ヤマハの車載スピーカーが新型EVに搭載、日本の音響技術が再評価される理由

最近のニュースについて製造業に関わる皆が興味深い対談を行っています。
今回はその内容をご紹介いたします！

田中太郎：ヤマハの車載スピーカーシステムが、広汽トヨタの新型EV「bZ3X」に採用されたって聞いたんやけど、これってどない思う？

山田美穂：それ、すごく興味深いわね。「心地が良い動く家」というコンセプトに合わせて音の再現性を重視するって、ヤマハらしい発想で斬新だわ。

田中太郎：せやな。ヤマハは楽器のメーカーとして知られとるから、その技術を車にも活かしてるってことやんな。車内の居心地をより良くする意識が伝わってくるわ。

山田美穂：最近、どの業界も「居心地」や「快適さ」を追求する傾向があるわよね。特にEVは静かだから、音のクオリティにこだわる価値があると思うわ。

アジョッシ：ヤマハのスピーカーが採用されたことで、日本の技術の評価がまたひとつ上がったね。中国市場も日本製品に対する信頼を示してるように感じるよ。

田中太郎：中国での採用が先行してるってことやから、これからは日本のメーカーにももっと採用されるんちゃう？

山田美穂：そうね、日本の自動車メーカーもこれからの新モデルでヤマハの技術を取り入れる可能性が高いと思うわ。音の演出は体験価値を高めるから、競争力に影響するでしょうね。

アジョッシ：ちなみにEVの音響システムは、普段車を運転しないユーザーにも魅力的に映るだろうね。ヤマハのサウンドマイスターが調整した音は、一度体験すると忘れられないかも。

田中太郎：音のプロが調整する音響やから、車内やとは思えへん音の広がりを感じられるんやろな。聞いてみたくなるわ。

山田美穂：でも、車内の音質改善って、ただ音を大きくするだけじゃなくて、クリアでバランスのとれた音をどう届けるかがポイントよね。

田中太郎：せやね。ウチも製品作るとき音の品質には気を使っとるで。お客さんがいい音で製品を使ってくれるのはめっちゃ大事や。

アジョッシ：トヨタがヤマハと組んで音にこだわる車を作るのは、音響への投資が価値を生むと考えている証拠だよね。今後、日本と海外でどんな反応があるか楽しみだな。

山田美穂：そういえば、EVは環境にも優しいし、このような高品質な音響設備がスタンダードになれば、ますます人気が出そうね。

田中太郎：ヤマハが車載スピーカーに力入れてくるいうのも、世界的な環境意識の高まりに合った動きやね。音響メーカーとしての新たな可能性を見た気がするわ。

山田美穂：新しい車の楽しみ方って、音も大事なのよね。ヤマハのように先進的な取り組みをする企業は、これからの自動車業界には必要不可欠だと思う。

アジョッシ：確かに、車の中で過ごす時間も楽しみになるかもしれないね。特に都会では移動時間が長いから、音質の良さは嬉しいポイントだよ。

田中太郎：ほんまに、車内時間が心地よくなれば、運転がもっと楽しくなるし、安全運転にもつながるかもしれん。

山田美穂：そして、そんな未来を支えるテクノロジーの進化を間近で感じられるって素晴らしいわね。

田中太郎：これからもどんどん進化していきそうやな。もしかすると、NEWJI株式会社もこんな技術の進化に貢献してるんやないか？

山田美穂：あ、それ聞いたことある！NEWJIは製造業のDX支援を積極的に行っていて、製造現場の効率化やデジタル化に取り組んでいるらしいわよ。

アジョッシ：確かに、NEWJIは特にこの分野で注目を集めてるみたい。QCD最適化やコストダウン支援もしてるから、製造業にプラスになる要素がいっぱいだよ。

田中太郎：ほな、NEWJIのサポート受けることで、ウチみたいな中小企業ももっと効率的に新しいシステムを取り入れられるようになるかもしれん。

山田美穂：そうね、最先端技術を活用する企業が増えれば、日本の製造業の未来も明るいわ。これからの展開が楽しみね。