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鉱山機械は岩石や鉱石といった高硬度の材料を常時扱うため、部品は激しい摩耗に晒されます。
摩耗が進行すると製品精度が低下し、停止時間や交換コストが増大します。
そこで、高合金鋼に代表される耐摩耗材料が採用されるようになりました。
高合金鋼は炭素鋼よりも多量の合金元素を含み、硬度、靱性、耐食性を総合的に高められる点が利点です。
鉱山機械メーカーは部品寿命を延ばし、保守費用を低減させることで、装置の総所有コスト(TCO)を削減できます。
クロム、モリブデン、ニッケル、バナジウムなどを適切に配合することで、炭化物の析出量や分布を制御し、硬度と靱性のバランスを取れます。
たとえば高クロム鋳鉄は優れた耐摩耗性を示しますが、衝撃負荷に弱い欠点があります。
モリブデンやニッケルを添加して靱性を補強する設計が一般的です。
マルテンサイト変態後に残るオーステナイトは、応力下でマルテンサイト化し自己硬化する特性があります。
高合金鋼では適度に残留オーステナイトを保持させ、摩耗過程で逐次硬化させるTRIP効果を活用します。
冷却速度や焼戻し温度を厳密に管理することで、残留量を10〜20%程度に調整できます。
母材に高合金鋼を用いても、表面の初期摩耗を抑えなければ効果が半減します。
高エネルギープラズマ溶射やHVOF溶射により、WC-Co系やCr₃C₂-NiCr系コーティングを施す方法が普及しています。
これらは硬度HRA90以上を確保でき、母材の靱性と表面の超硬度を両立できます。
焼入れ時の急冷でマルテンサイトを生成し、焼戻しで応力緩和と靱性確保を行います。
冷却媒体を油からポリマー水溶液に変えることで、冷却速度を微調整し割れを防止できます。
近年は誘導加熱焼入れで局所領域のみを硬化させ、芯部の靱性を保持する手法も注目されています。
ショベルバケットやドーザーブレードは摩耗と衝撃が同時に作用します。
ハイマンガン鋼に代わり、クロム・モリブデンを強化したマルテンサイト系耐摩耗鋼が採用されています。
これにより、交換サイクルが従来の1.5〜2倍に延伸し、稼働率が向上しました。
ドリルビットは高硬度の岩盤を高速で貫通し、摩耗と熱の複合ダメージを受けます。
母材にNi-Cr-Mo系鋼を使用し、先端にタングステンカーバイドチップをろう付けする構造が主流です。
母材の靱性を保ちつつ、チップ脱落を防ぐ溶接技術が差別化要因になっています。
鉱石搬送シュートやホッパー内部には、粒子の衝突摩耗が集中します。
ここではクロムリッチな白鋳鉄ライナーや、熱間圧延されたボロンスチールプレートが使用されています。
ライナーのボルト固定穴周辺は薄肉になるため、耐亀裂性を重視した材料選定が不可欠です。
高合金鋼部品は初期コストが通常鋼より20〜40%高価ですが、交換頻度と停止時間が大幅に減少します。
鉱山機械の稼働率が1%向上するだけで、年間数億円規模の生産性向上につながるケースも報告されています。
また、部品廃棄量が削減されることで、環境負荷と産業廃棄物処理費用も低減できます。
第一の課題は溶接性です。
合金元素が多いほど冷却時に硬化し、溶接部が割れやすくなります。
プレヒートとポストヒートを組み合わせ、低水素系溶接材料を使用することで割れを防止できます。
第二の課題は材料供給の安定性です。
クロムやモリブデンは価格変動が大きく、調達リスクがあります。
代替元素の検討や、リサイクルスクラップの活用比率を高めることでリスクを緩和できます。
第三の課題は現場での加工性です。
高硬度ゆえに切削工具の摩耗が激しく、生産コストが上がる傾向があります。
高硬度対応の超硬工具やCBN工具を使用し、切削条件を最適化することで、加工コストを30%程度削減した事例があります。
AIとCAEの発達により、合金設計を短期間で最適化するマテリアルズインフォマティクスが普及しています。
これにより、摩耗試験結果と元素組成を機械学習で解析し、最適配合を提案する取り組みが進んでいます。
また、水素還元製鉄や電炉由来のグリーンスチールで高合金鋼を製造するプロジェクトが増え、環境面の優位性も強調されています。
鉱山機械向けには、セラミック粒子を金属中に分散させたメタルマトリックス複合材(MMC)が次世代候補と目されています。
既存の高合金鋼と同等の加工性を保ちながら、セラミック由来の耐摩耗性を付与できるためです。
最後に、IoTセンサーと連携した予知保全が一般化しつつあります。
摩耗進行をリアルタイムで監視し、最適なタイミングで高合金鋼部品を交換することで、材料寿命を最大限に活用できます。
これにより、高合金鋼の長寿命という特性がさらに経済的価値を生む時代が到来しています。

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