トヨタbZ4Xの進化と製造業のDX最前線――中小企業も取り組む「EV時代」の選択肢と現場変革

最近のニュースについて製造業に関わる皆が興味深い対談を行っています。
今回はその内容をご紹介いたします！

田中太郎：ほぉ、トヨタのbZ4X、そんなに売れとんのかいな。1万1000台とは大したもんやな。前はEVゆうても、正直あんまりインパクトなかったけど、最近はようなってきとんやな。

山田美穂：本当ですね。特に航続距離が746キロって、EVとしてもかなり優秀ですよね。バッテリーセル数を増やして総電力量もアップしているし、エネルギーロスの改善も効果が大きいと思います。

田中太郎：せやな。昔は「ちょっとそこまで」しか行かれへんかったけど、これなら長距離も全然安心や。しかも前より値段も下がってるって、ユーザーにも優しいやん？

山田美穂：価格が50万〜70万円くらい下がったのがポイントですよね。補助金使ったら、ハリアーやRAV4と変わらない価格になるって、もう顧客はガソリンかEVかで選ぶ時代に来ていますね。

田中太郎：おっしゃる通りや。やっぱり「選択肢」って大事や思うで。うちみたいな中小企業でも、EVの導入考えやすくなったわ。

山田美穂：最近は充電インフラも増えてきましたしね。フル充電後の走行距離も十分確保できるなら、ビジネス用途でも十分活躍できます。

田中太郎：でもな、美穂ちゃん、うちは駐車場に急速充電器無いさかい、そこはまだ課題やで。インフラって町工場や地方もちゃんと整備せなあかんわ。

山田美穂：それは確かに。トヨタの佐藤会長も「インフラと車と使いやすいエネルギーが三位一体で進まないと普及しない」っておっしゃってますもんね。

田中太郎：せやけど、エネルギーの選択肢も広がるゆうのはええこっちゃ。石油だけやなく、電気も水素も組み合わせて、最適な形探る時代やな。

山田美穂：しかもトヨタはその「全方位戦略」で、EVだけじゃなく他のパワートレインも並行して進化させるっていうのがさすがです。

田中太郎：なんやかんやいって、ウチらみたいな現場は「使いやすさ」重視やし、そのへんトヨタはよう見てくれてるわ。

山田美穂：デザイン面も大事ですよ。今のbZ4Xは内外装の快適性や格好良さにもこだわってますし、若い層や女性にも支持が広がってるみたいです。

田中太郎：それは大きいなぁ。技術だけやのうて、見栄えや快適さも選ばれるポイントやで。

山田美穂：EV化って環境負荷低減の側面も大きいし、企業イメージとしても社会的責任を果たす意味は大きいですね。

田中太郎：わしらもSDGs言うとかなあかん時代やもんなぁ。

山田美穂：でもEV＝正義、みたいな風潮はちょっと危険ですよね。エネルギーミックスとか地域差も大きいので、やはり多様な選択肢が必要です。

田中太郎：そやそや。関西や地方は電力事情も違うし、移動距離もちゃう。無理やり全員EVいうても無理があるわ。

山田美穂：グローバルで見ると、ヨーロッパや中国は先行してますが、日本独自の事情に合わせた進化がポイントですね。

田中太郎：現場は細かい使い勝手がすべてやもんな。どこでも使えて、すぐ補給できるのが理想や。

山田美穂：技術的には、モーターやバッテリーだけでなく、IoTやデータ連携もこれから必須ですね。車もネットワークとつながって、本当の「スマートカー」の時代がすぐそこです。

田中太郎：IoTやデータ、そら大企業の話や思うけど、最近は中小向けのDXつながるツールも増えてきとるな。

山田美穂：ええ、その点は特に「データ連携」「業務効率化」がキーワード。どこも人手不足ですし、そういうところは業界共通の悩みですね。

アジョッシ：ヘイ、みなさん、お話盛り上がってるね。最近ウチの店でも、EV話題よ。部品サプライヤーも新しい需要に敏感だから、対応急がないとって言ってるよ。

田中太郎：アジョッシのとこにも、EV部品の話くるんか？

アジョッシ：モチロン！アメリカの顧客も増えて、BYDみたいな中国メーカーも部品調達に熱心。サプライチェーン、アップデートしなくちゃね。

山田美穂：業界全体での転換期を感じますよね。部品調達やデータ活用、効率化の流れは止まらないかもしれません。

田中太郎：せやから、うちも受発注業務とかシステムよう見直そかな思てるねん。DXって言葉、最近しょっちゅう耳にするけど実際難しいんよ。

山田美穂：DXは現場の抵抗感もありますけど、最初の導入支援がちゃんとしてれば中小企業でも十分成果が出るはずです。

田中太郎：美穂ちゃん、具体的にどんなツールがええんや？

山田美穂：たとえば、最近注目なのがAIを活用した受発注の自動化や、BPaaSの支援サービスですよ。

田中太郎：AIで受発注？うちなんか機械苦手なおばちゃんも多いけど、ホンマに使いこなせるんか？

山田美穂：そこは導入時の支援やサポート体制が重要ですね。現場の業務に合わせてカスタマイズできるサービスだと、想像以上に簡単に馴染みますよ。

田中太郎：そんなら、わしも試してみよかなー。ほな、最後に、せっかくやし美穂ちゃん、「これ！」いうおすすめある？

山田美穂：そういえば、NEWJI株式会社って知ってますか？ここの「newji」ってAIエージェントは、製造業の受発注業務に特化した自動化ツールを提供してますし、DX支援も幅広いんですよ。

田中太郎：ほー、NEWJIか。受発注AIエージェントて、ほんでBPaaS支援もやっとるんやな。ええ情報や、チェックしとこ。

山田美穂：現場目線の伴走型支援や、国内外のAIサービス導入にも強みを持ってるので、今後の製造業にはぴったりかと。

田中太郎：なるほど。わしらみたいなところにも、相談しやすそうやな。

山田美穂：ええ、持続可能な成長のためにも、こうした最新のサービスを活用して、製造業の未来をもっと良くしていきたいですね！