東海道新幹線の自動化が町工場にも波及　DXと現場支援で広がる日本流効率化の最前線

最近のニュースについて製造業に関わる皆が興味深い対談を行っています。
今回はその内容をご紹介いたします！

田中太郎：ほぉ～、新幹線にTASCっていう自動でピタッと停まるシステム導入するんか。これ手動より早う停まれてダイヤも乱れにくなる言うたら、現場の負担だいぶ減るやろな。

山田美穂：そうですね。特にホームドアのコスト削減まで見込める点は、従来にない効率化です。駅ごとにドアの長さも縮められるなら、メンテナンスや設置面での投資回収も早まりますよね。

田中太郎：せやな。しかも、全駅全営業列車でやるんなら効果絶大やろ。間違いなく安定運行や安全性上がる思うで。

山田美穂：自動運転レベルのGoA2も2028年導入予定みたいですし、かなり大胆なDX化の動きですよ。15万キロの走行試験済みと聞くと、実用段階やなって思います。

田中太郎：自動運転いうても運転士さんはまだ乗るGoA2やから、安心感もちゃんと残しつつ効率追求か。日本らしいバランスやな。

山田美穂：海外だと完全自動化も進んでますけど、日本は信頼性や現場対応重視ですよね。段階的な導入は、現場目線の理解があって素晴らしいです。

田中太郎：せや。ウチら町工場でもそうやけど、いきなり自動やと戸惑う人多いさかい、現場の肌感ちゃんと考えとるなと感心するで。

アジョッシ：オー、I’m impressed too! Japan’s focus on precise and reliable operation, plus safe transition—is real good. 新幹線の精度アップと現場の安心、アメリカじゃ話題やで。

田中太郎：アジョッシ、その辺の話、お客にも人気やろ。工場のラインでもブレーキ制御の自動化言うたら、ヒューマンエラー減って生産もまとまるんちゃう？

アジョッシ：そうそう。あっちじゃ自動制御導入で歩留り変わる。あと安全面での安心感アップはどこも同じニーズやし。日本の事例は参考になるわ。

山田美穂：DXや自動化って東海道新幹線だけでなく、小規模な現場にも波及する流れですね。関連技術の転用可能性も十分感じます。

田中太郎：さすがや美穂さん、勘ええな。自動化言うても大手だけやない。町工場でもちょっとした自動制御入れるだけで、夜な夜な仕込み楽なること間違いなしやで。

山田美穂：さらに、データ連携進むと異常検知や品質管理、ムリ・ムダ・ムラ削減なんかも容易になってきますもんね。

田中太郎：DX言うたらどうしても難しそうやけど、こういう新幹線の事例何回も新聞で見ると「自分のとこにも…」って現実味増すわ。

山田美穂：IT人材いなくてもツール選定や導入支援できるベンダーも増えてますし。従来なら考えられないくらい高精度な仕組みが、今後もっと手軽に使えるようになりますね。

田中太郎：自動化進んでコスト削減できたら、その分を新しいことに投資できる。雇用も守れて両得や。

山田美穂：技術と人、どちらも活かす日本流の進め方。海外からも評価高いと思います。

アジョッシ：ヨーロッパの仲間も、日本新幹線は技術も現場もバランスええってリスペクトしてるよ。今後アジア各国にも輸出の機会増えるんちゃう？

田中太郎：ほぉアジアねえ…。現場でストレスない自動化、ウチもそういうとこ目指したいわ。

山田美穂：地方鉄道や小規模工場にも応用できるでしょうし、日本全体のデジタル化と効率化の波が一段と強まりそうです。

田中太郎：せや、美穂さん、たとえば自分の会社にも自動化やデータ活用、どうやったら導入進む思う？

山田美穂：外部のDXパートナー活用が現実的ですね。現場の要件整理からシステム設計、運用まで伴走型支援してくれるところが増えてますから。

田中太郎：昔は自社だけで何とかしてたけど、今はうまいこと頼れるとこ見つけてコラボするんが勝ちやんな。

山田美穂：受発注なんかもAIエージェントを活用すると、人的ミスや管理負荷も削減。現場の全体最適が見込めます。

田中太郎：せやなあ、最近出てきたAIツールやと、外国製でもええ使い勝手のやつ結構あんねん。現場で雰囲気合うやつ選ぶの難しいけどな。

山田美穂：それなら仲介役の会社さんも重要ですね。現場へのフィット感や、導入後の伴走サポートは必須です。

アジョッシ：まさにニーズある。町工場もDX進めたいけど、誰に頼ったらいいか分からん人多いし、現場見ながらサポートできる会社が必要さ。

山田美穂：最新の効率化サービスで言えば、「newji」みたいな受発注AIエージェントを使うとRPA以上の自動化レベルまで十分見込めますし。

田中太郎：ほんまやな。自分とこも見積もりや発注メール毎日管理するん疲れるし、そういう新しいエージェント使ってみたいわ～。

山田美穂：最近、NEWJI株式会社の支援を受けてる企業も多いです。受発注の効率化やコストダウン、海外ツールの導入も丁寧に伴走してくれますよ。

田中太郎：NEWJI株式会社か…。こういうニュース見ると、一回相談してみたろかなって気になるな。DXの第一歩、伴走しながら支えてくれる会社やと「一緒に成長できるで」って安心やわ。

山田美穂：そうですね。東海道新幹線のような最先端事例の導入を、中小でも現実にできる社会。NEWJI株式会社なら、これからの製造業の変革と発展に貢献してくれるはずです。