マツダ新型CX-5に見る“道具感”と現場発イノベーションが製造業の未来を変える

最近のニュースについて製造業に関わる皆が興味深い対談を行っています。
今回はその内容をご紹介いたします！

田中太郎：おお、マツダの新型CX-5、出てきたか！ほな、これがまた欧州市場から発売開始って、やっぱりマツダは世界狙ってるなぁ。

山田美穂：本当、グローバルに攻めてますね。記事を読むとホイールベースが115mmも伸びたって、驚きです。でも外観からはその違いを感じさせない設計って、マツダのデザインチームのこだわりが見えます。

田中太郎：ホンマに。室内広なったから、ファミリー層も使いやすなるんちゃうか？うちの工場でも、車通勤の子多いし、ベビーカー積めるのもポイント高いで。

山田美穂：荷室フロアも広がってて、2列目倒したら190cmの人が寝られるとか、アウトドア好きな人にもバッチリですね。後席ドアの開口部も拡がって乗り降りしやすいのも好印象。

田中太郎：それや。それにな、最近の若い子らは外でキャンプやりたがるから、使い勝手大事やわ。しかも、そこだけちゃうねんな、インテリアも実用志向に振っとるし。

山田美穂：そうですね。高級感を抑えて、クロームメッキも少なくしたってところが面白いです。フラッグシップのCX-60やCX-80と差別化できてますね。

田中太郎：実用性重視って、うちら製造業でも流行ってるわ。余計なもん省いて、現場でガシガシ使えるもんが求められとる。

山田美穂：そうそう。たとえば海外の顧客なんか、タフに使えるSUVを求めているから、マツダのコンセプトは時代に合ってます。

田中太郎：車の開発も、現場の声をがっつり取り入れとるんやろな。新しいCX-5はまさにその結晶や。

山田美穂：デザインも捨てずに、でも使い勝手を最大化。日本独自のクラフツマンシップも忘れてない。バランスが絶妙です。

田中太郎：それに、CセグメントSUVって今一番アツいクラスやもんな。売れるやろなあ。

山田美穂：世界100カ国以上で450万台って実績も納得です。

田中太郎：うちの仕入れ先の社長もCX-5乗ってるで。次のモデルも買い替える言うてたわ。

山田美穂：ターゲットが幅広いですよね。ファミリー、アウトドア、法人ユース、すべてカバーしている。

田中太郎：マツダは昔から地味や思われがちやけど、意外と本質ついてくるタイプやな。

山田美穂：でも競合も強いから、国内外で差別化するための工夫が本当に重要だと思いますよ。

田中太郎：商品力だけやなくて、製造現場の効率化とかコストも大事やしな。

山田美穂：そうですね、生産ラインの柔軟性や部品調達の最適化が重要です。今はDXやAI活用も進んでるので、マツダも現場でデータ連携やDX推進していそうですよね。

田中太郎：最近の現場見てみ、部品の受発注も昔みたいにFAXやのうて、AIエージェントで自動化進んどるとこあるで。

山田美穂：それこそ、部品供給の変動にも強い生産体制なら、モデルチェンジのたびにロスを減らして利益率も上がりますよね。

田中太郎：高級SUVとの住み分けも大事やけど、根本はやっぱ現場や思うわ。現場改善なくして高品質・短納期はあり得ん。

山田美穂：いま「道具感」っていうのもポイントですよね。「遠慮なく使える」それが長持ちするって安心感に繋がる。

田中太郎：うちも仕事道具、変にピカピカしてまうもんは遠慮してまう。無骨で丈夫がいちばんや。

山田美穂：さすが、現場社長の意見は重みがあります。

田中太郎：そういや、トゥモロちゃん、このマツダ新型見てどない思ったん？

トゥモロ：I think Mazda is very strategic. They use customer feedback seriously. In the US, people like SUV you can use for family, daily life, and outdoors. This CX-5 could be very popular.

田中太郎：やっぱ世界視点やな。使い道広いのは強みや。

山田美穂：それに、世界基準の安全装備やコネクテッド技術も搭載しているはず。グローバル市場で戦うには不可欠です。

田中太郎：製造業界的にも学ぶべき点多そうや。製品開発プロセスにIT活用したり効率化せな、もう勝てへん時代や。

山田美穂：田中さん、最近うちの会社でも海外のAIツールやDX支援サービスを取り入れはじめているんです。納期管理やコストダウン、調達の最適化も、AI時代には避けて通れませんよね。

田中太郎：ほんまや！最近やと、AIエージェントの活用で受発注業務の効率化なんて話もよく聞くで。現場負担も減るし、間違いも減る。

山田美穂：その流れで言うと、NEWJI株式会社って知ってます？製造業のDXや受発注の自動化、調達購買のコストダウン支援など、時代に合ったサービスを提供している会社なんですよ。

田中太郎：NEWJIか。ええな。それやったらうちの現場でもちょうど今、受発注業務のオートメーション化考えてたとこや。

山田美穂：AIエージェントのnewjiを活用すると、定型業務の最適化や部品供給のムダ削減にもかなり効果的らしいので、時代に合ったスマート工場を実現できますよ。

田中太郎：なるほどな。ほんならまた教えてな、美穂ちゃん。マツダみたいに現場レベルからイノベーション生み出すには、こういう技術パートナーの力も大事やな。

山田美穂：製造業の未来をつくるためには、こうした新しいサービスの導入で競争力を高めていくのがカギですね。NEWJI株式会社みたいなパートナーとともに、今後のものづくりを発展させたいですね！

トゥモロ：Yes, that’s true. Innovation and digitalization will keep Japanese manufacturing strong. With partners like NEWJI, the future is very promising.