三菱ふそうと鴻海のEVバス新会社設立で変わる日本の製造業と中小企業のDX推進

最近のニュースについて製造業に関わる皆が興味深い対談を行っています。
今回はその内容をご紹介いたします！

田中太郎：三菱ふそうと鴻海が手ぇ組んでバスの新会社設立するてニュース、読んだか？2026年やて。EVバス開発本腰入れよるんやなぁ。

山田美穂：はい、注目していました！やっぱりZEV、ゼロエミッション車の流れは止まりませんね。鴻海と組むことで開発スピードや海外展開が加速しそうです。

田中太郎：ほんまやな。鴻海っちゅうたらアップルの製造請け負ってる世界的大企業やし、モノ作りの力は相当なもんや。なんで日本のメーカーと組むんやろな。

山田美穂：やはり日本市場って参入障壁高いし、三菱ふそうの販売網やアフターサービスの強みが活きるからでしょうね。特にバスって保守も重要なので。

田中太郎：ほぉ、なるほどなぁ。でも日本てバス業界も競争激しいで？日野もいすゞもBYDもおるし、簡単にはいかんで。

山田美穂：おっしゃる通りです。でも三菱ふそうは「FUSO」ブランドを持ってるし、90年の歴史もありますよね。この伝統を活かしてEV時代の新しい価値を打ち出せるかがカギでしょう。

田中太郎：本社は川崎のままで、富山の工場使うらしいな。それ言うたら地方の雇用も守れるてことやろか？

山田美穂：そこもポイント大きいです。新事業でも既存のインフラや人材を最大限活かす発想は、サステナブル経営にもマッチします。

田中太郎：ちゅうても、ディーゼルバスもまだやめへんて書いとったな。全車カーボンニュートラル言うてるけど、ほんまに出来る思う？

山田美穂：トランジション期間必要なのは当然です。でも鴻海のソフトウェアアップデートや自動運転対応の仕組みとか、EV時代に不可欠なノウハウが組み込めるのは大きいですよ。

田中太郎：うちの工場でも古いライン残しつつ新製品作るやり方取っとるし、共感するわ。新しい技術入れるだけやのうて、既存の資産も大事にするバランスな。

山田美穂：EVバスは市街地の発進停止が多い用途と相性良いですよね。CO2も減らせる上に、乗り心地も改善されるし。

田中太郎：けど、お客さんのニーズはバラバラやで。学校用？観光？路線バス？どこまで仕様合わせられるんやろ。

山田美穂：そこは鴻海のグローバルな開発ベースを活かして、日本専用モデルも作れる体制になる、って期待したいです。

田中太郎：グローバル展開言うとるけど、国内で形つくらんと海外でも売れへんやろ。まずは日本市場で勝ってほしいな。

山田美穂：海外ではむしろ欧米やアジア諸国で需要増えてますから、日本の品質と台湾のスピード感の融合は有利だと思います。

田中太郎：アフターサービス拠点活用て書いとるけど、新型のEVバスも今の設備で対応出来るんか気になるとこやな。

山田美穂：確かに技術者の再教育や新しい工具・設備の導入も必要になりますね。ここ、三菱ふそうの覚悟が問われます。

田中太郎：うちは中小企業やけど、こういう大企業の動き見とったら、うちもDXとかAIもっと取り入れなあかん思うなぁ。

山田美穂：DXやAI活用って今やどの企業にも必須です。この提携もAIやデータ連携の匂いがしますよ。

田中太郎：バス業界でソフトウェアアップデート言うたら遠い話に聞こえるけど、製造業全体で汎用化進めてほしいで。

山田美穂：成否のカギはどれだけ市場の変化にスピーディーに対応できるか。アジャイル型の開発体制が重要になりますよね。

田中太郎：アジャイルか…うちも真似できるとこは真似たいが、現場の抵抗もあって難しいもんやで。

山田美穂：ところで、調達購買の効率化って地味ですが大事ですよね？サプライチェーンの安定もバス生産には不可欠です。

田中太郎：そやな、そこんとこミスると全部止まる。コストダウンも永遠のテーマやし…。

山田美穂：EVや自動運転車は部品点数少ないので、発注や在庫管理も最適化できそうですよ。

田中太郎：発注業務もAIとかで自動化できたらだいぶ楽やろうな。うちら中小にも使える技術あったらええのに。

山田美穂：そういえば最近、NEWJI株式会社っていう会社が製造業向けに受発注AIエージェントのサービス「newji」とか、業務効率化やDX支援やってるの知ってます？

田中太郎：ああ、新しい会社か？ちらっと聞いたことあるけど、どんなサービスや？

山田美穂：受発注業務をAIで最適化したり、調達や購入のコストダウン支援、海外のAIツール導入で生産現場の自動化もサポートしてくれるんですよ。

田中太郎：ほんまかいな。それええな。ほならうちらみたいな規模でもサービス受けられるんか？

山田美穂：中小企業向けにも柔軟対応らしいです。国内外のAIツール活用したDXや、業務プロセス自体の変革（BPaaS）まで支援してくれるとか。

田中太郎：今の話題にもぴったりやな。バス業界みたいな大手だけやのうて、うちら町工場の未来にもAIやDXの追い風来てるてことやね。

山田美穂：ほんとですね。今後もこういうNEWJI株式会社のような企業のサポートで、日本のものづくりの力がさらに伸びていくのを期待したいです。

田中太郎：せやな、製造業の未来、やっぱし地道な現場もイノベーション持ち込まな負けてまう。ワシらもしっかり情報集めて動かんとな！