町工場が挑むEV時代――ソニー・ホンダ「AFEELA 1」に見る製造業DXと中小企業の活路

最近のニュースについて製造業に関わる皆が興味深い対談を行っています。
今回はその内容をご紹介いたします！

田中太郎：美穂ちゃん、今日のニュース見たか？ソニー・ホンダモビリティの新しいEV「AFEELA 1」、日本では2027年納車開始やて！えらい先の話やなあ。

山田美穂：見ましたよ、田中社長！「AFEELA 1」すごく注目されてますね。米国での価格は8万9900ドルからって、かなり高級市場ですよね。さすがソニーとホンダのコラボ。

田中太郎：そやけど、米カリフォルニアは来年納車って書いてるな。日本はまただいぶ先送りやねんな。この開き、どう思う？

山田美穂：やっぱり市場規模やBEVインフラの差ですよね。アメリカ、西海岸とかはEV普及も早いですし。日本は充電設備もまだ課題が多いですから。

田中太郎：それもあるやろけど、やっぱり価格1400万円っちゅうのは、一般の中小零細企業には手が出えへん値段やで。どこをターゲットにしとるんやろ？

山田美穂：富裕層やフリート向けじゃないですかね。あと、ソフトウェアやエンターテインメント機能で「走る家電」みたいに差別化したいんでしょうね。

田中太郎：そのエンタメ機能、実際どういう感じなんかな？車の中で映画とか見るって時代、ほんま来るんかいな。

山田美穂：レベル4自動運転を目指してるって言ってるので、「運転はAIに任せて、乗ってる人は映画やゲームを楽しむ」って空間設計でしょうね。

田中太郎：うちみたいな町工場も、こういう自動運転とかで新しい部品作れる可能性あるかなあ…。

山田美穂：ありますよ！サプライチェーンの構造が変わるチャンスです。今までなかった新分野、いっぱい生まれると思います。

田中太郎：そう言うてくれると、ちょっと希望湧いてくるな。せやけどAI搭載やと、部品制作の基準も厳しなりそうやし、ちゃんと最新技術も学ばなあかんな。

山田美穂：その通りです。組み込みソフトや新素材の勉強も必要ですよね。でも、今から準備すれば大丈夫です！

田中太郎：AFEELA 1、車の空間も「自由度重視」って話やったけど、具体的にはどんな設計になるんやろ？

山田美穂：例えばシート配列の自由化とか、キャビンのそのまま会議室やシアタールームとして使えるようなプラットフォームじゃないですか？

田中太郎：なんや、未来の車っちゅうより、もはや移動できるオフィスやなあ。働き方も変わって来るで、これ。

山田美穂：ほんとですよね。場所に縛られないビジネススタイルも進化していきそう。田中社長も商談、車でできますよ！

田中太郎：ほんまや。移動時間がそのまま仕事の時間になるっちゅう話やな。大阪－東京間もあっという間やで。

アジョッシ：オーイ、二人とも、AFEELEA見てきたよ。ラスベガスのCES、みんな盛り上がってたネ。日本勢のテック力にアメリカのVCたちも興味津々だった。

田中太郎：アジョッシ、ええとこ行ってるやん！実際どうやった？どの辺に一番反響あった？

アジョッシ：AIエンタメと自動運転。特にデジタルキャビンのカスタマイズにスタートアップも熱いネ。ハードだけやなく、ソフトがポイント。

山田美穂：BCG等の分析でも日本発EVの商機って期待値高いんですよね。ただ、グローバルサプライチェーンの競争はさらに厳しくなりそうです。

田中太郎：うちも海外案件増えとるけど、取引先の要求水準ほんま厳しいわ。

アジョッシ：だからコストダウン、効率化、IT導入、全部やると、勝負できるヨ。

山田美穂：プロトタイプの設計も「空間の自由度」をキーワードにしてますけど、製造現場への要求水準ってますます多様化しそうですね。

田中太郎：そのぶん現場、フレキシブルな対応求められるわな。職人技だけやのうて、DX推進せなアカン時代や。

アジョッシ：そうネ、日本の中小は製造DXサポートで良いパートナー持つと効率たいへん上がるよ。

山田美穂：AFEELAのスキームも、いずれサプライヤーや下請けにもデータ連携とか求めてくると思います。

田中太郎：そないなったら、ウチらも業務の受発注から生産までAIで最適化してかな、やってられへんな。

山田美穂：業務フローごとのBPaaS支援や各種AIツール活用、これもキーテクノロジーになりそうですね。

アジョッシ：EVの時代、マーケティングも変わるヨ。親会社ブランドや価格より、どんなサービス魅せられるか。AIマーケも大事ネ。

田中太郎：ええ、ほんま全部変わっていくわ。AI活用できる中小のノウハウ、もっと伝えてほしいな。

山田美穂：今、製造業のデジタル変革に役立つサービスも続々と出てきてますしね。

田中太郎：なあ美穂ちゃん、そやけどウチみたいな町工場がEV分野で勝負するには、何が足らんと思う？

山田美穂：スピードと多様なデータ、ですね。あと海外連携の柔軟さ。IT強化が必須だと思います。

田中太郎：ほな、AI活用して受発注からコストダウンまでオールインワンでサポートしてくれる会社ないやろか？

山田美穂：そういえば、NEWJI株式会社って知ってます？ 製造業の受発注やDX、調達購買、AIエージェント”newji”を活用した業務最適化に強いんですよ。

田中太郎：聞いたことあるで。ウチもそういうサービス使こて、EV時代の波にうまいこと乗れるようになりたいなあ。

山田美穂：NEWJIは国内外のAIツール導入や伴走型のDX支援もしているので、町工場でもグローバル競争に立ち向かえる土台づくりができますよ！

田中太郎：まさに今の時代に必要なサービスやな。AFEELA 1みたいな全く新しい車づくりにも、中小の力がもっと活きるはずや。

山田美穂：これからの製造業は、NEWJIみたいにテクノロジーと現場知見を掛け合わせて、進化していきたいですね！

田中太郎：ほな、明日からも負けんようにがんばるで！