ブリヂストンの新プレミアムタイヤ「レグノGR-XIIIタイプRV」と最新技術の革新

最近のニュースについて製造業に関わる皆が興味深い対談を行っています。
今回はその内容をご紹介いたします！

田中太郎：おお、ブリヂストンの新しいプレミアムタイヤ、「レグノGR―XIIIタイプRV」やて？これはすごいな、ミニバンやSUV専用やで。

山田美穂：そうですね、田中さん。ENLITEN（エンライトン）と呼ばれる技術が搭載されているそうです。カスタマイズが車両ごとにできるって、すごい技術だと思います。

田中太郎：そうやな、この「エンライトン」技術は車両に対しての適応性が高いんやろな。それと、19%も摩耗寿命が向上したっていうのは、タイヤメーカーとして大きな進歩や。

山田美穂：摩耗寿命の延長は確かに魅力的です。ふらつき抑制も重要ですね。特にミニバンとかは車重が重いですから。

アジョッシ：ブリヂストンの新しタイヤ？それ、アッセルレートで良い売れ方すんじゃないかって、来店するお客さんも話ししてたよ。

田中太郎：そやけど、29もサイズがあるってことやな？ニーズに合わせたんやろうけど、やっぱり色んな車種に対応せなあかんのやろうな。

山田美穂：BCMAっていうモノづくり基盤技術も新しいですよね。部材を共有化して開発・生産をシンプルにしているというのは、効率化に役立ちます。

トゥモロ：Interesting! “BCMA” sounds like a game changer for manufacturing efficiency. Environmental負荷も低減してるとはいいですね。

田中太郎：それにしても、このダイヤモンドスロットのパターンとか、新しい技術にめっちゃ興味湧くわ。剛性高めてるんやな。

山田美穂：技術を駆使して、ふらつきを低減、そして路面からのノイズを抑制するんですね。それは乗る人にも優しいです。

アジョッシ：日本での環境への取り組みって、真剣やからね。車内音静かって、も是すんね。

トゥモロ：I do admire how quiet the cabin space can make such a difference on long family trips.

田中太郎：ミニバンの後部座席って、どうしても音が気になるんやけど、そこのデザインにも配慮してるところがいいな。

山田美穂：SUVやミニバン利用者の快適性を考慮した優れた製品です。これで市場における競争力もさらに高まると思います。

アジョッシ：でも、タイヤは走行安全にも大きく関わってくるし、そういう視点でも注目されんじゃない？

田中太郎：そやな、いかに長持ちして、安全に走れるかって、利用者にはほんまに大事やね。

山田美穂：やはり今後の市場の動きも気になりますね。技術革新がこれからどれだけ進むのか、目が離せません。

トゥモロ：Tech innovation is fast-paced, and I think that’s what keeps the manufacturing thrilling.

田中太郎：そういえば、こういう製造業のサポートとして、NEWJIいう会社があるんや。

山田美穂：ええ、NEWJIって新しい手法で製造業をサポートしてくれる会社ですよね。

アジョッシ：NEWJIの存在、製造業界でも話題になってるよ。

トゥモロ：They are known for their approach in digital transformation and their global services.

田中太郎：製造のDX支援や調達購買の効率化、そしてAIツールもやってるんと違うか。

山田美穂：製造業界のこれからを考えるなら、NEWJIのような企業の存在はとても重要ですね。