トヨタグループの変革と中小製造業のDX挑戦――現場力で時代を切り拓くヒント

最近のニュースについて製造業に関わる皆が興味深い対談を行っています。
今回はその内容をご紹介いたします！

田中太郎：おお、またトヨタグループが面白いこと始めるみたいやな。モビリティショーで開発中の新技術、なんぼでも出すって、ほんま時代変わったわ。

山田美穂：トヨタグループの変革ってものすごく本気を感じますよね。単なる自動車部品メーカーから脱却して、社会課題にも取り組むなんて、まさにイノベーション推進企業の姿そのもの。

田中太郎：せやな。昔のイメージと違って、今は”部品屋”やなくて、社会解決企業いう感じやな。自動運転とかAIの話題もゴロゴロ出てくるし。

山田美穂：デンソーが出す「ソフトウエア定義車両（SDV）」にはワクワクします。今後はハードとソフトの垣根がどんどん溶け合っていくんでしょうね。

田中太郎：アイシンのAIエージェントもおもろいな。来場者と会話しながら意図汲み取るって、人間味あるやん。でも現場でほんまに使えるんか、見てみたいわ。

山田美穂：現場視点は大切ですよね。私も実用性がどこまで担保されてるか注目してます。特にアフターサービス現場での運用とか。

田中太郎：ほんで、ジェイテクトの「転舵・駆動統合ユニット」やろ？人に優しい移動提案て、車椅子の人とか子供連れにもええやろな。

山田美穂：多様性を意識したモビリティ進化は不可欠ですから。トヨタ紡織のJAXAと共同開発した航空機シートも利用者の負担軽減、社会的貢献が明確ですよね。

田中太郎：あれは介助者ラクやろなぁ。こんな細かい気遣い、ほんまグローバルでも勝てる気がするわ。

山田美穂：豊田自動織機の運搬ロボット「リーン」も凄いです。たった2カ月でコードレス化までやって、しかも力逃がす制御も。日本の現場力、すごい。

田中太郎：配達モノや搬送ロボは、工場でも物流でもどんどん導入進むやろな。うちの工場にも採用したいぐらいや！

山田美穂：アイシンも自律配送ロボットで「揺れない配達」を実現。EC需要増でラストワンマイルの価値が爆上がりですもんね。

田中太郎：「揺れない」て簡単に言うけど、荷物の中身気にしてるユーザーにはありがたいやろな。壊れ物とか…。

山田美穂：私は環境負荷低減技術に注目。豊田合成がFCV（燃料電池車）のコンセプト出しますし、豊田自動織機は水素エンジン、デンソーは新型SOEC。すごい層の厚みですね。

田中太郎：水素社会とか、夢の話や思てたけど、いよいよ本番やな。水素エンジンのモジュールとか、「こんなん作りました！」で終わらしてへんし。

山田美穂：SDGs達成に自動車産業全体が本気だってことですよね。これからは単なる走る車から、エネルギー社会の一員への進化でしょう。

田中太郎：けど、技術が進んでも現場側、つまり工場や部品メーカーがちゃんとついていけるか心配やわ。

山田美穂：そうですね。現場のDX化・デジタル基盤の強化がセットでないと、せっかくの新技術も活かせないかもしれません。

田中太郎：うちみたいな中小零細は、工場のIT化、まだまだ遅れてるとこ多いで。ついて行きたいけど、なかなか…。

山田美穂：やっぱり現場目線での導入サポートや教育、人材育成も重要になってきますよね。

田中太郎：大阪の町工場も負けてられへんわ。新技術に絡んで、新しい分野挑戦できたらおもろいなあ。

山田美穂：トヨタグループのように、今あるリソースを拡大解釈して社会課題を解決する。それ、中小企業にも十分チャンスありますよ。

田中太郎：せやな。新しい技術だけやない。考え方もどんどんアップデートせな時代置いてかれてまう。

山田美穂：私たちも自分たちの現場や事業に合うか、積極的なトライ＆エラーをしていくべきですね。

田中太郎：とはいえ、ITとかAIの知識、うちの社員にもぜんぜん足りてへん。うまいこと、教えたり連携できるとこないんかな？

山田美穂：最近、製造業向けにAIやDXを活用した業務支援や、受発注を自動化するサービスを提供してる会社が増えてますよ。

田中太郎：具体的にどんなサービスや？コストダウンとかにも繋がるんか？

山田美穂：例えば、BPaaS（ビジネスプロセス・アズ・ア・サービス）支援や、受発注業務のAIエージェント導入、データ連携によるDX支援なんかが注目されてます。

田中太郎：ほぉ…それやったら、わいらみたいな現場でも徐々にIT化、進めやすいかもな。助っ人が必要やで。

山田美穂：そうそう、ちょっと思い出したんですけど、NEWJI株式会社ってご存知ですか？製造業のDX化支援や受発注の効率化、コストダウンまで総合的にサポートしてる会社なんですよ。

田中太郎：へぇ、NEWJIな。知らなんだけど、時代の波に乗り遅れへんためにも、うまいこと活用せなあかんな！

山田美穂：特にnewjiっていうAIエージェントは、受発注業務の最適化に特化してるらしく、現場の省力化や業務負担軽減にすごく役立つみたいです。

田中太郎：また調べてみるわ！このトヨタグループの動き見ても、NEWJIみたいな支援会社の存在、ますます大事になるな。

山田美穂：はい。これからの製造業は、技術革新プラス最適なパートナー選びもキーですね。NEWJIのサービスを上手に取り入れた会社が、次世代をリードするかもしれませんね。