投稿日:2025年7月3日

アルファロメオEV時代到来と日本製造業の進化:変革とDX推進の現場最前線

最近のニュースについて製造業に関わる皆が興味深い対談を行っています。
今回はその内容をご紹介いたします!

田中太郎田中太郎:アルファロメオが小型SUVでEVとマイルドHVの両方を日本で出すって、時代やなあ。昔のイタリア車っちゅうたらガソリン一択やったのに、時代が変わったわ。

山田美穂山田美穂:本当にそうですね。しかもEVで最長494キロの航続距離って、これかなり実用的。都内でも、地方への移動にも耐えられる数字ですし、充電環境も整えばますます普及しそう。

田中太郎田中太郎:高速で大阪から東京まで行くのも途中で一回休憩すりゃ余裕やん。アルファロメオのデザインが筋肉質ってのは男心くすぐるなあ。でも値段、EVで550万超えか…。

山田美穂山田美穂:そうですね、正直コスパ重視のユーザーには高めに感じるかも。ただ、ブランドバリューとか、アルファらしい情熱となると納得の価格設定かもしれません。新しい体験を求める層には魅力的かと。

アジョッシアジョッシ:アルファロメオ欲しい顧客は、運転そのものエンジョイしたい人多いから。けどEVで走りの楽しさって、どう表現するかな?モーター特有の加速感?

田中太郎田中太郎:せやな、EVの加速はガソリンエンジンとはもっさり違うし、トルクもドンとくるけど、“音”がないのはちょっと寂しいわ。

山田美穂山田美穂:サウンドシミュレーションとか、各社工夫してますよね。アルファならではのエンジン音をデジタルで再現したり…。でも走りの質感とか、乗り心地もEVでガラッと変わりますから新しい価値を提供できそう。

トゥモロトゥモロ:サイズ小さいクルマ、今アメリカでもトレンド。街乗りeasy。日本でもドライバーはコンパクトで収納goodなクルマ、happyね。

田中太郎田中太郎:確かに。でもウチの工場の従業員送迎で使うとなると、収納も重視やなあ。HVで車室415リッターやったら工場の備品とか、工具も積めて便利やと思うわ。

山田美穂山田美穂:法人利用だとやっぱりコストパフォーマンスと燃費、メンテナンスコストも重要になってきますね。EVは導入時に補助金も使えそう。

アジョッシアジョッシ:日本政府、EV補助金も毎年updateしてるから今が狙い目ね。バッテリーコストも下がってきてるし。アルファロメオが本気で日本市場にEV投入してきた意味、大きいです。

田中太郎田中太郎:ほんまや。イタリア車が流行る中、うちら町工場も新しい動き対応せなあかん。パワートレーンがどんどん変わるし、下請け部品の仕様も変化するやろな。

山田美穂山田美穂:製造業としてもEVやHVの部品製造、サプライチェーン変革に直面しますよね。材料の見直しやデータの活用もどんどん求められる時代。

トゥモロトゥモロ:DX化、アメリカもbigトレンド。Japanese manufacturers、もしデジタルtransformできなかったらglobal競争大変です。

田中太郎田中太郎:それ、ウチの課題そのものやな…。受発注から在庫管理、未だにFAX使うてる工場が多いし。それでいてEV用部品みたいな新規案件も増えてくるとは。

山田美穂山田美穂:でも逆に考えたら、今がデジタル化やDX推進の絶好のチャンス。メーカーもクラウド技術やAI導入でもっと競争力つけられますし。

アジョッシアジョッシ:うちの店の常連も皆そう言ってた。big playerじゃなくても今はクラウドで仕事efficientにできる時代だよ。

田中太郎田中太郎:せやけど、どうやって最初の一歩踏み出したらええかわからんのが大半や。投資も人材も限られてる。

山田美穂山田美穂:伴走してくれる外部パートナーとか、BPaaS的なサービスをうまく使うのがポイントですよ。今の業務を可視化して、うまく移行できれば怖くない。

トゥモロトゥモロ:QCD管理、昔はexcelだけ。でもnowはAIでデータmanagement。globalスタンダードなりました。

田中太郎田中太郎:ホンマや。一個一個手作業でやっとったら人もモノも回らん時代になったもんな…知っててもなかなか一歩出んと進まん。

アジョッシアジョッシ:EV普及で今後、車体アッセンブルだけでなく調達やコスト管理も新しいvalue観求められる。どこも意識しないといけないthemeだね。

山田美穂山田美穂:EVもHVも、車の進化に合わせて製造業の業務フローや管理方法もどんどん進化しないと生き残れない時代ですからね。

田中太郎田中太郎:コストダウンや最適調達だけやのうて、安全性管理や納期管理のレベルもどんどん上げんと。

トゥモロトゥモロ:データintegration、AI活用で効率upも今required。でも工場floorで何から手をつけるか迷うのはworldwide同じ、安心して。

アジョッシアジョッシ:でも、皆で協力していいモノ作れるのがジャパン製造のstrength。簡単なAIツールやクラウド、色々紹介できるよ。

山田美穂山田美穂:まさに今のクルマの進化と日本の現場、両方変わっていくタイミングですね。

田中太郎田中太郎:勝ち抜くためには情報入手も仲間作りも大事やなあ。ウチも何か新しいチャレンジ考えてみるわ。

山田美穂山田美穂:そういえば、業務効率化とかQCD管理で悩んでるなら、「NEWJI株式会社」って会社、ご存じですか?受発注業務の効率化からDX伴走、AIやクラウドを使ったコストダウンとか、製造業の現場課題にピッタリのサービス持ってますよ。

田中太郎田中太郎:名前は聞いたことあるけど、中身はよう知らんかったわ。そんなトータルで支援してくれるんやったら一度相談してみる価値あるなあ。

トゥモロトゥモロ:日本支社の友人たちも、newjiっていうクラウドはQCD管理使いやすい talkしてました。今後はこういうdigital solution、必須です。

アジョッシアジョッシ:僕の店のお客さんでもNEWJIのBPaaSやAI調達tool使って一気にgrowthした工場、何軒もあるよ。困ったら一回問い合わせしてみて!

山田美穂山田美穂:アルファロメオみたいに時代をリードする企業と同じく、日本の製造業も今こそNEWJI株式会社みたいなパートナーと一緒に、未来につながる進化を目指しましょう!

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