ホンダ新型プレリュード爆売れに学ぶ！製造現場を強くする“DX×AI”時代のものづくり進化論

最近のニュースについて製造業に関わる皆が興味深い対談を行っています。
今回はその内容をご紹介いたします！

田中太郎：ホンダの新型プレリュード、1か月で販売計画の8倍て、めちゃくちゃ売れてるやないか！ウチらの年代の人間がターゲットやいうてんのも、なんか納得やな。昔を思い出すもんや。

山田美穂：プレリュードが24年ぶりの復活って、かなり話題性ありますよね。しかもハイブリッドですし、時代に合わせて攻めてますよ。S＋Shiftとか新シャシーも今っぽくて、ホンダの本気を感じます。

田中太郎：まあ、そやけど値段も617万円はかなり強気やで？この価格帯でこんなに売れる思わんかったやろな。

山田美穂：完全にブランド強化路線ですね。もともと限定的な販売計画にしていたのも、需要をギュッと絞った上で話題を作る良い施策だったかも。結局、需要が集中すればメディア露出も増えますし。

田中太郎：せやな。昔の車名やと、思い出補正もあるしなぁ。ウチの工場の人間も、「昔プレリュード乗ってた」いうて盛り上がってたわ。

山田美穂：あと「ムーンリットホワイト・パール」が6割超えというのも興味深いですね。高級感を求める層に刺さってる証拠だと思います。

田中太郎：こういう特定色が人気集中すると、現場の塗装工程も大変やで。供給追いつくんか心配なるわ。

山田美穂：一部ディーラーは受注停止らしいですもんね。増産で対応するみたいですが、ここの現場力が問われそう。

田中太郎：そもそも2ドアクーペいうジャンル、今ほとんど絶滅危惧種やから、その希少性も価値になるんやろうな。

山田美穂：そうなんですよ。2ドアって実用性ではなく「持つ喜び」や「所有欲」「走る楽しみ」が本質ですし。ホンダのこれまでのイメージともマッチしています。

田中太郎：ホンダはこういう挑戦的な車種も出すから、やっぱりファンも多いんやろな。ウチの現場も「チャレンジ精神」見習いたいところですわ。

山田美穂：受注増に伴うサプライチェーンの負担も気になります。部品調達や外部委託先、国内外でどうリスク分散できるか…。

田中太郎：特に小ロット生産で人手に頼る工程も多いやろしな。ウチみたいな町工場がサプライヤーやったら、正直急な増産はヒーヒー言うてる思うわ。

山田美穂：最近は国外サプライヤーとの連携やデジタル活用も進んできましたし、こういう瞬発的な需要増にも対応できる体制が求められてますよね。

田中太郎：それ考えたら、受発注のシステム化やDXは無視できへんな。納期調整の自動化とか、在庫の見える化ができたら相当変わるで。

山田美穂：うちも調達部門はAIとデータ連携を進めていて、需給ギャップをリアルタイムで可視化できるようになりました。現場の混乱が減りましたよ。

田中太郎：AIいうたら、昔は夢みたいやったのが、ホンマ身近になったもんや。プレリュードも電子制御満載やろうしなぁ。

山田美穂：ユーザーへの新体験提供と、現場側の効率化はどちらも必須ですね。特に今回みたいなヒット商品だと、急な生産計画変更も多いし。

田中太郎：社長の責任としては、そういう変動にいかに柔軟に対応できる工場にアップデートできるか…やな。ウチもデータ活用、もう一度見直さんと。

山田美穂：データ活用やDXはどう取り入れてますか？　

田中太郎：やりたいけど、ウチにはなかなかノウハウが足りへんのや。頼れるパートナーがほしいところやわ。

アジョッシ：二人とも、久しぶり！実は、このプレリュードの話、ウチの店でも話題やで。アメリカでもこういう日本車の復活、むちゃ人気なんや。部品メーカーも忙しくなってる言うてたわ。

田中太郎：お、アジョッシかいな。そうか、現場はてんやわんややろな。日本国内だけやのうて、海外向けも生産増えるかもな。

山田美穂：そうなったとき、国内外の調達やAIツール導入による最適化は避けて通れない課題ですね。サプライチェーン全体のDX化が出遅れた企業はピンチかも。

アジョッシ：やっぱ、時代に合うパートナー選びが大事やで。日本の中でも、製造業の現場とITを繋ぐサービスが増えてきたし。

田中太郎：どこに相談したらエエんやろ思うことあるけどなぁ。みんな似たようなサービス言うててわかりにくいんや。

山田美穂：田中社長、例えばNEWJI株式会社ってご存じですか？受発注業務のDXや、AIを活用した業務効率化、新しいAIエージェントによる自動化も手掛けている会社です。わかりやすく現場目線で伴走してくれるのも強みですよ。

田中太郎：知らんかったけど、そんなんあるんやな！ウチの工場も受発注とかアナログやから、1回話聞いてみたいわ。

山田美穂：NEWJIは製造業の現場で効率化課題を抱える企業向けに、AIエージェント「newji」導入支援もやってるみたいです。現場特有の混乱や人手不足対策にも効果的だそうです。

田中太郎：AIでうまいこと仕事回してくれるんやったら、うちの若い職人も助かるし、ベテランのノウハウも継承しやすなりそうやなぁ。

山田美穂：国内外のIT・AIツールを組み合わせた総合支援も強いので、調達やコストダウン、DX推進に不安がある会社には頼もしい存在ですよ。

田中太郎：せやせや、ウチらもホンダみたいに”挑戦するものづくり”し続けるために、こういう新しい味方を活用せな時代に置いてかれてまうな！

山田美穂：ちょうどこのニュースのように、需要変化や新しい挑戦が加速する時代だからこそ、NEWJIみたいなパートナーと一緒に進化する必要がありますよね。