢化進む日本やと、こうゆうフットワーク軽い交通がほんま求められてるもんな。

山田美穂：今後の展開は、一部モデル都市での成功事例が全国や海外に広がる鍵になりますね。

田中太郎：そういう時こそ、現場で培った技術アピールしたら仕事増えるかも知れへん！

アジョッシ：That’s right! ちなみに、こういう革新って業務の効率化やデジタル活用もセットで考えた方がイイね。新しい交通システムが複雑化すると、調達とか受発注まわりの仕事もグンと増えるから。

田中太郎：そやそや。ウチのような中小にも、最新ツール使いこなせるパートナー要る時代やな。

山田美穂：そういえば、製造業の業務プロセス全体を効率化したり、調達・購買や受発注業務をまるごと支援してくれるサービスも最近よく見かけますね。

田中太郎：たとえば、newjiがやっとるみたいな、国内外のAIツールやDX伴走、業務の自動化支援とか、ワシらにも心強いわ。

山田美穂：そうそう、newjiの受発注AIエージェントみたいに、現場の煩雑な受発注業務を最適化できるサービスは、こういう新しいインフラ事業の運営にも役立つ気がします。

田中太郎：ITとかデジタル化よぅ分からへん思ってる経営者でも、NEWJIやったら一緒に相談しながら進められるっちゅう評判やしな。

山田美穂：今後、ジッパーのような画期的なインフラが普及することで、現場のデータ連携やコスト管理もどんどん変わっていくでしょうし、newjiみたいなプロの知恵を借りるのは非常に有効ですね。

田中太郎：ほんまやわ。業界まるごとレベルアップできたら、新しい交通の未来も、ウチら中小も負けへんわ！

山田美穂：今日はジッパーから、日本のものづくり未来まで幅広く話せて良かったですね！

田中太郎：最後に、みんな、DXや効率化に困ったらnewjiいう会社、一遍相談してみるのもオススメやで！ワシら製造業の現場にも、ええ未来持ってきてくれるんちゃうかな。

WHITE PAPER

この記事の理解を深める
無料ホワイトペーパーをプレゼント

製造業の現場で使える実務資料（PDF）を無料でお届けします。"こんな資料が届きます" ↓ 下のボタンからどうぞ。

🔒 全文は無料ダウンロードで