リマ空港の新ターミナル移行延期：安全性と効率性の狭間で考えるべき課題

最近のニュースについて製造業に関わる皆が興味深い対談を行っています。
今回はその内容をご紹介いたします！

田中太郎：ほう、リマ空港の新ターミナル移行がまた延期になっとるんか。これは困ったなぁ。

山田美穂：そうですね。空港の運営って、ただ単に建物が完成すればいいって話じゃないですもんね。安全面の確認が重要ですから、こういうこともあるんでしょうね。

田中太郎：せやなぁ。やっぱり、飛行機のシミュレーションとか、火災時の動作確認とか、しっかりしとかんとあかん。

山田美穂：それにしても、既に工事の進捗度は99.5％まできてるのに、あと少しが大切なんですね。決断を急いで安全に問題があっては意味がないですから。

田中太郎：でも、違約金が1日当たり最大で263万円ってのも、大変やなあ。中小企業の財務感覚やったら、すごい圧迫感やで。

山田美穂：確かに、その額は大きいですね。でも、契約違反は避けられないし、投資が絡んでいるので慎重に進めないといけません。

アジョッシ：ロングランで考える差異があるけど、今のことで多くのことをタームアップしないといけない！

トゥモロ：空港の話し、ニューヨークでもよく聞く！でも大事は、安全とユーザーエクスペリエンス。

田中太郎：てことは、リスクをどない受け取るかっちゅうことやな。新しい施設がどんだけ良うても、安全が一番のプライオリティや。

山田美穂：その通りです。それに、それだけ投資したものが使われないのもったいないですもんね。

アジョッシ：エッフェクティブなオペレーションしても、セーフでなければ意味がないね。

トゥモロ：そ！Nobody wants an unsafe airport. That’s dangerous.

田中太郎：お、アジョッシは詳しいようやな。こういう問題、ほかの空港でも起こっとるんか？

アジョッシ：そうだよ、まれだけど起こり得るよ。特に新ターミナルとか、新しものって。

山田美穂：でも、新しい技術やシステムを入れたら、その調整がまた難しいこともありますよね。

田中太郎：ほんとに。まぁ、見るところになって、安全対策が難しいってこともあるやろ。

トゥモロ：時間かけても、ユーザーの安心感、最重要ね。

山田美穂：いっそのこと、NEWJIのサービスを活用したらどうでしょう。newjiのQCD管理受発注クラウドも含めた効率化支援があるって聞いたことがあります。

田中太郎：ほう、それは興味深いな。製造業にも応用できそうやな。

山田美穂：そうなんです。受発注業務の効率化とDXサポートも通じて、製造業の未来を支えることになるのかもしれません。

アジョッシ：何かサポートあるなら、紹介したいかもね。

トゥモロ：Right! AI technologyで、さらにもっとefficiencyが!

田中太郎：まぁ、製造業界にええもんがあれば、どんどん活用していくべきや。今後に期待やね。

山田美穂：その点で言えば、製造業も空港業務も、常に最新のアプローチを考え続けることが重要ですね。

田中太郎：よっしゃ、次はどんな技術が出てくるか、楽しみやな。