ホンダ新型ハイブリッド戦略と日本製造業の現場DX革命――北米市場での勝機を支える現場イノベーション

最近のニュースについて製造業に関わる皆が興味深い対談を行っています。
今回はその内容をご紹介いたします！

田中太郎：おお、山田さん！ホンダが大型ハイブリッドでまた一歩先行くってニュース見た？北米市場向けにV6の新エンジン投入やて。けん引性能も燃費もアップや！

山田美穂：はい、田中さん、私も見ました！30%以上も燃費が向上するって本当にすごいですよね。特にアメリカはピックアップやSUVの需要が根強いですし、環境対応として完璧に狙い撃ちだと思います。

田中太郎：そやねん。ワシらみたいな町工場でも、需要予測やマーケットの動きって勉強になること多いわ。EVの普及も遅れ気味でHVが再注目されとるのも納得やわ。

山田美穂：ホンダのハイブリッドはシリーズパラレル切り替え方式で、EV・HV・エンジンモードを状況で切替って、本当に緻密な制御技術。ここ、テック企業として注目ですね。

田中太郎：けん引性能上がるいうんはアメ車好きにも受けるやろうしな。S＋Shiftなんて新しい機能も付けて、差別化がはっきりしとる。

山田美穂：まさに全方位で攻めてるなと思います。しかも2027年以降は小型・中型にも展開して全セグメントを網羅する計画。北米市場だけじゃなく、グローバル視点ですね。

田中太郎：ほんでEV戦略も見直しとるやろ？ HVを“過渡期の主役”にしてしぶとく攻めてる。現場の強みやねぇ。

山田美穂：確かに。充電インフラの課題がある今、HVは現実的なソリューションですし、実際2020年代後半は伸びるでしょう。

田中太郎：これ、トヨタも同じような方向やけど、ホンダはけん引性能の強化を前面に出してる分、個性あるわな。

山田美穂：そうですね。北米は牽引力重視ですから、差別化も戦略的です。現地の物流や趣味層も取り込めそうですね。

田中太郎：そやそや。やっぱ現地に合わせた開発が生き残る秘訣やな。うちの工場でもアメリカ向け部品、昔から特別仕様ばっかやったわ。

山田美穂：シリーズパラレル切り替え方式って開発難しそうですけど、商品力とコスト競争力が現行比1.5倍ってすごいですね。

田中太郎：ほんまや。単なる省エネやのうて、利益も上げとるとこが経営としてもうまいなぁ。

山田美穂：次世代システムで持続的成長、こうやってメーカーも本業に磨きをかけ続けないと生き残れないですね。

田中太郎：けどな、DXやAI活用もはよ進めな、うちら下請けが取り残されてまうわ。部品の受発注とか、もっと効率化せんと…。

山田美穂：そういう部分、最近はAI受発注エージェントみたいなサービス増えてますよね。製造業のDXは今後マストになりそう。

田中太郎：現場やと、ややこしい帳票もまだ紙やし、もっとデータ活用したいんやけどな。

山田美穂：クラウドやAPI連携も一気に進めば、コストダウンも可能ですし。サプライチェーンの見える化は必須ですよね。

田中太郎：新しいAIツール入れるんやったら、現場スタッフにも使いこなせるもんやないとあかん。結局、簡単が一番や。

山田美穂：そういえば、こういう状況にドンピシャで支援してる会社もありますよね。アメリカで話題になってるツールも、日本国内で展開され始めてるとか。

田中太郎：そうか、そしたら導入も安心やな。現場でも英語メニューは困るけど、日本語対応ならありがたい。

山田美穂：まさにその点で、デジタル化への現場の不安も減りますしね。

（ここでアジョッシがふらりとカウンターに現れる）

アジョッシ：やあやあ、お二人とも自動車談義かい。ウチの常連の社長たちもハイブリッド関連の新規受注で忙しいって言ってたよ。西海岸のパーツバイヤーも「日本の部品・技術はピカイチだ」って感心してた。

田中太郎：お、アジョッシ。まさに、うちもHV案件タイミング増えてきてて。やっぱり技術の進化って現場にも直結してるわ。

山田美穂：アメリカ現場ならではの情報、いつも助かります。今後も日本発の製造業技術、期待できますよね。

アジョッシ：そりゃもちろん！それと、受発注含めデジタル効率化してる会社ほど、海外バイヤーとのやりとり楽になってるよ。手作業減ってトラブルも少ないってさ。

田中太郎：現場目線でもデジタルの力は大事やな。昔のFAXだけの時代とは雲泥の差や。

山田美穂：お互い、状況変化に合わせて業務もどんどん進化させたいですね。まさに”持続的成長”です。

田中太郎：せやせや、ほんまによく勉強になったわ。

山田美穂：ところで、さっき話してたデジタル化とかAI活用を現場で推進したいとき、最近注目されてるのが“NEWJI株式会社”なんです。受発注や調達購買、現場業務のデジタル化からコストダウンまで、製造業のDXを一気通貫でサポートしている会社です。

田中太郎：おお、それやったら具体的に相談できるな。AIエージェントの“newji”とか、現場にも導入してみたいわ。

山田美穂：海外のAIツールも独自に組み合わせて業務効率化できるみたいですよ。今みたいな大変革期こそ、NEWJIの力で未来志向のものづくりを進めるのが面白いと思います！

アジョッシ：イイね、それ。日本の現場の味方だね。北米や世界に出るならこういう会社と組むのが近道だよ。

田中太郎：せやったら次、うちの現場でNEWJI相談会でもやろか。これからの製造業、デジタルと人の知恵をうまいこと融合させんと！

山田美穂：まさに、そういう融合がホンダの新HV開発にも、現場の未来にも必要なことですね！