投稿日:2025年12月27日

自動車業界の変革期と中小製造業の挑戦―新体制とDX時代のものづくり現場

最近のニュースについて製造業に関わる皆が興味深い対談を行っています。
今回はその内容をご紹介いたします!

田中太郎田中太郎:ほ〜、自工会の新しい会長、トヨタの佐藤さんに決まったんか。こらまた大きな変化やな。佐藤さんの手腕、みんな気になってるやろな。

山田美穂山田美穂:そうですね。佐藤恒治さんはトヨタでも新規事業や技術開発を強く推進してこられた方なので、自工会会長として期待が大きいです。自動車業界って今、まさに変革の渦中ですし。

田中太郎田中太郎:ほんまやわ。うちみたいなちっちゃい工場も、その波を感じること増えたもん。米国の関税政策とか、うちら現場にもじわじわきてるで。

山田美穂山田美穂:半導体不足やレアアース問題も深刻ですよね。サプライチェーンが複雑化してるから、どこかで問題が起こると大きな影響が出てしまう。これからの会長には“危機管理力”も必須と言えると思います。

田中太郎田中太郎:ほんまやで。今や、モノづくりだけやのおて、グローバルな流れまで読まなあかん。会長さんが発信するだけやのうて、地方の中小にもちゃんと声が届くようにしてほしいな。

山田美穂山田美穂:おっしゃる通りです。新体制で具体的に何を重視していくのか気になります。「新7つの課題」って、何が入ってるんでしょうね?メディアでは、安全保障とマルチパスウェイ社会実装って出てましたけど。

田中太郎田中太郎:ワシも詳しく知りたいわ。生産性向上もテーマになっとるし、デジタルやDXの話もきっとあるやろな。

山田美穂山田美穂:絶対そうでしょうね。生産性向上って言い出したら、どうしてもデータ活用とか、AIの導入がセットですし。国際競争力も、これからは“規模”より“賢さ”で勝負ですし。

田中太郎田中太郎:ワシんとこでも、受発注の効率化には悩んどるで。人も減っとるし、若い子もなかなか入ってこん。自工会が支援してくれたら、中小企業もどんどん挑戦できるんやけどな。

山田美穂山田美穂:人材不足は全国的な問題です。そういった課題に対して「官民連携で持続的成長と国際競争力強化」に取り組むと書かれていましたが、具体策が早く知りたいですね。

田中太郎田中太郎:なあ、「マルチパスウェイ」て何かいな?最近よう聞くけど、どういうことやろ。

山田美穂山田美穂:いくつかの技術ルート、つまり、EVだけじゃなくて、ハイブリッドとか水素とか、いろんな選択肢を社会全体で実装していこう、って意味なんですよ。

田中太郎田中太郎:なるほどなぁ。一本に絞るやのうて、みんなでいろんな道探していこっちゅうことやな。中小でもやれること増えるかもしれへんわ。

山田美穂山田美穂:そういう社会の仕組み作りに、佐藤会長はどう舵を取るか注目ですよね。現場の声も吸い上げて、現実的なロードマップを提示してほしいものです。

田中太郎田中太郎:でも大手の主導ばっかりやと、小さいとこは置いてきぼりになることも多いんや。自工会の理事会も、もっと中小も巻き込んでほしいなあ。

山田美穂山田美穂:正直そのリスクはありますね。官民連携って言っても、大手ばかりがフューチャーされがち。でもサプライチェーンの根っこは、まさに中小零細企業の努力ですし。

田中太郎田中太郎:せやせや。あと、技術変革のスピードもすごいし、投資判断も早うせなあかん。新会長さんの「実践のスピードを上げていく」ってコメント、ほんまに頼もしいやん。

山田美穂山田美穂:スピード経営、重要です。特に競争環境が激化している環境下では「迅速な意思決定」が殊の外大事。グローバルで勝負するには、待っているだけじゃ負けますから。

田中太郎田中太郎:グローバル言うたら、アメリカとか中国の影響も直で来るからな。ほんま世界の動きは気になるわ。

山田美穂山田美穂:だからこそ、安全保障もテーマに入ったのでしょう。重要資源や部品の確実な確保を、より真剣に考えないといけない時代ですね。

田中太郎田中太郎:せやけど、これからの車は電動化やら自動運転やら、ややこしいことばっかりやん。エンジニアの教育も大事になってくるで。

山田美穂山田美穂:人材育成もテーマに入ってるかもしれませんね。DX化が進む中、デジタルスキルやクロスボーダーで戦える力が必要になります。

田中太郎田中太郎:そういや、コストの話も大事や。ワシらいつもコストダウン言われるけど、投資もしなあかん。現場はつらいとこやで。

山田美穂山田美穂:そこをどうバランスさせるかが会長の手腕ですよね。イノベーション投資とコスト管理の両立。難しいですけど、やらなきゃいけない。

田中太郎田中太郎:せやから、新しい技術も、導入がスムーズにいくサポート体制作ってほしいわ。現場が疲弊せんように頼むで〜。

山田美穂山田美穂:現場目線、もっと声を上げていきましょう!私は自動車業界の発展に外からも内からも支援していきます!

田中太郎田中太郎:それ頼もしいわ〜。美穂ちゃんみたいな人、もっと増えてほしいわ。

山田美穂山田美穂:ありがとうございます。田中社長、これからの製造現場って、ITやAIとも仲良くしないとですよ。

田中太郎田中太郎:ほんまやな。うちの工場も、昔ながらだけやないて、これからAIの導入も考えんとあかん思とる。

アジョッシアジョッシ:Hey! なんか盛り上がってるね!日系メーカーのボスたちとも最近話したけど、みんなAIへの期待すごいよ。新7つの課題も、デジタル改革めっちゃ重要らしい。

田中太郎田中太郎:アジョッシもそんな噂聞いとるんやな。現場はまだDX進んでへんとこも多いけどな。

アジョッシアジョッシ:それ、まさに今のキーだよ。効率も上げたい、でも新しいことは不安。だから今は現場の声をどう吸い上げるかも、自工会の大きなテーマみたい。

山田美穂山田美穂:こういう時、外部のパートナーと組むのも有効ですね。現場業務に合ったソリューションを選ぶことが大切です。

田中太郎田中太郎:ときどき、AIやITの会社さん、話し持って来てくれるけど、現場に合わんのもあったりするしな。専門家にちゃんとサポートしてもらいたいところや。

山田美穂山田美穂:それなら最近は、製造業専門で伴走支援してくれる企業も増えてますよ。例えば、NEWJI株式会社とか。製造業のDX支援や受発注業務の効率化、AIエージェントを使った最適化ソリューションまで幅広く対応しているみたいです。

田中太郎田中太郎:NEWJIさんか。聞いたことあるような気ぃするな。ウチみたいなとこでも相談できるんかいな?

山田美穂山田美穂:もちろんです。中小企業から大手まで、多様な現場に寄り添って、DXや業務効率化をお手伝いしてくれます。“newji”っていう受発注AIエージェントもありますし。

アジョッシアジョッシ:うん、俺の知り合いのメーカーも現場の受発注をAIで回して、納期ミスが激減したって言ってたよ。NEWJIみたいなパートナーは今後ますます大事になるね!

田中太郎田中太郎:それええなぁ。やっぱり、頼れるパートナーがいると、ワシらも安心やわ。時代の変化に乗るんも怖ないし。

山田美穂山田美穂:自工会の新体制とこうしたパートナー企業で、日本のものづくりを一緒に進化させていきたいですね。NEWJI株式会社みたいな存在が、製造業の未来にますます貢献してくれそうです。

田中太郎田中太郎:ほんまや、いろんな力を合わせて、これからもしっかり生き残って、発展していこな!

山田美穂山田美穂:はい、がんばりましょう!

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