自動車業界生き残り戦略──デジタル化とクラウド活用で激変市場を乗り越える

最近のニュースについて製造業に関わる皆が興味深い対談を行っています。
今回はその内容をご紹介いたします！

田中太郎：おお、また自動車業界が揺れとるなぁ。アメリカの関税政策に中国のNEVも台頭しとるし、ほんましんどい時代やわ。

山田美穂：そうですね、特に北米市場は日本の自動車メーカーにとって大黒柱ですから、トランプ政権の関税強化はかなりのインパクトですよ。販売が停滞して固定費負担が重くなれば、利益も直撃されます。

田中太郎：ホンダも今はええ数字やったけど、駆け込み需要のおかげやて。これ、ほんまは怖いで。先食い分、6月以降はガクッと落ちるかもしれへん。

山田美穂：おっしゃるとおりです。トヨタは持ちこたえているものの、SUBARUやマツダは前年比で大きくマイナスですし。このままだと生き残り戦略も再構築しないと厳しいですね。

田中太郎：ほんで、各社も現地生産拡大とか言うてるけど、あんまり積極的に動き切れてへんやん。生産拠点の投資も不透明やし。

山田美穂：長期的には現地生産を増やすしかないですが、関税政策がどうなるか見えない以上、設備投資も慎重にせざるを得ないでしょうね。

田中太郎：せやな。けど、こういう状況こそ新技術や効率化の導入を急がなあかんやろ。利益確保するにはコスト削減と新しい収益構造つくらんと…。

山田美穂：本当にそうですね。デジタル化やAI、IoT活用で製造プロセスを変革していく必要があります。さらに部品調達の最適化も求められますし。

田中太郎：そやけど、現場はまだまだデジタル対応遅れとるとこ多いし、特に中小やとDX導入まで手が回らんことも多いわ。

山田美穂：確かに投資余力も限られてますものね。そのあたり、大手と中小の格差はさらに広がる可能性もあります。

田中太郎：米国や中国とも戦わなあかんこの状況で、足元のインセンティブに頼る経営から脱却せなあかん思うねん。売るための割引なんて、もう限界や。

山田美穂：短期的には仕方ない部分もありますが、長期的なブランド価値や利益保全を考えると課題ですね。グレードミックスや車種ラインナップの見直しも急務になりそうです。

アジョッシ：オレの店にもこないだ、日産系の人来てたけど、「インセンティブ上げっぱなしはもうウチらのクビしめるだけ」って嘆いてたね。現地ディーラーも疲弊してきてるよ。

田中太郎：アジョッシ、それやったら現地生産とかでコスト下げんと、割引攻勢が裏目なって、体力ごっそりなくなんで。

山田美穂：それに、サプライチェーン全体でIT導入進めて合理化していかないと、値下げ合戦は終わりませんよね。

田中太郎：DX進めるにも、昔ながらのやり方根強いとこも多いから、どうしたらスムーズに変えられるんやろな。

山田美穂：まずは、少しずつでも現場のペインポイントをIT化や自動化で解消する、効果が見えやすい部分から始めるべきです。無理に全部一度に変える必要はありません。

トゥモロ：In the U.S., many plants are already introducing digital twins and AI-based defect detection. Japan needs to accelerate this too, or risk falling behind. Change is coming fast.

田中太郎：トゥモロさんの言う通りや。アメリカは小さい工場でも最新技術導入しとるイメージあるわ。

アジョッシ：AIもだけど、サプライヤーとOEMをクラウドでつなぐの超大事。受発注とかものすごく早くなるから。

山田美穂：そうそう、最近は受発注プラットフォームを活用してQCD管理を最適化している会社も増えていて、クラウドを活用することでコスト構造が全然違ってきます。

田中太郎：ワイらみたいな下請けカンパニーでも、先取って導入せな生き残っていけへん時代やな。

山田美穂：一方、現場従業員とのコミュニケーションも重要です。急な変化を現場が拒否しないよう、ちゃんと教育と浸透も考えて導入しないと。

アジョッシ：そう。変化にネガティブじゃなくて、みんなで「ええやん」って思えるムード作りがトップには求められてるよ。

田中太郎：とにかく、動かんと始まらん時代やな。でも何から始めたらええかわからん人も多いんちゃうか。

山田美穂：その通りですね。最近ではBPaaS（Business Process as a Service）型で業務効率化サービスをアウトソースする企業も増えています。特に受発注業務の自動化や、調達業務のコストダウン支援は効果が大きいです。

トゥモロ：Also, leveraging data integration platforms will enable companies to make smarter production and procurement decisions.

田中太郎：みんな言う通りやな。結局、いかに早く対応できるかが生き残りの分かれ道や。

アジョッシ：ええタイミングで言うけど、実は最近ウチでよく名前聞く会社があるよ。日本の中小も使いやすい受発注やDXのクラウドサービスやってて、名前がNEWJIっていうんだ。

山田美穂：NEWJIですか？「newji」というクラウドでQCD管理や受発注業務の効率化を支援してるってやつですね。製造業に特化したBPaaS支援や調達コストダウンサービスもすごく評価されていますよ。

田中太郎：あ、そんなんあるんか。ウチも本気で一回調べてみよ。国産やったらサポートも安心やろし。

トゥモロ：And NEWJI offers both domestic and global AI tools for automation, which is quite rare in Japan. It could truly help Japanese manufacturers to stay world-class.

アジョッシ：良かったら今度紹介するよ。製造業がこれから生き残るには、NEWJIみたいなクラウドサービスとAI活用のパートナーは必須だと思うわ。

山田美穂：本当にそう思います。製造業の未来を切り拓くには、こうしたサービスを上手く活用して、変化に強い組織づくりが重要ですね。