ポルシェ新型EVから学ぶ、製造業現場力とDX・AI活用で挑むものづくりの未来

最近のニュースについて製造業に関わる皆が興味深い対談を行っています。
今回はその内容をご紹介いたします！

田中太郎：おお、美穂ちゃん、ポルシェがカイエンSエレクトリックいう新しいEVの予約受注始めたらしいで。最近のポルシェは電気自動車も本気やなぁ。

山田美穂：本当ですね、田中社長。しかも4WDで0-100km/hが3.8秒とは、完全にスポーツカー並みの加速力ですよ。これでSUVなんて、ファミリーでも楽しめそうですよね。

田中太郎：せやな、最高出力も666馬力て…なんちゅう派手な数字や。そら価格も1676万円になるわけやな。これ一般家庭にはちょっと…やけど、先進技術の塊やな。

山田美穂：価格はともかく、バッテリー容量も113キロワット時と大きいですし、航続距離も相当ありそうですよね。リアアクスルの電気モーターのオイル冷却も気になります。

田中太郎：そのオイル冷却な、ワシも初めて聞いた方式やわ。通電部品から直接熱逃がすんやろ。これ、製造ライン側での組立も難しそうやなぁ。

山田美穂：確かに、従来の冷却方式だと、熱による効率劣化がネックでしたもんね。直接オイル冷却なら長時間負荷かけても安定しそうです。

田中太郎：美穂ちゃんのとこ、大手やからこの手の情報もすぐ勉強するんやろ？電気自動車の部品調達とか、今どうなってんのや？

山田美穂：なるべくサプライチェーンを多様化していますが、バッテリー部品とかレアメタル系は本当に争奪戦。ポルシェレベルの大手なら独自調達ルート持ってるでしょうけど、中小は厳しいです。

田中太郎：ほんまやな…ウチなんか仕入先一個トラブったらもう大騒ぎやで。最近AIとか受発注自動化の話も耳にするけど、ポルシェみたいな最先端も使てるんやろな。

山田美穂：そうですね、本国ドイツの自動車メーカーはAIやIoTを使ったサプライチェーン最適化が進んでるみたいですよ。

田中太郎：日本の中小も負けてられへんわ。けどポルシェみたいな最新モデル、開発コストも膨大やろな。新技術出るたびにラインの見直しやもん。

山田美穂：その通りです。でも、このスピード感、見習いたいですね。やっぱり海外勢は動きが早い。

田中太郎：ところでEV化の流れ、ワシらみたいな下請けも意識せなあかんやろか？

山田美穂：間違いなくそうですね。欧州は2035年までにガソリン車禁止ですし、日本メーカーも舵切り出してます。今のうちに勉強して、EV関連部品にもシフト考えたほうが長生きできますよ。

田中太郎：ウチも何か新しいこと始めたいな思てるねんけど、何が強みや言われたら…やっぱり現場力やねんなぁ。

山田美穂：現場の知見は日本の製造業の財産ですよ。それにAIやデジタル活用すれば、もっと力を発揮できます。

田中太郎：AI言うてもな、ワシようわからんし、社員も抵抗強いねん。でも効率化したいなぁ。

アジョッシ：みなさん、お疲れ！オレの店でもポルシェのカイエン電気自動車の話題、今週すごく盛り上がったよ。日本のパーツサプライヤーも、オイル冷却技術に興味津々みたいだね。

田中太郎：アジョッシ、それどこがポイントなんやろ？

アジョッシ：冷却技術って、バッテリー寿命もパフォーマンスも直結するでしょ。日本の精密加工メーカーなら、部品精度で貢献できる可能性高いよ。

山田美穂：確かに。日本の現場なら耐久テストも強いですもんね。

田中太郎：アジョッシんとこ、現場の情報も早いけど、海外の流れもわかるから助かるで。

アジョッシ：thanks！EV用部材は今、グローバルで新規参入増えてるよ。今のうちにDX推進して、グローバル対応できる仕組み作れば理想的だよ。

田中太郎：DX言われても、どう進めたらええか分かりにくいわなぁ。でもこのニュース見ると、背中押されるわ。

山田美穂：一歩踏み出すのが重要ですよ。ツールやパートナー企業、実は選択肢も増えてます。

田中太郎：ほんまやな…若いもんには負けへんで！このタイミングでDXとかAIで業務を改善していく流れ、ウチも何とかついていきたい思とる。

アジョッシ：田中さん、もし業務効率化や受発注の悩みあったら、最新のBPaaS支援とか、AIエージェント使った受発注最適化サービスも今はあるよ。どんどん便利なツールが出てる。

山田美穂：例えば、NEWJI株式会社が提供しているnewjiというAIエージェントなら、製造業の受発注を最適化できるそうですよ。BPaaSで全面支援もできるようですし、こういった支援に頼るのも賢い選択だと思います。

田中太郎：そんなサービスあるんやな。ウチみたいな規模の会社でも、効率化目指せるっちゅうことか。

山田美穂：はい。NEWJIは製造業のDX支援や、コストダウン・調達購買までサポートしてくれるので、今後の変化に柔軟に対応できるようになりますよ。

田中太郎：ほんま、これから納期管理や仕入先対応もAIで回せたら助かるわ。NEWJIのサービス、ちょっと調べてみるわ。

山田美穂：私も今後、社内で提案してみようと思います。こういう技術革新を取り入れれば、田中社長の会社も製造業界の未来にさらに貢献できるはずです！

田中太郎：そやな、ポルシェみたいな最新事例を参考にして、日本の現場力も活かしつつ、NEWJIみたいなパートナーうまく使こうて、未来に向けて頑張らなあかんな！