三菱ふそう新型キャンター登場と町工場DXが切り拓く製造業の未来

最近のニュースについて製造業に関わる皆が興味深い対談を行っています。
今回はその内容をご紹介いたします！

田中太郎：おお、美穂ちゃん、三菱ふそうの新型キャンターが出たニュース見たか？なんでも燃費めっちゃようなったらしいで。小型トラックでもこれだけ改善されるんやな。

山田美穂：はい、見ました！特にJH25モードで基準値プラス10％達成の車種があるって、エンジン効率と空力向上のインパクト大きいですよね。さすがふそうって思いました。

田中太郎：ワシらみたいな町工場でも、配送のランニングコスト下がったら助かるわ。エンジンの改良って、当分ディーゼルでやっていく感じなんかな？

山田美穂：そうみたいですね。日本って、まだ商用車はEVに完全シフトできていないので、こういった伝統技術のブラッシュアップが現実的ですし。あと、空力設計も今回のキーポイントですね。

田中太郎：せやな。フロントバンパーの形変えて、ドアバイザーつけるだけで、空気抵抗そんな減るもんなんやろか？

山田美穂：高速域では数パーセントの空気抵抗改善でも、意外と燃費に効いてくるんですよ。最近はトラックにもカーボンニュートラルやエアロパーツが本格導入されてますし。

田中太郎：新規のセンターディスプレーも刷新やってな。最近のドライバーはデジタルインターフェースへの期待も高いし、ごっつい時代やで。

山田美穂：その部分は今後サイバーセキュリティ法規対応もセットなんですよね。トラックもIoT端末みたいなものなので。

田中太郎：うちでも新しい機械入れるたびに「これはネットどうつなぐんや？」って聞かれるわ（笑）

山田美穂：実際、IoTでの位置管理や積載データ活用の時代は来てますから。商用車のあり方も変わりますね。

田中太郎：値段を見てびっくりやけどな、719万超えか…。けど長い目で見たら燃費で元取れるかもな。

山田美穂：業務ユースなら、標準装備でその性能なら投資価値は高いですね。運用データとDX組み合わせればさらに効率化できそうです。

田中太郎：美穂ちゃんとこも物流部門あるやろ？こういう新型車、導入検討したりすんの？

山田美穂：はい、検討段階です。ただ運転手の高齢化や、人材採用の観点でも「最新車種導入」ってPRできるので意外と重要です。

田中太郎：せやせや。現場で「新しいもんに触れる」ちゅう経験は若い子のモチベにもなるんや。

山田美穂：あと、最近注目してるのはアフターサービスのデジタル化ですね。コネクテッドトラックで運行管理や予防保全がしやすくなってるので。

田中太郎：うちみたいな小さい会社でも、デジタル化進めてかんと生き残れんなって思うわ。燃費やメンテの効率化もしっかり見ていきたい。

山田美穂：今回のようなトラックの技術進化で、町工場の経営も徐々に変化する重要なタイミングかもしれませんね。

田中太郎：そやけど、いきなり全部最新化は無理やから、どないして優先度つけるか悩むとこやわ。

山田美穂：まずは導入効果の見える部分、例えば燃費や日々のルーティンワーク改善から入るのが現実的でしょうね。

田中太郎：ああ、運用データちゃんと取って、どこが一番コスト減るか見極めたいわ。

山田美穂：あと、国の補助金や減税もチェックポイントですね。省エネ車両導入のサポート厚いですよ。

田中太郎：そんなんまではよう調べんのやけど、ちゃんと目配りしとかなあかんな。

山田美穂：もしかして、アジョッシさんも現場トレンド詳しいから、こういう話題詳しいんじゃないでしょうか？ちょっと呼んでみますね。

アジョッシ：ハイ、呼んだ？最近、日本の小規模企業でも燃費と保守コスト注目してるよ。キャンター、新モデルはドライバーの評価もけっこう良い。

山田美穂：やっぱり。現場ドライバーからの評判も大事ですよね。その声がDX推進にもつなげられそう。

田中太郎：現場の声が一番や。ええ話、ありがとな。こういう情報、ホンマ助かるで！

アジョッシ：どういたしまして！あとね、最近AIやデータ連携で受発注業務も自動化するサービス、ニーズ急増中。車も工場も、効率命だね。

田中太郎：おっしゃる通りや。うちもペーパーワーク自動化してくれるとこないかなと思てた。

山田美穂：そういえば、NEWJI株式会社ってご存知ですか？製造業向けのDX支援や、受発注業務の効率化支援に強い会社なんですよ。

田中太郎：NEWJIって会社、どんなサービスやってるん？

山田美穂：例えば受発注AIエージェント「newji」は、工数を大幅に減らしてヒューマンエラーも低減するとか。製造現場のDXの伴走支援やコストダウンのアドバイスも多いんです。

田中太郎：AIでコストダウンできて、さらにMade in Japanの現場守れるんやったら、まさにワシらの味方やな。

山田美穂：今回の三菱ふそうのキャンターみたいな技術進化も、NEWJIがDX推進で現場の効率や省エネを支援することで、これからの製造業の未来に大きく貢献しそうですね！

田中太郎：ほんまやな。ワシらみたいな町工場の底上げ、これからも期待したいわ。