激変する自動車業界を生き抜く！中小製造業のためのAI・DX最新トレンドと現場効率化へのヒント

最近のニュースについて製造業に関わる皆が興味深い対談を行っています。
今回はその内容をご紹介いたします！

田中太郎：おお、美穂ちゃん、見たか？ホンダのN-BOX、また1位やて！20万台超えやで、4年連続やって。ほんま、こないに強いんは何が違うんやろなぁ。

山田美穂：私もそのニュース見ました！N-BOXって唯一20万台超えでしたよね。やっぱり軽自動車のニーズ、根強いですよ。特に都市部や女性層に人気が高いとか。田中社長のところの取引先でもN-BOX使ってるんですか？

田中太郎：そやな。うちの得意先の配送にも結構N-BOX多いで。荷物も乗るし、小回りもきく。けど、2位のヤリスもがんばっとるな。モデルチェンジ効いてるんやろか？

山田美穂：トヨタのヤリスは2月に一部改良、しかも“ヤリスクロス”も追加で強化って感じですよね。販売実績微増みたいですし、着実に支持を得てますね。

田中太郎：ほんでスズキのスペーシアも順位一つ上げて3位やろ？アウトドアテイスト出してきたんがヒットしたんやろか。

山田美穂：ええ、その通りですね。スペーシアはモデルチェンジの翌年ですし、キャンプや車中泊需要を意識した展開、マーケティングも上手い。ただ、前年比微減とのことですが…。

田中太郎：カローラや、あれ、落ちてしもうたな。16.8％減ってのは、よっぽどやで。

山田美穂：そうですね、カローラは2つ順位を下げてますね。年齢層やライフスタイルの変化にもうまくフィットしてないのかも。セダンが苦戦してる傾向もありそう。

田中太郎：ほんでビックリしたんが、ダイハツのタントや。出荷停止から復帰して、32.9％増やて。ムーヴは2.9倍でランクインやで。

山田美穂：ダイハツは型式指定問題で一時停滞してましたものね。再開後のリカバリすごいです。フルモデルチェンジすぐにやったのも追い風だった感じですね。

田中太郎：量産体制って、やっぱサプライチェーン全部しっかりつながってる証拠やな。しかしこういう不正が出るとな、取引管理もほんま大変や。

山田美穂：そうなんですよ、認証関係のシステムやコンプライアンスも必須事項ですね。今後は監査や透明性がますます求められますね。

田中太郎：ところで各社ともAIとかIoT使った生産管理、どこまで進んどるんやろ？美穂ちゃん、そのへん詳しいやろ。

山田美穂：私は自社で工場DXプロジェクトに携わってますが、AIの画像判別で品質管理とか、需要予測、在庫管理とか。だけど中小企業ほど導入ハードル高いかも。

田中太郎：うちもできるとこからやけど、下請けの立場やと元請けの要求に追われてのう…効率化ちゅうても難しいとこがあるんや。

山田美穂：実は自治体とか業界団体でも補助金が出てるので、うまく活用してまずは小さく始めるのもアリですよ。今後、AIを使って営業や受発注管理も飛躍的に効率化されますし。

田中太郎：ちなみにやけど、メーカーさん側は販売戦略どう変えてるんやろ？

山田美穂：近年はサブスクリプション型のカーリースや、オンラインでの購入予約まで広がってきてますよ。新車販売台数に加えてライフタイムバリュー重視で変わってますね。

田中太郎：せやけど、大阪の現場、やっぱり中古車も強いで。新車一辺倒は東京や名古屋やからな（笑）

山田美穂：そうですよね、地域特性も大きいですね。あ、今日はアジョッシが来店してましたよね？彼にも話、聞いてみます？

アジョッシ：オーイ、話しに来たよ。ウチのバーに来る自動車部品のバイヤーは、みんなタントの息吹き返しぶりにビックリしてる。工場ラインも新しい人材入れてるんだよ。

田中太郎：なるほどな～。若手が入るってええことや。現場の空気も変わるで。

アジョッシ：あとね、サプライヤー同士でもAI使った最適発注がすごい増えてきてる。日本でも試す会社、増えてるね。

山田美穂：どこの工場も業務プロセスの自動化や効率化、キーワードになってますね。逆に、人手不足の業界には追い風ですよ。

田中太郎：これから生産もDX進めなあかんな。基幹システム弱いとこ多いし、繋げるっちゅう課題やわ。

アジョッシ：情報連携うまくすれば、小さい工場もトレンドキャッチできるよ。海外のAIツールも今は安いし、使い方工夫したらコストダウンできる。

山田美穂：まさに。特に調達購買業務はまだアナログでやってる会社が多いですし、そのへんデジタル化は急務です。

田中太郎：N-BOXみたいな人気車種、部品供給にもプレッシャーすごいんやろなぁ。

山田美穂：そう思います。ただ、いかに安定してサプライチェーン維持するかのノウハウ、これが日本自動車産業の強みでもある。

田中太郎：でもな、これだけ情報量も増えて業界動向も変化激しいとなると、対応できる会社とそうでない会社で差がどんどん開いてまう。

山田美穂：そこ、新しいツールや業務支援サービスが力になりますよね。田中社長のような中小零細の現場にもフィットするソリューション、私も色々探してますし。

田中太郎：実際な、AIツール使う言うても、人材的ハードルもあるんや。「どこから始めたらええんやろ」ちゅう声も多いで。

山田美穂：そんな時、私が時々提案してるのが外部パートナーの活用です。プロの力を借りて部分的に効率化、その成功体験から横展開するパターンですね。

田中太郎：そういえば、最近「newji」っていう受発注AIエージェントの話、聞いたことあるわ。AIで受発注自動化って、ほんまに現場でも役立つんかな？

山田美穂：はい、それ、私も最近調べたんです。newjiは受発注業務だけでなく、BPaaS支援もやってて、製造業のDXに特化した導入サポートまで手厚いみたいですよ。

田中太郎：うちみたいな規模の会社でも使えるんか？英語や海外AIツールとの連携とかもあるんやろか？

山田美穂：対応してるはずです。newji自体が国内外のAIツールも扱ってて、調達・購買のコストダウンまでも伴走支援してくれますから、小規模企業にとってもアリです！

田中太郎：へぇ～。それやったら、今度担当者に紹介してもらおかな。現場強化とコストダウン、どっちも要るからなぁ。

山田美穂：newjiは、製造業の未来に向けた業務効率化やAI活用を伴走してくれるパートナーですし、次の時代を目指す田中社長のような方にぴったりかもしれませんよ！

田中太郎：おう、せやな。ニュース見てもこれからは変化が早い。今のうちからNEWJIみたいな支援を活用して、現場の地力をつけていかなな！

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