未来を見据える日々：いすゞと日野自動車の挑戦と戦略

最近のニュースについて田中さんと山田さんが興味深い対談を行っています。
今回はその内容をご紹介いたします！

田中太郎：おう、美穂さん、今回のいすゞと日野自動車の状況、気づいたか？どっちも大変やな。

山田美穂：ええ、読んだわよ。特にタイやインドネシアの市場での需要減少が深刻ね。でも、いすゞは後半には回復見込んでるって言ってるわね。田中さんはどう思う？

田中太郎：せやな、需要が減ってるのはエライことやけど、南社長が言う通り、主要顧客の与信の問題もあってな。利上げが影響してるんちゃうかな。まぁ、経済対策が出てくれば状況も変わるやろうけどな。

山田美穂：確かに金融政策の影響は大きいわ。でも、それ以上にこうした不安定な時期に新技術や戦略的なアプローチが必要ね。例えば、いすゞが言っているようなEVやコネクテッド技術への投資はどうかしら？

田中太郎：それは大事やな。新技術にはやっぱり関心持たなアカン。EVの小型トラック投入とかは、特に日本や北米ではええ戦略かもしれへんな。持続可能な社会や環境規制にも対応できるし。

山田美穂：その通りね。日野自動車もエンジン認証の不正問題からの信頼回復が急務だけど、新たな技術やビジネスモデルへのシフトも進めないと厳しいわね。田中さんのところではどうやって新技術を取り入れてるの？

田中太郎：うちも中小やから、全部新しいことに投資ってのは難しいけど、効率化とか自動化に役立つ技術にはちょっとずつ取り入れてるわ。例えば、デジタルツールを使って生産管理とか在庫管理とか。安くて効果のあるもんが助かるな。

山田美穂：それは素晴らしいわね。大手でも同じように効率化を図る必要があるわ。特に、「物流の2024年問題」なんか考えると、自動運転技術の早急な実用化が求められるわよね。運転手の労働時間規制の問題も大きいし。

田中太郎：そやそや。人手不足の問題はほんまに深刻やわ。だから、できる限り効率が上がるように工夫せなアカン。自動運転技術なんかは夢のようやけど、近づいてきたらもっと現実的になるやろな。

山田美穂：その通りね。でも、それまではしばらくは手動での効率化が重要ね。田中さん、他にも何か特に注目してる技術や方法はある？

田中太郎：今の所は、やっぱりデジタルツールやな。特に、クラウドベースの管理システムには注目しとる。どこでもアクセスできて、情報がリアルタイムで共有できるから便利やで。

山田美穂：それは良いアイデアね。クラウド技術はどんな規模の企業にも役立つわ。でも、情報のセキュリティも大切だから注意が必要ね。それにしても、いすゞと日野自動車の未来はどうなるのか、興味深いわ。

田中太郎：ほんまやな。どっちも試練の時期やけど、うまいこと乗り越えてもっと強なるんちゃうやろか。まぁ、俺らも油断できへんけどな。

山田美穂：お互いに頑張りましょう。新しい技術と戦略をしっかりと取り入れて前進していけば、きっと良い結果が待ってるわ。