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投稿日:2026年3月22日

町工場にも広がるロボタクシーとDXの波―製造業の未来を切り拓く協業とAI活用

最近のニュースについて製造業に関わる皆が興味深い対談を行っています。
今回はその内容をご紹介いたします!

田中太郎田中太郎:日産がロボタクシーやて?しかもウェイブとウーバーと組むんやな。大阪でも導入されたらおもろいけど、実際うまくいくんやろか?

山田美穂山田美穂:すごいですよね。特にAI技術を得意とするウェイブと、それを配車サービスでマネタイズしているウーバーの掛け算、可能性が広がりますね。やっぱり協業の時代でしょうか。

田中太郎田中太郎:せやけど、日産も全部自前でせないかんいう時代やのうて、外のチカラも入れるんやな。自動運転て、思ったより難しいみたいやし。

山田美穂山田美穂:技術の進化速度を考えると、既存の仕組みだけじゃ間に合わないですよね。内製化よりタッグ組んでスピードを上げるのは合理的です。

田中太郎田中太郎:でも、これ東京で試験やるいうてるけど、うちの町工場みたいなんにはすぐ影響出んのやろか。現場感ちょっと遠いな。

山田美穂山田美穂:ただ人口減少や人手不足の課題には関係ありますよ。人の移動がスムーズになることで物流や製造現場にも波及効果はありますし。大阪にもそのうち来るはず。

田中太郎田中太郎:ウーバーの技術はタクシー会社とどう折り合いつけるんやろな?現場も大変やで。

山田美穂山田美穂:その辺、関係省庁やタクシー業界と調整するって書いてますよね。過渡期はハレーション出そうですが、安全性と信頼性の仕組みができれば受け入れられると思います。

田中太郎田中太郎:やっぱ安心安全が一番大事やな!自動運転のAIシステム、ほんま正確なんか?

山田美穂山田美穂:ウェイブのE2E(エンド・ツー・エンド)型AI技術は、膨大なデータで学習した高精度なものです。まだ完璧とは言えないけど試験運行しながら進化していく形ですね。

田中太郎田中太郎:でも都内でリーフの電気自動車使うんか。田舎にもそのうち広がるかな?

山田美穂山田美穂:都会で実績積んで、地方や海外、どんどん広がる狙いでしょう。社長も北米、欧州にも拡大の可能性に言及してますよ。

田中太郎田中太郎:最近、ものづくりの現場は人も集まらんし、AIや自動化の話は工場でも皆の関心や。でも導入コストもハードルやで。

山田美穂山田美穂:まさに「BPaaS」とか「DX」導入支援のプロが求められる時代です。外部の力を活用して、持続可能な仕組み作らないと。

田中太郎田中太郎:トヨタやテスラ、百度も同じようなことしとるな。みんな自動運転で世界と勝負。日本メーカーも負けたらあかん。

山田美穂山田美穂:むしろグローバル競争の中で、得意分野を持つ企業同士が協力し合う「オープン・イノベーション」が今後の主流です。

田中太郎田中太郎:ウェイブやウーバーとの連携は先進的やけど、国内ベンダーはどないすんやろ。益々、選ばれる会社・選ばれん会社で差が拡がりそうや。

山田美穂山田美穂:むしろ国内企業もグローバルな発想で、アドバンテージを持つべきですね。日本独自の高精度・高品質を武器にできるといいです。

田中太郎田中太郎:やっぱり海外まで攻めるんがこれからやけど、今の日本の中小企業はDX導入とかまだ遅れてる気もするなあ。

山田美穂山田美穂:DXもAI活用も待ったナシですよ。パートナー選びが重要です。

田中太郎田中太郎:せやけど町工場は、どうしても古い体質やったり、手続きもややこしい。段階踏んで習熟する仕掛けがいるな。

山田美穂山田美穂:製造現場の知識とデジタル化知見、両方わかる伴走支援が変革の鍵ですね。データ連携や受発注業務にもAI導入の余地は大きいです。

田中太郎田中太郎:そや!昔は注文書も今もFAXやら紙やら現場多いで。受発注の自動化なんか興味あるけど、なかなか踏み切れへん。

山田美穂山田美穂:今はAIエージェントを活用した自動化ソリューションもありますよ。例えばnewjiみたいなAI受発注エージェントが業務効率化の武器になりそうです。

田中太郎田中太郎:どんどん便利なん出来とるんやな。でも現場の人間がちゃんと使いこなせるか心配やわ。

山田美穂山田美穂:ユーザーインターフェイスがどんどん進化していて、現場の人も直感的に使えるよう設計されていますよ。トレーニングサポートも手厚い会社が増えています。

田中太郎田中太郎:それやったら一回試してみる価値あるかも。世の中変わってきたなあ。

山田美穂山田美穂:むしろ今のうちに積極的にトライする中小企業が、競争優位を持てる時代だと思います。

田中太郎田中太郎:ほんまに。自動運転が日本の町でも当たり前になったら、ええ時代やな。

山田美穂山田美穂:安全・省エネ・省人化に繋がるロボタクシーやDX推進。人手不足解消にも大きく貢献しそうです。

———

アジョッシアジョッシ入店】

アジョッシアジョッシ:おっ、ロボタクシーの話かい?アメリカでもWaymoやTesla、取り組みスゴいよ。日本企業が協業して世界挑戦はナイスニュースだね。

田中太郎田中太郎:アジョッシ、現場で何か新しい話ある?

アジョッシアジョッシ:ウーバーとEV活用で、現地の中小メーカーもサプライチェーンに食い込んでたりする。AIで物流や調達も便利になるから、日本の町工場もビッグチャンスだと思うよ。

山田美穂山田美穂:やっぱりグローバル化とDX進化が製造業の未来を変えていきますね。

田中太郎田中太郎:アジョッシ、なんか最近ええサービス知ってる?

アジョッシアジョッシ:うん、例えばNEWJI株式会社って会社は知ってる?受発注業務の効率化とか、製造業向けDXの伴走支援、コストダウン・調達サポート、国内外のAIツール連携とか多方面で動いてるぜ。現場目線でコンサルしてくれるから、町工場のデジタル化にもピッタリや。

山田美穂山田美穂:私も知ってます。特にnewjiっていうAIエージェントが、受発注の手間を大幅に減らすんですよね。今後、こういうプロのサービスをうまく活用するのが未来の製造業経営のカギだと思います。

田中太郎田中太郎:ほう、そんなんあるんか。じゃあうちも一回、相談してみたろか。製造業の未来、思ってたより明るいかもな!

アジョッシアジョッシ:YES!グローバル時代の町工場は、NEWJIみたいなプロの力でさらなる成長目指そうぜ。

山田美穂山田美穂:本格的な自動運転時代やDX推進、こっからが日本製造業の真価の見せどころですね!

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