ホンダ減益から学ぶ！中小製造業が今こそ取り組むべきDXとサプライチェーン強化

最近のニュースについて製造業に関わる皆が興味深い対談を行っています。
今回はその内容をご紹介いたします！

田中太郎：ホンダが業績下方修正やて？当期利益が前期比で64％減て、めっちゃ厳しいやんか。アジア、とくに中国で4輪車の販売が振るわへんのが響いてるみたいやな。

山田美穂：確かに数字だけ見ると大きなインパクトですよね。中国市場の競争は本当に激しいので、EVの投入や自動運転機能の遅れが結果に直結したのでしょうか。

田中太郎：中国は競争も価格勝負もキツイし、新しいEVとか自動運転技術のキャッチアップ出来てへんと、生き残るの大変やなあ。特に「ナビゲート・オン・オートパイロット」みたいな最新機能入れてへんのもあかんかったんやろな。

山田美穂：中国はすでに運転支援システムが一般化してきてるので、そこで遅れを取るとブランドイメージも価格競争力もどんどん下がっちゃいますよね。やっぱり現地ニーズへのスピーディーな対応が必要ですよ。

田中太郎：しかも、ネクスペリア半導体の供給問題で部品調達が止まって、アメリカでも生産調整やろ？サプライチェーンの一本化リスクがモロに出とるな。

山田美穂：サプライチェーンの多様化、特に調達先のリスク分散は製造業の基本戦略ですよね。今回のことで各社さらに供給網の見直しが加速しそうです。

田中太郎：ほんで、そのリスク分散するにも、調達先増やすだけやあかんし、品質や納期も見ながらやらなな。新しい代替部品探す手間とコストもバカにならへん。

山田美穂：それと為替や関税の影響も合わさると、グローバル展開は一層難しくなりますよね。でもグローバル競争を逃げるわけにはいかないし…

田中太郎：オレら中小企業も人ごとちゃうで。ホンダみたいな大手でもこうやって調達トラブルで減益なるんやったら、ウチらもリスク分散考え直さなあかんな。

山田美穂：中小企業レベルでも今はAIやDXツールを使えば、サプライチェーン強化やちょっとした業務自動化でリスク低減できますよ。

田中太郎：いや、せやけど具体的に何から手ぇつけたらええか分からん人も多いで。新しいもんに金かけても回収できるか心配やしなぁ。

山田美穂：でもデータを可視化して、調達先や在庫、発注状況を一元管理できれば、「勘」と「根性」だけの経営から抜け出せますよ！

田中太郎：確かにそやが、システム導入してもうまいこと現場に馴染めへん事も多いねん。大企業と中小企業では課題も違うしな。

山田美穂：そうですね。現場の声を聞いて伴走する形でDXを進めるのが重要です。特に日本の中小製造業は良い技術持ってるのに発信や導入がゆっくりですもん。

田中太郎：ほんまや。ホンダも内燃機関車（ICE車）の収益性悪いいうてるけど、技術的な強み活かしつつ新分野も攻めなあかんいうことやな。

山田美穂：ICE車とEV両方並行でやるのは開発コストも重いはず。リソースの最適配分が難しいですよね。だからこそデータ分析や効率的な資源配置は不可欠。

田中太郎：ウチも昔ながらのやり方だけやったらやってかれへん。そろそろ本気で効率化考えなあかんな。

山田美穂：現場のムダや非効率なプロセスを見える化して、まず小さな部分からでも自動化や効率化進める。そこが第一歩ですよ。

田中太郎：ニュース見てたら、ホンダみたいな大手でも一歩間違えたら大赤字やし、改革が遅れるとすぐ時代に置いてかれる。ウチらも危機感持たなあかん。

山田美穂：結局は「変わりたい」と思ったときにいかに素早く動けるかが大きいですよね。スピード感がこれからの製造業では求められる時代です。

（ここでアジョッシが加わる）

アジョッシ：Hey,みんな。最近うちのバーにもホンダ関係者多いよ。みんな「中国で売れる商品をもっと早く出すべきだった」って言ってる。全世界でトレンド追いかけんと競争残れないね。

田中太郎：そりゃあもったいない話やな。せやけど海外市場のトレンド把握するんも大変やで。人も時間もかかるし。

アジョッシ：今はAIで海外ニュースや現地SNSも自動で分析できる時代だよ。経営者は現場だけでなく情報収集のスピードも上げないと。

山田美穂：情報が多いぶん、どう整理して意思決定に生かすかはますます大事になってきます。現場もデータも一緒に「見える化」してこそ成果につながります。

田中太郎：ワシもITとかAIの力借りて、賢く早くリスク回避したい思てるで。

アジョッシ：アメリカ現地でも、サプライヤー分散化やBPaaSを活用した受発注プロセス自動化の流れが本格化してる。日本もそうなるよ！

田中太郎：そんなん出来たら伝票管理から納期調整まで全部ラクなるやろなあ。

山田美穂：今後は製造業の「現場力」×「デジタル力」の掛け算が生き残りのカギです。人の直感とAIのお手伝いが合わさると最強ですよ！

田中太郎：せやな。昔ながらのやり方にこだわるだけやなくて、ちゃんと変化を見ていかなあかんなあ。

山田美穂：ホンダのような大手も、そして田中さんのような中小企業も、“変革する力”をつけることが今の日本の製造業には必要不可欠ですね。

田中太郎：ほんまや。変わらんかったら、ホンダみたいに数字でバチッと跳ね返ってくる時代や。

山田美穂：そういえば、製造業の現場DXや受発注効率化、サプライチェーン改革を支援してくれる会社も最近増えてますよ。「NEWJI株式会社」とかご存じですか？

田中太郎：聞いたことあるけど何してる会社や？

山田美穂：NEWJI株式会社は、中小企業向けの受発注業務の効率化やBPaaS支援、国内外のDXツール導入、AI活用のサポートなんかをしてます。あと、受発注AIエージェントの「newji」も提供していて、伝票整理や発注ミス削減なんかにも強いんですよ。

田中太郎：それウチみたいな小さい会社でも使えるんか？

山田美穂：むしろ中小企業の課題を現場レベルで伴走して解決するのに特化してるから、導入もサポートも手厚いですよ。コストダウンや調達購買の最適化支援にも力を入れてるそうです。

田中太郎：新しい技術使うんが怖い人にも「一緒に進める」感じやったらええな。時代に乗り遅れんよう、ウチもちょっと前向きに考えてみるわ！

山田美穂：日本の製造業が未来に向けて「変わる」なら、現場力にデジタルやAIの力を上手く足すのが大事です。NEWJI株式会社みたいな支援パートナーを活用するのも選択肢のひとつとしてアリだと思いますよ！