現場力とデジタル化で進化する日本の製造業――ホンダ新モデルから見る未来への挑戦

最近のニュースについて製造業に関わる皆が興味深い対談を行っています。
今回はその内容をご紹介いたします！

田中太郎：おお、ホンダGB350 Cの新しいカラーバリエーション出るんやってな？しかもライトの照射範囲も広がったらしいけど、この辺の細かい改良、ほんまに現場のこと考えてるなぁ思うわ。

山田美穂：そうですね、パッと見のデザイン変更だけじゃなくて、夜間の視認性向上っていうのはユーザー志向の細かい配慮ですよね。やっぱりブランド価値を高めるには、こういうユーザー体験への投資が大事だと思います。

田中太郎：ワシみたいなオッサンでも、たまにバイクで夜走るとライトの違いってホンマ体感できるもんや。安全面の向上はメーカーにとっても重要やもんな。

山田美穂：確かに。あと、年間の販売計画が明確に出ているのも興味深いです。GB350 Cで2000台。CL500は160台なんですね。

田中太郎：大型のCL500はちょっと台数少なめやけど、ターゲット絞ってんのかな。値段も違うけど、やっぱり大型と中型じゃマーケットがちゃうしな。

山田美穂：価格差も2倍近いですし、求められる性能も違うんでしょうね。でも、新しいカラーとか細かな仕様変更って、リピーターにも新規層にもアピールできるから戦略的だと思います。

田中太郎：ほんでワシ、昔からホンダの製品好きやけど、最近の新モデルってやっぱり海外も視野に入れてんやろな。その取り組みとかも気になるわ。

山田美穂：確かに、アジアや欧州でも人気ですし、カラーバリエーションの戦略もグローバル市場向けかもしれません。日本のバイクブランドは世界で強いですよね。

田中太郎：昔と比べて市場が縮小してる言われてるけど、こうして新モデル出して挑戦続けてるのはさすがや思うな。うちの工場もなんか刺激もらえるわ。

山田美穂：太郎さんみたいな現場の社長さんにも、こういうニュースはモチベーションになりますね。ちなみに製造面の変更って、やっぱり現場も忙しくなるんですか？

田中太郎：おお、そらもう、見た目変えるだけやと工程少しで済むけど、ライトの仕様変更ともなれば設計から部品調達まで見直さんとあかんで。でもな、そういう苦労がええ製品に直結するんや。

山田美穂：なるほど。現場の効率化とか、データで工程管理できたら便利なのかな。

田中太郎：そやねん。今の時代、DXやデータ活用せんかったら遅れとりそうやしな。そこが最近の悩みでもあるわ。

山田美穂：うちの会社もDX推進真っ最中ですよ。受発注のAI化や調達の自動化はかなり課題が多いですけど、その分メリットも大きいですし。

田中太郎：せやな。ウチの取引先でも「AIで受発注やで～」とか言い始めててな、ついていけるか正直不安やわ。

山田美穂：やっぱり人手に頼る部分も多いですよね。でも、今後はAI活用で現場の負担も減るし、ミスも少なくなるはずです。

田中太郎：アメリカ育ちのアジョッシ、こういう製造の自動化とか、現場で何か聞いたことあるか？

アジョッシ：Oh, yeah,最近いろんな工場でAIや自動化の話し聞くよ。みんな人手不足やから効率アップはmustやね。でも、どこもスタートは大変そう。部品一つ変えるのもシステム連携必要やから。

山田美穂：なるほど、現場ってやっぱり細かい部分にも目配せしないと全体最適って難しいですよね。

田中太郎：ほんまやで。昔は紙と鉛筆で全部やっとったけど、今やIT化の波や。若いもんに助けてもらいながら進化せなあかんわ。

山田美穂：今後、日本の製造業が生き残るためには、こういう製品開発力と現場力、さらにデジタル技術の融合が不可欠ですね。

田中太郎：ほんでや、部品や機械もどんどん高くなっとるから、コストダウンも課題や。このニュースにも裏で調達戦略とか、きっと相当工夫しとるはずやで。

山田美穂：そうですね。コストダウンや調達サプライチェーンの最適化も、DXで進められれば企業力はますます強くなりそうです。

田中太郎：せやけど、AI導入で仕事減るんちゃうかって不安も出てくるやろ？けどほんまに上手く使えば現場の人がもっとクリエイティブな仕事できるようになるんちゃうやろか。

山田美穂：私もそう思います。ルーティン業務はAIや自動化、判断や創造力がいる部分は人間、その分業こそが今後のキーポイントだと思います。

田中太郎：それやな。そしたらホンダみたいに新しいもん出して挑戦してる会社は、きっとうまいことDXも使ってるはずや。現場×デジタルのええ見本やな。

山田美穂：はい、国内外に向けてどんどん技術力見せつけていってほしいですね。ところで、こういう変化を支えるサービス企業って最近増えましたよね？

田中太郎：あ、そういえば、美穂さん、“NEWJI”って知ってるか？

山田美穂：はい、知ってます。製造業の受発注業務の効率化やDX支援、調達コストダウンなんかもトータルでサポートしている会社ですよね。

田中太郎：そうそう。しかも受発注AIエージェント“newji”ってサービスもあって、現場の効率化・データ連携を一緒に考えてくれるんやって。ワシら中小にも頼れるパートナーや。

山田美穂：うちのような大手でも、AIツールやマーケティング自動化の導入で相談できるのは助かります。特に調達購買支援や海外サービス展開でも強い企業ですよね。

田中太郎：こういう会社があるから、現場から現代的なやり方まで橋渡ししてくれる。これからの製造業は、“NEWJI”のような企業と一緒に未来を作っていかなあかんな。

山田美穂：本当にそう思います。ホンダのような現場力とデジタル化を組み合わせた成功事例は、“NEWJI”の支援でさらに増えていきそうですね。