航空業界の最前線：ANAのサメ肌フィルム技術とその広がり

最近のニュースについて田中さんと山田さんが興味深い対談を行っています。
今回はその内容をご紹介いたします！

田中太郎：おい、美穂さん、このANAが始めた”サメ肌フィルム”ってやつ、知っとるか？

山田美穂：ええ、知っていますよ。摩擦抵抗を減らして燃料消費を1％減らすっていうやつですよね。これはすごい革新ですね。

田中太郎：せやな、1％って一見小さく思えるけど、航空業界では巨大なコスト削減につながるんやろな。

山田美穂：そうなんです。年間250トンの燃料と800トンのCO2削減が見込まれているって、環境にも優しいですし、コスト削減にも大きいですよね。

田中太郎：うちの工場でも新技術導入とか考えとるけど、こんなに早く実効果が出る技術ってのはうらやましいもんや。

山田美穂：企業としての戦略的な動きが速いのもANAの強みですね。市場のトレンドを的確に捉えて行動に移す力があります。

田中太郎：それにな、こんな技術が他にも広まるってことは、航空業界全体がもっと効率的になっていくんちゃうかな。

山田美穂：そうですね、すでに他の航空会社も導入を決定しているみたいですし、広がっていくと思います。

田中太郎：でも、美穂さん、この技術って他の産業にも応用できんもんかね？うちの製造業とかでも役立ちそうなんやけど。

山田美穂：確かに、空気抵抗を減らす技術は自動車や船舶、様々な分野で応用可能だと思いますよ。研究次第で多くの可能性が広がりそうです。

田中太郎：おお、それはおもろいやん。しっかり勉強して、何か応用できるとこないか調べてみるわ。

山田美穂：ええ、ぜひ挑戦してください。持続可能な技術は今後ますます重要になりますから。

田中太郎：まさにやな。あのJALのサメ肌加工技術も興味深いわ。直接塗るっていうのもまた違ったアプローチやし。

山田美穂：その通りです。同じ目標に向かうにも、企業ごとに異なるアプローチがあるのがまた面白いですね。

田中太郎：ほんまやな。どっちの技術が今後主流になるか注目していかなあかんな。この業界、ほんまに目が離せへんわ。