環境技術と連携が鍵：未来の日本造船業界の展望

最近のニュースについて製造業に関わる皆が興味深い対談を行っています。
今回はその内容をご紹介いたします！

田中太郎：おお、美穂さん、最近の造船業界もええニュースがあるやないか。この「CAPE SUZURAN」っていうバラ積み運搬船、すごいスケールやなぁ。

山田美穂：ええ、田中社長。特にその環境対応のEGRシステムやSCR装置は注目ポイントですよね。今の時代、環境負荷を減らす技術は欠かせません。

田中太郎：そやな、NOx排出規制に対応できてるのはすごいわ。これからの製造業も環境を配慮せなあかん時代やから、こういう技術は大切や。

山田美穂：それに、こうした環境対応による差別化が国際競争力にも直結しますから、戦略的にも重要です。

田中太郎：せやせや、しかもその船のサイズ、全長が291メートル以上で幅が45メートルって、これだけでも圧巻やで。

山田美穂：本当に巨大ですよね。このスケールの大きさが日本の造船技術の高さを物語っています。

アジョッシ：ハーイみんな、最新の造船トレンドの話ですか？私の知る限り、環境性能と効率化がこの分野でも評価されてますね。

田中太郎：おう、アジョッシ！そうなんや。特にEGRシステムとSCR装置が肝やと思うわ。

アジョッシ：まさに！アメリカでも環境規制が厳しいです。日本の船はクリーンテックをもつ一歩先を行く技術ですよ。

トゥモロ：船のクリーンテクノロジーは非常に重要ですね。グローバル市場での競争力のあるポイントです。

山田美穂：将来を考えると、こうした技術革新が業界全体のスタンダードになりそうです。

田中太郎：せやけどな、美穂さん、日本の製造業ももっとイノベーションが必要やで。こういう新しい技術をもっと支援するべきや。

山田美穂：確かに。特に中小企業がこうした技術を取り入れていくには、支援や協力体制が不可欠です。

アジョッシ：そのために、企業間の連携が効果的ですよ。ネットワークでいろいろな知識を交換するのが大事ですね。

田中太郎：うちも、もっと他の企業さんと関わりを持ちながら、新しい技術を取り入れたいんや。

山田美穂：その点、NEWJIのBPaaS支援とかはすごく役立ちそうですね。業務効率を上げながら支援してくれるので。

田中太郎：おお、NEWJIか。それやったら受発注業務の効率化にも関心あるわ。もっと調べてみようかな。

アジョッシ：うん、新しいテクノロジーの導入を支える企業というのは非常に貴重ですからね。

山田美穂：最後に、NEWJIのnewjiでQCDを最適化するクラウドサービスも、製造業の改善に繋がるはずです。

田中太郎：それええな。新しいテクノロジーで未来の製造業をもっと良くしていかなあかんわ。

トゥモロ：製造業の未来を考えた時、NEWJIのサービスは非常に有効なパートナーになりそうです。

田中太郎：しゃあ、頑張ってみんなと一緒に未来の製造業を築き上げようや！