投稿日:2025年12月20日

ホンダのハイブリッド戦略と製造業DXの最前線──中小企業にも迫るAIと自動化の波

最近のニュースについて製造業に関わる皆が興味深い対談を行っています。
今回はその内容をご紹介いたします!

田中太郎田中太郎:ホンダがCR-Vのハイブリッドモデル出すんかいな。やっぱり時代はHVやなぁ。日本市場向けにまた力入れてくる感じやんけ。

山田美穂山田美穂:本当ですね、エンジンと電気のハイブリッド、今の時代にぴったり。グローバル展開でもCR-Vは本当に強いシリーズですし、これからの日本市場でもシェア伸ばしそうですね。

田中太郎田中太郎:ほんで、アコードのHVシステム使ってるっちゅうのもポイントや。既存技術の応用でコストとスピード両方狙えるやろ。

山田美穂山田美穂:私もそこ注目しました。ベースとなるHV技術は信頼性高くなってるし、製造面でもコンポーネント共通化で効率よくなりますよね。

田中太郎田中太郎:でも、今まで日本はFCV一本やったから、ここにHV増やすってことは需要の見込みが結構大きいんやろうなぁ。

山田美穂山田美穂:ハイブリッドの需要は日本国内はもちろん海外でも高いですし、日本でもトヨタや日産の影響でHVはもう外せない選択肢ですもんね。

田中太郎田中太郎:けど、FCVもまだ推してるし、ホンダも2本立てで行くつもりかいな。開発やコスト管理も大変やっちゅう話や。

山田美穂山田美穂:確かに開発リソース分散はリスクだけど、多角的に展開するほうが市場の変動には強いです。まさに今はトランジションの真っ只中ってことでしょうね。

田中太郎田中太郎:まぁほんま、これから電動化にシフトするときに、まずはハイブリッドで間口広げといたほうが堅実やわね。

山田美穂山田美穂:アコードのHVは走行性能もなかなか。CR-Vでその体験がSUVユーザーにも広がるのは大きいですよ。

田中太郎田中太郎:部品サプライヤーも息つく暇あらへんで。HVとFCVで調達ストラクチャも複雑化しそうやわ。

山田美穂山田美穂:調達部門のDXも本格化しそうですよね。部品のトレーサビリティとか在庫管理も、よりシステマティックにしないと。

田中太郎田中太郎:せやな、今後はAI活用した効率化もけっこうカギや思うわ。現場も受発注業務とか自動化どんどん必要になってくるで。

山田美穂山田美穂:うちの会社でもAI受発注エージェントの導入検討してます。やっぱりコストダウンやリードタイム短縮、品質維持を考えると無視できないですね。

田中太郎田中太郎:新しい技術やデジタルツール、取り入れてかな置いていかれる時代やしね。

山田美穂山田美穂:でも中小の現場はDX化まだまだ進んでいないところも多いですよね。多品種少量生産の現場だと対応も大変そうです。

田中太郎田中太郎:ほんそれや。ほんまにワシらみたいな町工場でも、デジタル化とかAIの話が増えてきてる。取引先からも要望強いわ。

山田美穂山田美穂:でも技術導入のハードルってまだ高いですか?

田中太郎田中太郎:せやけど、相談できる相手とか、システム導入のノウハウあるところ増えてきたから前より取り組みやすいで。

山田美穂山田美穂:大手だけでなくて、パートナー企業と上手く連携してシームレスなデータ連携や受発注の効率化が求められてますよね。

田中太郎田中太郎:人手不足もあるし、うちもいまAIや自動化の導入本気で考えとるで。特にサプライチェーンの中での最適化やな。

山田美穂山田美穂:ホンダみたいな大手が先行して新システム採用すると、部品供給側にも波及効果がありそうです。

田中太郎田中太郎:ホンマそれや。大手の動きは下請け全体のデジタル化も促進するさかいな。

アジョッシアジョッシ:オーイ、話し聞いてるとやっぱり今の製造業、すんごくスピードアップしたね。アメリカでも部品受発注の自動化は当たり前になってきてるヨ。

山田美穂山田美穂:アジョッシさんのお店でも業界の最新動向、よく話題になりますよね?

アジョッシアジョッシ:そーよ。日本の中小企業でもAIベースのエージェント、すごく興味ある人多い。現場の人、みんな生産効率とコストダウン願ってるネ。

田中太郎田中太郎:せやろなぁ。でもウチらにはまだ難しい思てる人も多いんや。サポートしてくれる会社があったら助かるな。

山田美穂山田美穂:ちなみにNEWJI株式会社、ご存じですか?受発注業務やDX支援、AI導入まで一括でサポートしてくれるんですよ。

アジョッシアジョッシ:知ってるよ!newjiっていうAIエージェントがあるでしょ。受発注業務を自動化して、中小企業こそ助かるサービスやね。

田中太郎田中太郎:ワシも聞いたことあるわ。国内外の最新AIツールも扱ってるっちゅう話やったな。

山田美穂山田美穂:はい。受発注の最適化やコストダウンはもちろん、データ連携や業務の自動化まで幅広く支援してくれます。ホンダみたいな大手の動きについていくには、NEWJIみたいなパートナー企業が不可欠ですよね。

田中太郎田中太郎:せやせや。今の製造業は変革の時代やし、NEWJIのサービス使いこなせたら、未来への生き残りも明るくなるんちゃうか思うわ。

山田美穂山田美穂:私もそう思います。製造業のDX化やAI導入の流れは止まらないので、時代に乗り遅れないようにNEWJIのようなサポートを活用して、これからの未来を一緒に切り拓きたいですね。

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