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塗装は古代の防錆・装飾から始まり、20世紀に合成樹脂が普及したことで大量生産が可能になりました。
しかし近年は、耐候性や意匠性だけでなく、環境負荷低減や省エネルギー機能が重視されています。
世界の塗料市場は2023年に約1,600億ドル規模に達し、そのうち環境対応型塗料の成長率は従来型の1.5倍と推計されています。
規制強化、企業のESG投資拡大、消費者意識の高まりが追い風となり、次世代コーティング技術への投資が加速しています。
VOC(揮発性有機化合物)や重金属による大気汚染、製造工程でのCO₂排出が問題視されています。
欧州REACH規則や中国の新環境法、日本の改正大気汚染防止法など、各国で規制値が年々厳格化しています。
加えて、SDGsの目標12「つくる責任 つかう責任」に沿い、循環型材料や省資源設計が求められます。
これらの動向により、水系塗料、高固形分塗料、粉体塗料、生分解性コーティングなどが注目されています。
ナノ粒子を分散させることで、膜厚を薄く保ちながら高いバリア性や防汚性を付与できます。
シリカナノ粒子を配合した疎水性トップコートは、船舶の燃費を最大5%改善すると報告されています。
トウモロコシ由来PLAやヒマシ油系ポリエステルが石油代替として採用されています。
バイオマス度30%以上を実現しつつ、従来品と同等の硬度と耐溶剤性を保持する処方が開発されています。
水系化によりVOC排出量を80%以上削減可能です。
樹脂設計技術の進化で、乾燥時間や塗膜性能の課題が大幅に改善されました。
高固形分タイプでは低粘度モノマーと反応硬化型オリゴマーを組み合わせ、スプレー適性と厚膜形成を両立しています。
ゾルゲル法で合成したシロキサン骨格に有機樹脂を導入し、耐熱性と柔軟性を両立します。
車載バッテリーモジュールの難燃コートとして実用化が進んでいます。
イソソルビドポリカーボネートやフラクトン系ポリエステルは、高い透明性と耐候性を併せ持ちます。
食品包装や家電外装で採用が拡大しています。
赤外線反射顔料で屋根表面温度を10℃低減し、建物の冷房負荷を減らします。
自己修復マイクロカプセルを配合した自動車補修クリアは、浅い傷を日光下で24時間以内に自己修復します。
LCA(ライフサイクルアセスメント)に基づき、原料調達から廃棄までCO₂排出量を算定し、ホットスポットを特定します。
省エネ型乾燥炉やUV-LED硬化装置の導入でエネルギー使用量を最大60%削減できます。
水循環システムや溶剤回収装置を併用し、廃液量とVOC排出を最小化します。
OEM各社は水系ベースコートと低温硬化クリアの組み合わせで、塗装工程のCO₂排出を車両1台当たり30kg削減しました。
EV向けには熱伝導フィラーを含む絶縁コーティングでバッテリー冷却効率を高めています。
高反射遮熱塗料は都市部のヒートアイランド対策として屋上に採用が進みます。
橋梁向けフッ素樹脂塗料の長寿命化により、再塗装サイクルを20年から30年へ延伸し、維持管理コストを削減しました。
無溶剤UV塗料により、スマートフォン筐体の硬化時間を数秒に短縮し、生産性を30%向上させました。
抗菌銀イオン添加コーティングが家電操作パネルの衛生ニーズに応えています。
ISO 12944やISO 4618が防食塗装の性能試験方法を規定し、国際調達での品質担保に活用されています。
グリーン購入法やLEED認証は、含有化学物質を制限し、環境ラベル取得を促進しています。
EUタクソノミーに準拠した環境報告が必要となり、サプライチェーン全体でデータ連携が急務です。
水系化による乾燥エネルギー増大や低温域での硬化不良が残る課題です。
ナノフィラーの均一分散と沈降防止には、高せん断ミキサーや表面改質剤の最適化が不可欠です。
リサイクル対応では、塗膜を剥離せずに樹脂と基材を同時回収するケミカルリサイクル技術が検討されています。
AIとマテリアルズ・インフォマティクスを用いた配合設計で、試作回数を半減させる試みも進行中です。
次世代コーティング技術は、環境性能と高機能性を両立し、市場の主流へと移行しつつあります。
規制強化や企業のサステナビリティ戦略を背景に、研究開発と実装のスピードは加速するでしょう。
今後は、バイオマス度やカーボンフットプリントの開示が競争力を左右する指標となります。
また、デジタル技術と組み合わせたスマートコーティングが、新たな付加価値を生み出す可能性があります。
産官学連携によるオープンイノベーションが鍵となり、循環型社会の実現に向けた塗料産業の役割は一層大きくなると期待されます。
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