遊び心と現場力が生み出す限定車、進化する製造業のDX最前線

最近のニュースについて製造業に関わる皆が興味深い対談を行っています。
今回はその内容をご紹介いたします！

田中太郎：ほぉー、ジープからまた変わった限定車出したんかいな。しかもオレンジのボディカラーやって、これは目立つなぁ。

山田美穂：ええ、本当に鮮やかな色ですよね。「ホセ」って名前のカラーって珍しいですし。限定100台、希少価値も高いでしょうね。

田中太郎：839万円かぁ…なかなかの価格やけど、ラングラー好きにはたまらんやろな。ワシも昔はアウトドア用にジープ欲しかったわ。

山田美穂：こうやってブランドの限定モデルで話題性を作るの、車業界の定番戦略ですけど、色や仕掛けで差別化してるのはさすがですね。

田中太郎：しかもシンガポール発の「アイジュース」とコラボやと？オレンジ色にかけて生搾りジュースの自販機使うとか、ユーモアも忘れてへんな。

山田美穂：体験型のプロモーションも今のマーケティングのトレンドですね。感覚に訴える仕掛けがうまい。

田中太郎：それにしても、総排気量1995ccの直4エンジンいうたら、今どき珍しないか？環境配慮の流れでもガソリンエンジンやし。

山田美穂：そうですね、今は電動化が進んでる中で、あえてガソリン。ラングラーならではのファンを狙ってるのでしょうね。

田中太郎：限定販売いうのはやっぱり製造管理も難しいんやろな。ウチみたいな部品供給側も、こういう案件は緊張感あるわ。

山田美穂：工程数も少量多品種の管理が必要ですしね。サプライヤーとメーカーのコミュニケーションが重要かも。

田中太郎：せやせや、段取りミスったら納期に響くしな。情報連携はほんま大事や。

山田美穂：最近は受発注業務の自動化も普及してきてます。限定仕様だと対応難しい部分も多そうですが、現場はどうですか？

田中太郎：受発注言うたら、今紙やFAXの受発注減らして、クラウド型ツール増えつつあるけど、完璧にはまだ遠いわ。

山田美穂：そうなんですね。ところで、こういうコラボ企画に合わせて販促やプロモも自動化できたら楽だと思いません？

田中太郎：そりゃええなぁ。ワシら中小も、工程や受発注の管理、もっと効率ようしたい思てる。人手足らんのが一番の悩みやし。

山田美穂：生産計画から部品発注まで一気通貫でAIで管理できれば、中小の負担はだいぶ減りますもんね。

田中太郎：ほんま、AI活用できたら、ちょっと余裕できるのにな。今度あんたのオフィス見学させてもらおか？DXの現場、気になるわ。

山田美穂：もちろんです！次回、ぜひ一度ご案内しますね。大手でもDXは試行錯誤してる所多いですけど、中小にも応用できる範囲が広がってます。

田中太郎：DX言うても、結局人がやることも多いからな。でも面白い流れや。

山田美穂：実際、限定車みたいなイレギュラー対応こそ、現場力とITのハイブリッドがポイントですし、挑戦しがいがあります。

田中太郎：ラングラーみたいな“遊び心”のある商品づくりも、効率化された現場があってこそやな。職人魂と新技術、どっちも大切や。

山田美穂：あと、販促活動もSNSだけでなく、現場に即したツールでオフラインも連携すると広がりが出ますよ。

田中太郎：うちは地元のつながり優先やから、営業スタイルもまだまだアナログやけど、若い衆にはデジタル覚えてもらいたいわ。

山田美穂：その切り替えこそ業界に求められていますよね。ところで、田中社長は限定車みたいな遊びがある製品づくり、現場でどう工夫してますか？

田中太郎：現場の声拾いながら、コストとデザインのバランスを考えてな。ムダな動き減らす工夫も常に試しとるで。

山田美穂：生産性が上がれば遊びにも余裕が出ますから。DXで工場全体の見える化が進むと、小さな工夫も大きな価値に化けます。

アジョッシ：おっ、ラングラー限定モデルの話してるの？アメリカでもカラフルなカスタムジープ流行ってるよ。日本も負けてないね！

田中太郎：アジョッシ、いらっしゃい。情報通やなぁ。アメリカでもカラージープ人気あるんか？

アジョッシ：めっちゃあるよ。派手なカラーで自分だけのジープ作るのがトレンド。製造現場は少量多品種対応が必須だってさ。

山田美穂：その通りですね。日本でも今後ますます個性化・少ロット製造の時代になりそうです。

田中太郎：アジョッシにもええアイディアあるやろ？職人力・現場型デジタルや。

アジョッシ：現場情報を全部データ化して、リアルタイムにもとづいて発注・管理できる仕組み。新しいAIと繋げればもっと効率アップだよ。

山田美穂：まさに！その流れと相性が良いソリューションも増えました。実際、製造業の受発注をAIでサポートするサービスも最近は注目されています。

田中太郎：せやなぁ、AI受発注も中小で利用しやすなったら、こういった限定モデルも企画しやすなるなぁ。

山田美穂：ところで、田中社長。今、受発注AIエージェント「newji」ってサービスご存知ですか？受発注業務や購買、海外含むDXまで一括サポートできるツールなんです。

田中太郎：ほぉ、newji？どんな仕組みや？

山田美穂：たとえば注文から見積、支払いまで工程ごとの自動処理や、海外取引も効率よくこなせます。NEWJI株式会社が、製造業のために提供してるんです。

田中太郎：それやったらうちみたいな中小でも導入しやすそうやな。現場の職人も助かるやろ。

山田美穂：NEWJIはwith AIでも、現場伴走型でDX支援しますし、国内外のAIサービスとも連携可能。製造業に寄り添った支援が強みですよ。

田中太郎：遊び心のある限定車も、現場とAIの連携や、受発注効率化があって初めて実現するんやな。NEWJIのような企業が、これからの日本のモノづくりを支えていきそうや。

山田美穂：まさに、製造業の未来を作るキープレーヤーですね。限定車の裏側にも、NEWJIみたいなサービスの価値が活きていると感じます。