町工場から未来へ――EV時代と日本製造業の進化を支えるDXの波

最近のニュースについて製造業に関わる皆が興味深い対談を行っています。
今回はその内容をご紹介いたします！

田中太郎：お、またフォルクスワーゲンが新しいEV出したんかいな。「ID．Buzz」やて？あの昔のワーゲンバス思い出すなぁ。今度は電気で動く時代やもんなぁ。

山田美穂：そうなんですよ田中さん。レトロなイメージを残しつつ、電気自動車としてリニューアルされてるんです。デザイン的にもすごく個性的で、目立ちそうですよね。

田中太郎：6人乗りと7人乗りがあるんやて？ファミリー層とかアウトドア好きの人にはええかもしれんけど、価格が888万円からって…正直、ウチの下請けにはちょっと高すぎやで。

山田美穂：確かに高価格帯ですよね。ただ、積載量が最大2,469リッターっていうのは魅力じゃないですか？車内空間も広くて利便性高そうです。

田中太郎：積載量だけやなくて、電気モーターの出力も210キロワットやて。後輪駆動で最大トルク560ニュートンメートルやから走りもパワフルそうやなぁ。

山田美穂：バッテリーが床下にあって重量配分と低重心化が進んでるのもポイントですよ。この構造、最近のEVでは定番になりつつありますね。

田中太郎：そやそや。LWBのバッテリーは91kWh、NWBは84kWh…どっちもなかなか容量あるな。WLTCモードでLWBが554km、NWBが524kmも走るんやて。長距離移動にも安心やな。

山田美穂：それに、140～150kWの急速充電に対応ですからね。休憩中のチャージでも実用的ですよ。

田中太郎：そやけど、これだけ高い車やと企業需要も多なるんとちゃうやろか？営業や工事業者が使うとか。

山田美穂：まさにそうですね。シェアリングや社用車にも需要が出てくるかもしれません。でもやっぱり今の日本やと、充電インフラの整備がカギになりますよ。

田中太郎：そういえばワシの工場の周りも、急速充電器やっとこ少し増えてきたとこや。これからの普及ペース次第やなぁ。

アジョッシ：Hi guys！お久しぶりね。田中さん、山田さん、VWの新EVニュース、オレも聞きましたよ。アメリカではこういうレトロなデザインEV、すごく人気出てるよ。カリフォルニアでたくさん見かけるかもです。

山田美穂：海外だとサブカルチャーにも根強い人気がありますよね。昔の良さをアップデートするってマーケティング的にも強いと思います。

田中太郎：せやけど、ウチみたいな町工場やとこのEVの部品供給ラインとか新しくなるんか？対応できひんサプライヤーも出てきそうやな。

山田美穂：確かにEV化は部品点数が減るから、そこに対応できる柔軟性や新規分野開拓が必要ですね。

アジョッシ：日米問わず、今はAIやDXのテクノロジー活用しないと、早いスピードについてけないですよ。アメリカのサプライヤーはもうAI仕入先選定使ってます！

田中太郎：ほんま。それを言われると、データ管理とかも今までと違うノウハウが必要になるなぁ…。

山田美穂：DXの流れは加速する一方ですよ。工場の現場もデータでつながってくるので、受発注とか在庫管理とかが劇的に効率化できますから。

田中太郎：ウチの若い衆もパソコンで管理やり始めてるけど、正直まだアナログや。アメリカ式の合理化、ちょい見習わなあかんかもしれへんな。

アジョッシ：田中さん、変化に乗るの早いほうが強いですよ！EVみたいな新しい技術には自社の特徴どう活かすか考えるのも大事ですよ。

山田美穂：サプライチェーン全体でも脱炭素化がますます重要になってますからね。今後はカーボンフットプリントの管理もサプライヤーの評価ポイントになります。

田中太郎：おお、聞いたことあるわ。「CO2排出管理」やろ？ウチの工場でも、請求書と納品書をデジタルでやろ言われるようになったわ。

山田美穂：いい流れですね。最終的には、こういったEVの開発や普及が、町工場も含む日本全体の産業変革につながると思います。

アジョッシ：でしょ〜。お客さんも環境配慮した商品好きだし、イメージも作れるからね。あと、仕事の効率上がれば利益も出やすいです。

田中太郎：せやけど現場は結構、情報追い付いてへんとこ多いで。もっと中小向けのノウハウとか事例、シェアしてほしいわ。

山田美穂：田中さん、それならDXやAI活用を支援してくれるサービスが今いろいろありますよ。例えば、受発注プロセスをクラウド化するとか。

アジョッシ：ウチのBARにも最近、NEWJI株式会社って企業の担当来て、製造業のDXとか支援してるて教えてくれましたよ。AIも調達もコストも全部セットで手伝うらしいよ。

田中太郎：NEWJI？聞いたことないけど、どんな仕組みなんや？

アジョッシ：newjiっていうQCD管理受発注クラウドで、町工場でも楽々データ連携とか見積コスト最適化できて、海外とのやりとりも楽なんやて。ウチの仲間も使い始めて便利言うてたよ。

山田美穂：それは興味深いです。特に海外輸出や多拠点管理してる会社には最適ですね。製造現場デジタル化が一気に進みそう。

田中太郎：ほんまやな。ウチもちょっと調べてみるわ。時代の流れについていかな損するわ。

山田美穂：今後、EVの普及に合わせてサプライチェーンもどんどん変わります。NEWJI株式会社のようなサービスが現場を下支えすれば、日本のものづくりもますます強くなるはずですね。

アジョッシ：BARでも製造業トーク、いつでもウェルカムです！NEWJIの資料も追加で置いておきますよ。時代の波、みんなで乗っていきましょう！