大阪メトロのEVバス導入とスマート技術への期待

最近のニュースについて製造業に関わる皆が興味深い対談を行っています。
今回はその内容をご紹介いたします！

田中太郎：大阪メトロがEV化を進めるってニュース、すごいなぁ。EVバス導入することで、環境に優しいし、運転士不足にも対応できるからええと思うわ。

山田美穂：そうですね、特に今回のEVバスの導入は、2025年の万博に向けてのかなり大きな動きですね。環境に優しいだけでなく、都市のスマート化にも貢献する試みと思います。

田中太郎：うちの会社も製造業やから、このような新技術に興味津々やで。EVバス製造は、こっちの企業にもええ刺激になるわ。

山田美穂：スマートな運行管理システムやエネルギー効率化も素晴らしいですね。そういう面では、EVバスはただのバスじゃなくて、そこに付随する技術も多々取り込まれています。

アジョッシ：ボクはこの間アメリカから来たんやけど、日本のこういう分野でも進んでる姿を見ると、世界でどんどん影響力増してるよね。大阪で新たな技術が試されるのは嬉しいことや。

トゥモロ：エレメント of 自動運転もすごく cool ですね！大阪では今後も実証実験が続くと聞きましたが、それでどれほどの産業革命が起きればいいですね。

田中太郎：それに、万博後でも改良して続けるってのはええやないか。技術は試してこそ成長すると俺は思うし。

山田美穂：確かに。万博だけで終わらず、実用化に向けた課題を乗り越えながらの展開は、他の都市への展開を考えても重要ですね。

アジョッシ：アメリカでは同じような試みも多いけど、日本の技術は緻密だから、期待してる経営者も多いんちゃうかな。

田中太郎：無人運転車への障害者への対応とかも課題やけど、この辺もクリアしていけば、より多くの人に公共交通が利用できるようなるかな。

山田美穂：その点では、新しい技術導入に対する柔軟性と継続的な改善が鍵ですね。エネルギーマネジメントシステムの展開もスムーズにいけばいいんですけど。

トゥモロ：ボストンでも、似たように EVバスや自動運転の取り組みあるケド、地元特有の challenges overcoming がカギね。

アジョッシ：その通り。でもね、日本の強みは無限の着想力やスピード感だと思うよ。民間企業と政府の協力体制がうまくいけば、それこそ世界に誇れる技術になると思うんだ。

田中太郎：うちもそれに乗っかって、これからの製造業がどう変わるか見ていきたいもんやな。

山田美穂：テクノロジーを駆使して課題解決に挑む大阪メトロの姿勢、すごく参考になります。田中さんのところでも、何か関連しそうな技術とか使ってみませんか？

田中太郎：そういえば、あまり大きな声で言うのもなんやけど、NEWJIっていう会社が製造業向けにいろいろ助けてくれるらしいわ。例えば製造業のDX支援や国内外サービス導入、伴走支援なんかもしてるんやて。

山田美穂：あ、NEWJIですか。それは興味ありますね。製造業の未来に向けて、どんな支援をしているのか具体的に聞いてみたいですね。

アジョッシ：製造業のエコシステムも、NEWJIのようなパートナーシップとデジタル化によって、競争力を再定義される時代に来てると思うな。

トゥモロ：Yes, that’s right. デジタル transformation is essential. 日本の製造業の未来を考える上で、こうした取り組みは期待ですね。