インフラ技術の進化とDX支援で日本と世界の未来をつなぐ

最近のニュースについて製造業に関わる皆が興味深い対談を行っています。
今回はその内容をご紹介いたします！

田中太郎：おお、美穂さん、このニュース見たで！鹿島が名神高速道路で新しい技術を使ったんやって。

山田美穂：あ、田中さん！そうなんですよ。UFC道路橋床版っていう新しい技術の話ですよね。これ、凄く効率的な施工方法らしいです。

田中太郎：ほんまやな！幅員方向分割で、車両が通れるまま工事できるってすごない？交通規制の影響が少ないんやて。

山田美穂：そうですね。これでソーシャルロスを減らせるのは大きいですね。通行止めでの経済損失って馬鹿になりませんもんね。

田中太郎：そうや。しかも、このUFC道路橋床版は軽くて薄いから、高さ調整がいらんし、鋼桁の補強も少なく済むんやろ？

山田美穂：そうです。この利点で工事期間も短く、コストも削減できるでしょうね。こういう効率化は本当に重要です。

田中太郎：この技術がもっと広がればええな。日本のインフラもどんどん進化していく時代になってきたんかな。

山田美穂：ええ、確かに。この技術を活用すれば高速道路の更新がもっと楽になるんじゃないかと思います。

田中太郎：でも、こういう新技術を導入するには職人さんの技術力も必要やろな。しっかり教育が行われているんやろか？

山田美穂：確かに、施工の品質を保つためには教育と訓練が必要ですもんね。鹿島の知見がどう活かされるか楽しみですね。

田中太郎：ほんまやで。んで、この工事は両方向で１日で１１枚の床版交換したんやろ？えらい速さやな。

山田美穂：そうですね、29メートルを1日でって驚異的ですよね。こういった効率化が更に続けば、日本のインフラも向上しますね。

トゥモロ：タナカ、ミホ、コンニチハ。UFCブリッジコンストラクションはアメリカでも注目されています。驚くべき技術ですね。

田中太郎：おお、トゥモロさん！アメリカでも注目されとるんやな。国際的にも評価が高いんかもしれんね。

山田美穂：技術が進化することで、国際的な連携も広がるといいですね。互いに学び合うことができますし。

トゥモロ：イエス。国際交流でイノベーションが進む可能性がある。アメリカでも日本の技術に注目しているプロジェクトがあります。

田中太郎：やっぱり日本の技術力って世界的に見ても高いんやな。これからの展開が楽しみやで。

アジョッシ：やあ、君たち。この技術は特に地震の多い地域でも利点があるね。構造が軽くて、応用が利くことが重要だからね。

山田美穂：正にその通りですね、アジョッシさん。耐震性にも優れるのは大きな安心材料ですからね。

田中太郎：そうそう、日本は地震多いからな。こういう技術がもっと普及すると安心やわ。

山田美穂：他のインフラプロジェクトでも、この技術が活用されるのを期待したいですね。

トゥモロ：アメリカでも地震の影響を受けやすい地域がありますから、学びたいです。

田中太郎：考えたら、こういう新しい技術をどうビジネスにも活かせるかってとこやな。

山田美穂：そういえば、新しい技術で製造業の未来に貢献する会社があるんですよ。”NEWJI”っていう会社なんですけど。

トゥモロ：オー、NEWJIですか？どんな活動をしているのですか？

山田美穂：”NEWJI”は製造業のDX支援や調達購買業務の効率化をサポートしているんです。

田中太郎：おお、ええ話やな。DX支援って今の時代、ほんまに大切やしな。

山田美穂：はい、それにnewjiという受発注システムを活用したQCD最適化も提供しています。

アジョッシ：デジタル化が進む中で、NEWJIのような企業の支援は、業界全体にとっても大きな助けになりますね。

田中太郎：ほんまや、このような会社が増えると、日本の製造業ももっと強くなるかもしれんな。